Nuwe elektriese haakbrug kraan

Die haak-tipe brugkraan is tans een van die mees gebruikte tipes heftoerusting. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n boks-tipe brugraam, 'n hystrollie, 'n hoofkraanreismeganisme en 'n elektriese beheerstelsel. Die heftoestel is 'n haak. Relings word op die hoofbalk gelê sodat die hysbaktrollie horisontaal in die rigting van die hoofbalk kan beweeg. Die hoofbalk is aan die boks-tipe eindbalke gesweis, met verbindings wat in die middel van die eindbalke gerangskik is, verbind deur boute of penne, sodat die brugraam uitmekaar gehaal kan word vir vervoer. Die bedryfsmetodes sluit drie vorme in: grondhandvatsel, draadlose afstandbeheer en operateurskajuit.

Nuwe elektriese hysbak brug kraan
Die nuwe brugkraan is 'n moderne heftoerusting wat deur ons maatskappy ontwikkel is, gebaseer op die bekendstelling en assimilasie van gevorderde buitelandse tegnologieë. Gelei deur modulêre ontwerpteorie en die gebruik van moderne rekenaartegnologie as 'n instrument, het ons optimaliseringsontwerp en betroubaarheidsontwerpmetodes opgeneem. Die hyskraan word gebou met behulp van ingevoerde komponente, nuwe materiale en gevorderde vervaardigingsprosesse, wat lei tot 'n liggewig, veelsydige, energiedoeltreffende, omgewingsvriendelike, onderhoudsvrye en hoëtegnologie-hysoplossing.

Nuwe elektriese enkelbalkkraan
Hierdie model van hyskraan is 'n nuwe tipe hyskraan wat deur ons maatskappy ontwikkel is, gebaseer op die bekendstelling en assimilasie van gevorderde buitelandse tegnologieë. Dit is ontwerp met behulp van modulêre ontwerpteorie as 'n leidende beginsel, moderne rekenaartegnologie as 'n middel, en bevat optimaliseringsontwerp en betroubaarheidsontwerpmetodes. Die hyskraan is gebou met behulp van ingevoerde komponente, nuwe materiale en gevorderde vervaardigingsprosesse, wat lei tot 'n liggewig, veelsydige, energiedoeltreffende, omgewingsvriendelike, onderhoudsvrye en hoëtegnologiese hyskraan. Die hoofbalk en eindbalke is gesweisde boks-tipe balkstrukture, met die onderste flensplaat wat dien as die hardloopbaan vir die elektriese hysbak. Die hoofbalk en eindbalke word verbind met behulp van hoësterkteboute, wat vervoer en installasie op die perseel vergemaklik. Die hysmeganisme gebruik 'n nuwe tipe elektriese hysbak, met 'n kompakte struktuur en gemak van instandhouding.

Offset trollie enkelbalk hyskraan

Hierdie produk bestaan uit 'n boks-tipe hoofbalk, eindbalke, 'n trollie en 'n loopmeganisme. Die elektriese hysbak word op 'n hoektrollie geïnstalleer as die hefmeganisme. Die hoektrollie is in 'n uitkragende konfigurasie aan die een kant van die hoofbalk gerangskik vir werking. Die trollie is toegerus met boonste en onderste horisontale wiele, wat in 'n driepunt-konfigurasie met die vertikale reiswiele gerangskik is. Die posisie van die elektriese hysbak is van onder die hoofbalk na die bokant van die hoofbalk verhoog, wat die hefhoogte effektief verhoog. Die trollie se beweging word beheer deur 'n koniese motorrem en 'n oop rattransmissie. Die hoofbalk neem 'n boks-tipe struktuur met offsetspore aan, toegerus met boonste en onderste horisontale wiele, wat veiligheid en betroubaarheid verseker terwyl spoorskade voorkom word. Die reismeganisme van die hoofbalk neem 'n aparte dryfkonfigurasie aan, met behulp van 'n koniese motorrem en 'n oop rattransmissie.

Elektriese enkelbalk-ophangkraan

Die elektriese enkelbalk-hangkraan bestaan uit 'n hoofbalk, eindbalke, 'n elektriese hysbak en 'n elektriese trollie, alles vervaardig van staalplate en I-balke. Dit hang aan die I-balkspore aan die boonste gedeelte van die fabrieksgebou, met 'n uitkraglengte van 0,5 tot 1 meter. Die elektriese hysbak werk langs die onderste flens van die hoofbalk se I-balk en voer materiaalhanteringstake uit. Dit beskik oor 'n liggewig struktuur en gerieflike installasie en instandhouding, wat dit wyd gebruik word in produksiewerkswinkels, pakhuise en vragwerwe. Die werkklas is A3-A5.

Elektriese enkelbalkkraan

Die elektriese enkelbalkkraan bestaan uit 'n hoofbalk, eindbalke, 'n elektriese hysbak en 'n beweegmeganisme, alles vervaardig uit staalplate en I-balke. Die elektriese hysbak loop langs die onderste flens van die I-balk op die hoofbalk om materiaalhanteringsbewerkings uit te voer. Dit beskik oor 'n liggewig struktuur en gerieflike installasie en instandhouding, wat dit wyd gebruik word in verskeie omgewings soos fabrieke, pakhuise en materiaalwerwe vir materiaalhantering. Dit is verbode om te gebruik in omgewings met vlambare, plofbare of korrosiewe media. Die dienssiklus word op A3-A5 gegradeer. Bedryfsmodusse sluit grondgemonteerde handvatsels, draadlose afstandbeheer en 'n bestuurderskajuit in. Die bestuurderskajuit is beskikbaar in oop en geslote konfigurasies. Die hoofkraanbedryf gebruik aparte dryfstelsels, keëltipe motorremme en oop rattransmissie.

Elektriese hysbak brug hyskraan

Die elektriese hysbakbrugkraan bestaan uit vier hoofkomponente: 'n boks-tipe brugraam, 'n hoofhysbak-reismeganisme, 'n trollie en elektriese toerusting. Dit beskik oor 'n vaste elektriese hysbak wat op die trollieraam as die hefmeganisme gemonteer is. Die trollie-reisstelsel gebruik LD-tipe transmissie, terwyl die hoofhysbakstelsel in twee tipes beskikbaar is: LD-tipe transmissie en QD-tipe transmissie. Die struktuur is eenvoudig en liggewig, met 'n kompakte algehele hoogte en ligte selfgewig. Dit is geskik vir gebruik in fabrieke, werkswinkels en pakhuise met medium tot klein hefvermoë. Bedryfsmetodes sluit in grondgebaseerde handvatsels, draadlose afstandbeheer en 'n bestuurderskajuit. Die bestuurderskajuit is beskikbaar in oop en geslote konfigurasies.

Roterende balkbrugkraan

Word gebruik vir die hantering van lang blaaie, stawe en ander swart metale. Rotasie word deur twee vorme bereik. Een vorm is balkrotasie, waar die balk 'n dubbellaagstruktuur is. Die boonste balk is gekoppel aan 'n katrolstelsel en staaldraadtou, terwyl die onderste balk toegerus is met veelvuldige elektromagnetiese klemme of grypers, wat met die dryfmeganisme tot 'n sekere hoek kan draai. Die ander vorm is trollierotasie, waar die trollie 'n dubbellaagstruktuur het. Die boonste trollie is toegerus met 'n hefmeganisme, terwyl die onderste trollie dien as 'n lopende trollie met 'n sirkelvormige baan daarop geïnstalleer. Die boonste trollie kan langs die sirkelbaan draai.

Elektromagnetiese hangbalk brug hyskraan
Hierdie hyskraan is ontwerp vir die opheffing van lang staalblokke, plate, stawe, spoele en ander items met behulp van 'n hangbalk. Dit is toegerus met 'n elektromagnetiese suigbeker, klampe of spesiale hake vir opheffingsoperasies. Die hyskraan bestaan hoofsaaklik uit 'n boks-tipe brugraam, 'n hystrollie, 'n hoofreismeganisme, 'n operateurskajuit en 'n elektriese beheerstelsel, en is toegerus met 'n magnetiese retensiestelsel vir kragonderbreking. Die hysmeganisme gebruik tipies 'n enkele motor, dubbele verminderaars en dubbele dromme wat in 'n dubbele hefpuntkonfigurasie gerangskik is. Die portaalbalkrangskikking kan óf loodreg op die hoofbalk óf parallel met die hoofbalk wees. Ander konfigurasies is identies aan dié van die QD-tipe hyskraan.

Dubbel trollie brug hyskraan
Die verskil tussen 'n dubbeltrolliebrugkraan en 'n haakbrugkraan lê daarin dat die hoofbalk met twee trollies toegerus is. Die twee trollies kan onafhanklik gebruik word vir opheffing en beweging. Wanneer lang items opgelig word, kan die gesinchroniseerde opheffing en beweging bereik word deur die beheerpaneel se omskakelingskakelaar te skakel.

Elektromagnetiese brug hyskraan

Die basiese struktuur van 'n elektromagnetiese brugkraan is dieselfde as dié van 'n haakbrugkraan, met die uitsondering dat 'n GS-opheffing van elektromagnetiese suigbeker aan die haak hang. Hierdie suigbeker word gebruik om ferromagnetiese swart metale en hul produkte op te lig en te vervoer. 'n WS-kragbron word omgeskakel in 'n GS-kragbron via 'n tiristor GS-kragkas wat in die bestuurderskajuit geïnstalleer is. Die GS-krag word dan na die elektromagnetiese suigbeker oorgedra via 'n toegewyde kabelhaspel wat op die trollie gemonteer is.

Grypbrug hyskraan

Die grypbrugkraan bestaan hoofsaaklik uit 'n boks-tipe brugraam, 'n gryptrollie, 'n hoofhysbak-reismeganisme, 'n operateurskajuit en 'n elektriese beheerstelsel. Die materiaalhanteringstoestel is 'n gryp. Die gryptrollie is toegerus met 'n hysmeganisme en 'n oop-/sluitmeganisme, met die gryp vasgemaak deur vier staaldrade wat onderskeidelik om die hys- en oop-/sluitdromme gewikkel is. Die oop- / sluitmeganisme dryf die gryp om toe te maak, sodat dit materiaal kan optel. Sodra die grypopening gesluit is, word die hysmeganisme onmiddellik geaktiveer, wat die las eweredig oor die vier staaldrade versprei om die opheffing uit te voer. Tydens aflaai word slegs die oop- / sluitmeganisme geaktiveer, wat veroorsaak dat die grypopening die materiaal oopmaak en kantel. Behalwe vir die hysmeganisme, is die oorblywende strukturele komponente van hierdie hyskraan in wese identies aan dié van 'n haak-tipe brugkraan.

Haak-tipe brugkraan
Die haak-tipe brugkraan is tans een van die mees gebruikte tipes heftoerusting. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n boks-tipe brugraam, 'n hystrollie, 'n hoofkraanreismeganisme en 'n elektriese beheerstelsel. Die heftoestel is 'n haak. Relings word op die hoofbalk gelê sodat die hysbaktrollie horisontaal in die rigting van die hoofbalk kan beweeg. Die hoofbalk is aan die boks-tipe eindbalke gesweis, met verbindings wat in die middel van die eindbalke gerangskik is, verbind deur boute of penne, sodat die brugraam uitmekaar gehaal kan word vir vervoer. Die bedryfsmetodes sluit drie vorme in: grondhandvatsel, draadlose afstandbeheer en operateurskajuit.

As jy 'n pasgemaakte keuringsplan wil kry, kontak ons gerus.
Ons het 'n professionele span wat jou van 'n gratis pasgemaakte plan sal voorsien om die veiligheid van jou produksie te verseker.