Yeni elektrik ilgək körpü kranı

Hal-hazırda ilgək tipli körpü kranı ən çox istifadə olunan lift avadanlıqlarından biridir. Əsasən qutu tipli körpü çərçivəsi, hoistinq trolleybus, əsas kran səyahət mexanizmi və elektrik idarəetmə sistemindən ibarətdir. Qaldırıcı qurğu ilgəkdir. Dəmir yolu əsas tirin üzərinə qoyulur ki, hoist trolleybus əsas dirənin istiqaməti boyunca üfüqi hərəkət etdir. Əsas tir qutu tipli uc tirlərə qədər qaynaqlanır. Bitiş tirlərinin ortasında oynaqlar düzülür, onlar bolt və ya pinlərlə bağlanır, bu da körpü çərçivəsinin nəqliyyat üçün parçalanmasına imkan yaradır. Əməliyyat metodlarına 3 forma daxildir: yerüstü tutucu, simsiz uzaqdan idarəetmə və operator taksi.

Yeni elektrik hoist körpüsü kranı
Yeni körpü kranı qabaqcıl əczaçılıq texnologiyalarının təqdimatı və assimilyasiyası əsasında şirkətimiz tərəfindən hazırlanmış dövlət qaldırıcı avadanlıqdır. Modulyar dizayn nəzəriyyəsinə əsasən və müasir kompüter texnologiyasını bir alət kimi istifadə edərək, optimallaşdırma dizaynı və etibarlılıq dizayn metodlarını daxil etmişik. Kran idxal olunan komponentlərdən, yeni materiallardan və qabaqcıl istehsal proseslərindən istifadə edilməklə inşa edilir. Nəticədə yüngül, çoxaylı, enerji sərf edən, ətraf mühitə münasib, təmirsiz, yüksək texnologiyalı qaldırıcı həll yolu ilə həyata keçirilir.

Yeni elektrik tək girdici kran
Kranın bu modeli qabaqcıl xarici texnologiyaların təqdimatı və assimilyasiyası əsasında şirkətimiz tərəfindən hazırlanan yeni növ qranitdir. Modulyar dizayn nəzəriyyəsinin köməyi ilə istiqamətverici prinsip, müasir kompüter texnologiyası vasitəsi kimi nəzərdə tutulub, optimallaşdırma dizaynı və etibarlılıq dizayn metodlarını özündə cəmləşdirir. Kran idxal olunan komponentlərdən, yeni materiallardan və qabaqcıl istehsal proseslərindən istifadə edilməklə inşa edilir. Nəticədə yüngül, çoxserəli, enerji sərf edən, ətraf mühitə münasib, təmirsiz və yüksək texnologiyalı kran yaranır. Əsas tir və son tirlər qaynaqlı qutu tipli tirə quruluşlarıdır. Aşağı flange lövhəsi elektrik ucu üçün qaçış yoluna xidmət edir. Əsas ışın və uc tirlər yüksək möhkəmlikli boltlardan istifadə etməklə bağlanır, nəqliyyat və on-site quraşdırılmasını asanladır. Hoisting mexanizmində yeni növ elektrik hoisti işləyir, kompakt quruluş və təmir asanlığı ilə təmin olunur.

Ofset trolleybus tək girder qranit

Bu məhsul qutu tipli əsas tir, uc tirlər, trolleybus və qaçış mexanizmindən ibarətdir. Elektrikli hoist qaldırıcı mexanizm kimi angular trolleybusa quraşdırılır. Anqulyar trolleybus əməliyyat üçün əsas dirəyin bir tərəfində kantilli konfiqurasiyada düzülür. Trolleybus yuxarı və aşağı horizontal təkərlərlə təchiz olunub. Bu təkərlər şaquli gediş-dönüş təkərləri ilə üç nöqtəli konfiqurasiyada düzülüb. Elektrik dırnağının mövqeyi əsas tirin aşağısından yuxarıya qaldırılaraq qaldırıcı hündürlüyü məharətlə artırmışdır. Trolleybusun hərəkəti konuslu motorlu fren və açıq aqedli transmissiya ilə idarə olunur. Əsas tir ofset traslı qutu tipli konstruksiyanı qəbul edir. O, yuxarı və aşağı horizontal təkərlərlə təchiz olunub, təhlükəsizliyin və etibarlılığın təmin edilməsi, eyni zamanda, yol zədələnməsinin qarşısını alır. Əsas dirəyin səyahət mexanizmi ayrı-ayrı sürücü konfiqurasiyası qəbul edir, konik motor frenindən və açıq alet ötürmədən istifadə edir.

Elektrikli tək-girderli suspenziya kranı

Elektrikli tek-girder asılmış kran əsas girdabdan, uc tirlərdən, elektrikli dırnağı və elektrikli trolleybusdan ibarətdir, hamısı polad lövhələrdən və I-dimlərdən uydurulub. Bu, zavod binasının yuxarı hissəsindəki I-beam traslarından dayandırılır. Kantileverin uzunluğu 0,5–1 metrdir. Elektrik qamması əsas tirin I-diminin aşağı hissəsi boyunca işləyir və materialla işlənmə işlərini yerinə yetirir. Burada yüngül konstruksiya və rahat quraşdırılma və təmir işləri ilə yanaşı, istehsal emalatxanalarında, anbarlarda, yük vaqonlarında geniş istifadə olunur. İş sinfi A3-A5-dir.

Elektrik tək girdici kran

Elektrikli tək-cirdalı kran əsas tir, uc tir, elektrik dırnağı və səyyar mexanizmdən ibarətdir, hamısı polad lövhələrdən və I-dimlərdən uydurulub. Elektrik qamması materialla işlənməsi əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün əsas dimmədə olan I-diminin aşağı hissəsi boyunca hərəkət edir. Burada yüngül konstruksiya və rahat quraşdırma və təmir işləri həyata keçirilib. Bu isə onu müxtəlif qurğularda, məsələn, zavodlarda, anbarlarda, materialdan istifadə üçün maddi-məişət şəraitində geniş istifadə edir. Alovlu, partlayıcı və ya korroziyaya məruz olan media olan mühitlərdə istifadəsi qadağandır. A3-A5-də vəzifə dövrü qiymətləndirilir. İşləmə rejimlərinə yerüstü əlaltılar, simsiz uzaqdan idarəetmə və sürücü kabinəsi daxildir. Sürücünün kabinəsi açıq və qapalı konfiqurasiyalarda mövcuddur. Əsas kran əməliyyatı zamanı ayrı-ayrı sürücü sistemləri, kone tipli motor frenləri və açıq alet ötürməsi tətbiq olunur.

Elektrikli hoist körpü kranı

Elektrikli hoist körpüsü kranı dörd əsas hissədən ibarətdir: qutu tipli körpü çərçivəsi, əsas hoist səyahət mexanizmi, trolleybus və elektrik avadanlıqları. Burada trolleybus çərçivəsinə quraşdırılmış sabit elektrik dırnağı qaldırıcı mexanizm kimi göstərilir. Trolleybus səyahət sistemi LD tipli ötürmədən istifadə edir, əsas hoist səyahət sistemi isə iki növdə mövcuddur: LD tipli transmissiya və QD tipli ötürmə. Struktur sadə və yüngüldür, kompakt ümumi hündürlük və yüngül öz çəkisinə malikdir. Orta və kiçik qaldırma imkanlarına malik zavod, emalatxana və anbarlarda istifadə üçün uyğundur. Əməliyyat metodlarına yerüstü bazlı əlaltılar, simsiz uzaqdan idarəetmə və sürücü kabinəsi daxildir. Sürücünün kabinəsi açıq və qapalı konfiqurasiyalarda mövcuddur.

Fırlanan tir körpü kranı

Uzun slabların, barların və digər qara metalların işlənməsi üçün istifadə olunur. Rotasiya 2 formada həyata keçirilir. Bir növ qamma fırlanmadır, burada qamma iki qatlı quruluşludur. Yuxarı şüa pulley sistemi və polad telli iplə, aşağı şüası isə bir neçə elektromaqnit klapan və ya tutucu ilə təchiz olunub. Bu da sürücü mexanizmi ilə müəyyən bucaq altında fırlana bilər. Digər forması isə trolleybusun fırlanmasıdır və burada trolleybus iki qatlı quruluşa malikdir. Yuxarı trolleybus qaldırıcı mexanizmlə təchiz olunub, aşağı trolleybus isə üzərində dairəvi yol quraşdırılmış qaçış trolleybusu kimi xidmət edir. Yuxarı trolleybus dairəvi yolla dönə bilir.

Elektromaqnit asma tir körpüsü kranı
Bu kran asılmış tirdən istifadə edərək uzun polad ingotların, plitələrin, barların, dirəşmələrin və digər əşyaların qaldırılması üçün nəzərdə tutulub. O, qaldırıcı əməliyyatlar üçün elektromaqnit suksama fincanı, klapanlar və ya xüsusi ilgəklərlə təchiz olunub. Kran, əsasən, qutu tipli körpü çərçivəsi, hoistinq trolleybusu, əsas səyahət mexanizmi, operatorun kabinəsi və elektrik idarəetmə sistemindən ibarətdir və elektrik çatışmazlığı maqnit saxlama sistemi ilə təchiz olunub. Hoisting mexanizmi, adətən, ikili qaldırma nöqtəsi konfiqurasiyasında bir motor, ikili reduksiya və ikili nərdlər işlədir. Qıtlıqlar ya əsas dirəyə perpendikulyar, ya da əsas dirəyə paralel ola bilər. Digər konfiqurasiyalar QD tipli qranitlərin konfiqurasiyaları ilə eynidir.

Qoşa trolleybus körpüsü kran
İkiqat trolleybus körpüsü kranı ilə ilgək körpü kranı arasındakı fərq əsas tirin iki trolleybusla təchiz edilməsi ilə bağlıdır. İki trolleybus lift və hərəkət üçün müstəqil şəkildə fəaliyyət göstərə bilər. Uzun əşyaların qaldırılması zamanı sinxronlaşdırılmış qaldırıcı və hərəkəti idarəetmə panelinin konvertasiya keçidinin keçməsi ilə əldə etmək olar.

Elektromaqnit körpü kranı

Elektromaqnit körpü kranının əsas quruluşu ilgək körpü kranı ilə eynidir. İstisna deyil ki, ilgəkdən DC qaldırıcı elektromaqnit sukreksiya fincanı dayandırılır. Bu suksatıcı fincan ferromaqnit qara metalları və onların məhsullarını qaldırmaq və daşımaq üçün istifadə olunur. AC güc mənbəyi sürücünün kabinəsində quraşdırılmış thyristor DC güc qutusu vasitəsilə DC güc mənbəyinə çevrilir. Sonra DC gücü trolleybusa yerləşdirilmiş həsr olunmuş kabel reel vasitəsilə elektromaqnit suction kupesinə ötürülür.

Qrappe körpü kran

Qıcolma körpü kranı ilk növbədə qutu tipli körpü çərçivəsi, yaxalı trolleybus, əsas hoist səyahət mexanizmi, operatorun kabinəsi və elektrik idarəetmə sistemindən ibarətdir. Material tutma qurğusu bir grab. 2000-ci ildə 1000-dən çox insanın iştirak etdiyi bu trolleybusda 1000-dən çox insan iştirak etmişdir. Açılış/bağlama mexanizmi qıfın bağlanmasına səbəb olur və bunun sayəsində materialların yığışdırılması təmin edilir. Tutma açılışı bağlandıqdan sonra, hoisting mexanizmi dərhal aktiv edilir, qaldırma əməliyyatını yerinə yetirmək üçün yükü dörd polad tel boyunca eyni dərəcədə paylayır. Boşaltma zamanı yalnız açılış/bağlama mexanizmi aktiv olur, bu da tutmanın açılmasına və materialların əyilməsinə səbəb olur. Hoistinq mexanizmi istisna olmaqla, bu qranitin qalan struktur komponentləri, mahiyyət etibarilə, ilgək tipli körpü kranı ilə eynidir.

Huk tipli körpü kranı
Hal-hazırda ilgək tipli körpü kranı ən çox istifadə olunan lift avadanlıqlarından biridir. Əsasən qutu tipli körpü çərçivəsi, hoistinq trolleybus, əsas kran səyahət mexanizmi və elektrik idarəetmə sistemindən ibarətdir. Qaldırıcı qurğu ilgəkdir. Dəmir yolu əsas tirin üzərinə qoyulur ki, hoist trolleybus əsas dirənin istiqaməti boyunca üfüqi hərəkət etdir. Əsas tir qutu tipli uc tirlərə qədər qaynaqlanır. Bitiş tirlərinin ortasında oynaqlar düzülür, onlar bolt və ya pinlərlə bağlanır, bu da körpü çərçivəsinin nəqliyyat üçün parçalanmasına imkan yaradır. Əməliyyat metodlarına 3 forma daxildir: yerüstü tutucu, simsiz uzaqdan idarəetmə və operator taksi.

Əgər siz özəlləşdirilmiş seçim planını əldə etmək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa, bizimlə əlaqə saxlamaqda sərbəst olduğunuzu hiss edin.
Bizim peşəkar komandamız var. Bu komanda sizə istehsalınızın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün pulsuz özəlləşdirilmiş plan təqdim edəcək.