>> Grua de pòrtic d'elevació elèctrica offset

La grua de pòrtic elèctric offset consisteix principalment en un marc de pòrtic (biga principal, estabilitzadors, travessa inferior, etc.), mecanisme d'elevació, mecanisme de desplaçament i sistema de control elèctric. Utilitza un polipast elèctric com a mecanisme d'elevació, que viatja al llarg de la brida inferior de la biga I de la biga principal durant el funcionament. Les potes i el travesser inferior formen forma de L, proporcionant un gran espai d'elevació i una forta capacitat de creuament, facilitant la transferència d'objectes des de dins del tram fins a sota del voladís. És adequat per a operacions generals de càrrega, descàrrega i elevació en llocs a l'aire lliure com fàbriques, mines, patis de càrrega i magatzems dins del rang de capacitat de càrrega petita a mitjana. Hi ha tres modes de funcionament disponibles: mànec a terra, comandament a distància sense fil i cabina de l'operador. Les opcions d'alimentació inclouen bobines de cable i rails conductors aeris.

>>Grua semi-pòrtic d'elevació elèctrica

La grua semipòrtic elèctrica és un dispositiu d'elevació petit a mitjà muntat sobre carril compost principalment per un marc de pòrtic (biga principal, estabilitzadors, travessa inferior, etc.), mecanisme d'elevació, mecanisme de desplaçament i sistema de control elèctric. Utilitza un elevador elèctric com a mecanisme d'elevació, que funciona al llarg de la brida inferior de la biga I de la biga principal. Un costat del pòrtic compta amb estabilizadors per al viatge en ferrocarril terrestre, mentre que el costat oposat no té estabilizadors i funciona per vies aèries de fàbrica. Altres configuracions estructurals s'alineen amb la grua pòrtic elèctrica tipus MH.

>>Grua de pòrtic d'armadura elèctrica

La grua de pòrtic elèctric és un dispositiu d'elevació muntat sobre carril de mida petita a mitjana. Consisteix principalment en un marc de pòrtic (biga principal, estabilizadors, travessa inferior, etc.), mecanisme d'elevació, mecanisme de desplaçament i sistema de control elèctric. Un polipast elèctric serveix com a mecanisme d'elevació, que funciona al llarg de la brida inferior de la biga I de la biga principal durant el funcionament. L'estructura del pòrtic es presenta en variants tipus caixa i tipus armadura. El tipus de caixa ofereix una mà d'obra superior i facilitat de fabricació, mentre que el tipus de truss presenta un pes més lleuger i una resistència al vent millorada. Tota la màquina compta amb característiques com el pes lleuger, l'estructura senzilla i la instal·lació/manteniment convenient. És adequat per a operacions generals de càrrega, descàrrega i elevació en entorns exteriors com fàbriques, mines, patis de càrrega i magatzems dins del rang de capacitat d'elevació petita a mitjana.

>>Grua de pòrtic elèctrica tipus caixa d'elevació elèctrica

La grua de pòrtic d'elevació elèctrica és un dispositiu d'elevació petit i mitjà muntat en carril compost principalment per un pòrtic (biga principal, potes, travessa inferior, etc.), mecanisme d'elevació, mecanisme de desplaçament i sistema de control elèctric. Utilitza un elevador elèctric com a mecanisme d'elevació, que funciona al llarg de la brida inferior de la biga I de la biga principal. L'estructura del pòrtic es presenta en dos tipus: tipus caixa i tipus truss. El tipus de caixa ofereix una mà d'obra superior i facilitat de fabricació; mentre que els tipus d'armadura presenten un pes més lleuger i una resistència al vent superior. Tota la màquina compta amb característiques com el pes lleuger, l'estructura senzilla i la instal·lació/manteniment convenient. És adequat per a operacions generals de càrrega, descàrrega i elevació en entorns exteriors com fàbriques, mines, patis de càrrega i magatzems dins del rang de capacitat d'elevació petita a mitjana.

>>Grua de pòrtic de contenidors muntada en carril

Aquesta grua està dissenyada específicament per carregar, descarregar i apilar contenidors estàndard internacional de 20, 40 i 45 peus en patis de mercaderies ferroviàries. Equipat amb un escampador de contenidors telescòpic, gestiona contenidors de diverses mides. Les operacions de bloqueig/desbloqueig i telescòpic de l'escampador són controlades per l'operador des de la cabina. A més, per adaptar-se a diferents orientacions d'apilament de contenidors i direccions de viatge del remolc de contenidors, el propagador pot incorporar un mecanisme de rotació, permetent la rotació arbitrària de contenidors per millorar l'eficiència de càrrega / descàrrega.

>>Grua de pòrtic d'una sola biga

La grua de pòrtic d'una sola biga consta principalment d'un bastidor de pòrtic, un carro d'elevació, un mecanisme de desplaçament del carro, una cabina de l'operador i un sistema de control elèctric. El marc del pòrtic adopta una biga única tipus caixa amb dues potes. Per a capacitats d'elevació inferiors a 20 tones, el carro utilitza un disseny de roda vertical; Per a capacitats superiors a 20 tones, s'utilitza un disseny de roda horitzontal contra-rodant, que recorre un costat de la biga principal. La biga principal adopta una configuració de carril desplaçat d'una sola biga. Les potes i la travessa inferior formen una forma de L, amb voladissos que normalment s'estenen des dels dos costats de les potes. Aquest disseny proporciona una forta capacitat de creuament durant la manipulació de materials, facilitant la transferència d'objectes des de dins del tram fins a sota dels voladissos.

>>Grua semi-pòrtic de doble biga

La forma estructural és essencialment la mateixa que la grua MG. Un costat té una pota de suport i corre sobre rails de terra; L'altre costat no té pota de suport i discorre sobre rails muntats a la part superior de l'edifici de la fàbrica.

>>Grua de pòrtic de doble biga

Aquesta grua pòrtic s'utilitza principalment en la construcció de ponts i funciona a baixa velocitat. Consta d'un bastidor de pòrtic, un carro d'elevació, un mecanisme de desplaçament del carro, una cabina de l'operador i un sistema de control elèctric. El pòrtic presenta una estructura d'armadura, que ofereix avantatges com una construcció lleugera i una forta resistència al vent. Els components inclouen la biga principal, la biga de l'extrem superior, els estabilizadors, la biga de l'extrem inferior, el carro de viatge i les baranes del carro. La biga principal utilitza una estructura d'armadura triangular amb rails col·locats a la part superior, permetent que el carro es mogui lateralment al llarg de la biga principal. Els estabilizadors estan disponibles en configuracions de canonada tipus caixa o d'acer. El carro allotja un elevador compacte i lleuger.