>> Offset elektriese hysbak portaal hyskraan

Die offset elektriese hysbakportaalkraan bestaan hoofsaaklik uit 'n portaalraam (hoofbalk, steunpote, onderste dwarsbalk, ens.), hysmeganisme, reismeganisme en elektriese beheerstelsel. Dit gebruik 'n elektriese hysbak as die hysmeganisme, wat tydens werking langs die onderste flens van die hoofbalk se I-balk beweeg. Die bene en onderste dwarsbalk vorm 'n L-vorm, wat 'n groot hefspasie en sterk spankruisingsvermoë bied, wat die oordrag van voorwerpe van binne die span na onder die uitkraging vergemaklik. Dit is geskik vir algemene laai-, aflaai- en opheffingsbedrywighede in buitelugplekke soos fabrieke, myne, vragwerwe en pakhuise binne die klein tot medium laaikapasiteitsreeks. Drie bedryfsmodusse is beskikbaar: grondhandvatsel, draadlose afstandbeheer en operateurskajuit. Kragtoevoeropsies sluit in kabelhaspels en oorhoofse geleierrails.

>>Elektriese hysbak semi-portaal hyskraan

Die elektriese hysbak semi-portaalkraan is 'n spoorgemonteerde klein tot medium hystoestel wat hoofsaaklik bestaan uit 'n portaalraam (hoofbalk, steunpote, onderste dwarsbalk, ens.), hysmeganisme, reismeganisme en elektriese beheerstelsel. Dit gebruik 'n elektriese hysbak as die hefmeganisme, wat langs die onderste flens van die hoofbalk se I-balk werk. Die een kant van die portaal het steunpote vir grondspoorreis, terwyl die teenoorgestelde kant nie steunpunte het nie en op oorhoofse fabriekspore loop. Ander strukturele konfigurasies strook met die MH-tipe elektriese hysbakportaalkraan.

>>Elektriese hysbak Truss Gantry Kraan

Die elektriese hysbakportaalkraan is 'n klein tot mediumgrootte spoorgemonteerde heftoestel. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n portaalraam (hoofbalk, steunpote, onderste dwarsbalk, ens.), Hysmeganisme, reismeganisme en elektriese beheerstelsel. 'n Elektriese hysbak dien as die hysmeganisme en werk langs die onderste flens van die hoofbalk se I-balk tydens werking. Die portaalstruktuur kom in boks- en kap-tipe variante. Die bokstipe bied uitstekende vakmanskap en gemak van vervaardiging, terwyl die kaptipe ligter gewig en verbeterde windweerstand het. Die hele masjien spog met eienskappe soos ligte gewig, eenvoudige struktuur en gerieflike installasie / instandhouding. Dit is geskik vir algemene laai-, aflaai- en hysbedrywighede in buitelugomgewings soos fabrieke, myne, vragwerwe en pakhuise binne die klein tot medium hefkapasiteitsreeks.

>>Elektriese hysbak-tipe portaalkraan

Die elektriese hysbakportaalkraan is 'n spoorgemonteerde klein tot medium heftoestel wat hoofsaaklik bestaan uit 'n portaal (hoofbalk, bene, onderste dwarsbalk, ens.), hysmeganisme, reismeganisme en elektriese beheerstelsel. Dit gebruik 'n elektriese hysbak as die hefmeganisme, wat langs die onderste flens van die hoofbalk se I-balk werk. Die portaalstruktuur kom in twee tipes voor: bokstipe en kaptipe. Die bokstipe bied voortreflike vakmanskap en gemak van vervaardiging; terwyl truss-tipes ligter gewig en uitstekende windweerstand het. Die hele masjien spog met eienskappe soos ligte gewig, eenvoudige struktuur en gerieflike installasie / instandhouding. Dit is geskik vir algemene laai-, aflaai- en hysbedrywighede in buitelugomgewings soos fabrieke, myne, vragwerwe en pakhuise binne die klein tot medium hefkapasiteitsreeks.

>>Spoorgemonteerde houerportaalkraan

Hierdie hyskraan is spesifiek ontwerp vir die laai, aflaai en stapel van 20-, 40- en 45-voet internasionale standaardhouers in spoorwegvragwerwe. Toegerus met 'n teleskopiese houerstrooier, hanteer dit houers van verskillende groottes. Die strooier se sluit-/ontsluit- en teleskopiese bewerkings word deur die operateur vanuit die kajuit beheer. Boonop, om verskillende houerstapeloriëntasies en houersleepwa-reisrigtings te akkommodeer, kan die strooier 'n rotasiemeganisme insluit, wat arbitrêre houerrotasie moontlik maak om laai-/aflaaidoeltreffendheid te verbeter.

>>Enkelbalk-portaalkraan

Die enkelbalk-portaalkraan bestaan hoofsaaklik uit 'n portaalraam, hysbaktrollie, trollie-reismeganisme, operateurskajuit en elektriese beheerstelsel. Die portaalraam neem 'n bokstipe enkelbalk met twee bene aan. Vir hysvermoë onder 20 ton gebruik die trollie 'n vertikale teenrollende wielontwerp; Vir kapasiteite van meer as 20 ton word 'n horisontale teenrollende wielontwerp gebruik wat langs die een kant van die hoofbalk loop. Die hoofbalk neem 'n enkelbalk-offset-spoorkonfigurasie aan. Die bene en onderste dwarsbalk vorm 'n L-vorm, met uitkragings wat tipies van beide kante van die bene strek. Hierdie ontwerp bied 'n sterk spankruisingsvermoë tydens materiaalhantering, wat die oordrag van voorwerpe van binne die span na onder die uitkragings vergemaklik.

>>Dubbelbalk semi-portaal hyskraan

Die strukturele vorm is in wese dieselfde as die MG-hyskraan. Die een kant het 'n steunbeen en loop op grondrelings; Die ander kant het geen steunbeen nie en loop op relings wat aan die boonste gedeelte van die fabrieksgebou gemonteer is.

>>Dubbelbalk Truss Gantry Crane

Hierdie portaalkraan word hoofsaaklik in brugkonstruksie gebruik en werk teen 'n stadige spoed. Dit bestaan uit 'n portaalraam, hysbaktrollie, trollie-reismeganisme, operateurskajuit en elektriese beheerstelsel. Die portaal het 'n kapstruktuur, wat voordele soos liggewig konstruksie en sterk windweerstand bied. Komponente sluit in die hoofbalk, boonste balk, steunbome, onderbalk, reistrollie en trollie-vangrelings. Die hoofbalk gebruik 'n driehoekige kapstruktuur met relings bo-op, wat die trollie in staat stel om sywaarts langs die hoofbalk te beweeg. Outriggers is beskikbaar in boks- of staalpypkonfigurasies. Die trollie huisves 'n kompakte, liggewig hysbak.