>> Offsetový elektrický kladkostroj portálový jeřáb

Ofsetový elektrický kladkostroj portálový jeřáb se primárně skládá z portálového rámu (hlavní nosník, podpěry, spodní příčník atd.), zdvihacího mechanismu, pojezdového mechanismu a elektrického řídicího systému. Jako zdvihací mechanismus využívá elektrický kladkostroj, který se během provozu pohybuje podél spodní příruby I-nosníku hlavního nosníku. Nohy a spodní příčný nosník tvoří tvar písmene L, který poskytuje velký zvedací prostor a silnou schopnost křížení rozpětí, což usnadňuje přenos předmětů z rozpětí pod konzolu. Je vhodný pro běžné nakládací, vykládací a zvedací operace ve venkovních prostorách, jako jsou továrny, doly, nákladní dvory a sklady v rozsahu malé až střední nosnosti. K dispozici jsou tři provozní režimy: zemní klika, bezdrátové dálkové ovládání a kabina obsluhy. Možnosti napájení zahrnují kabelové cívky a nadzemní vodičové kolejnice.

>> elektrický kladkostroj Poloportálový jeřáb

Elektrický kladkostroj poloportálový jeřáb je malé až střední zvedací zařízení namontované na koleji, které se primárně skládá z portálového rámu (hlavní nosník, podpěry, spodní příčník atd.), zdvihacího mechanismu, pojezdového mechanismu a elektrického řídicího systému. Jako zvedací mechanismus využívá elektrický kladkostroj, který pracuje podél spodní příruby I-nosníku hlavního nosníku. Jedna strana portálu je vybavena podpěrami pro pozemní železniční dopravu, zatímco opačná strana podpěry postrádá a jezdí po nadzemních továrních kolejích. Další konstrukční konfigurace jsou v souladu s portálovým jeřábem s elektrickým kladkostrojem typu MH.

>> elektrický kladkostroj příhradový portálový jeřáb

Elektrický kladkostroj portálový jeřáb je malé až středně velké zvedací zařízení namontované na koleji. Skládá se především z portálového rámu (hlavní nosník, podpěry, spodní příčník atd.), zdvihacího mechanismu, pojezdového mechanismu a elektrického řídicího systému. Elektrický kladkostroj slouží jako zdvihací mechanismus, který během provozu pracuje podél spodní příruby I-nosníku hlavního paprsku. Portálová konstrukce se dodává v krabicové a příhradové variantě. Skříňový typ nabízí vynikající zpracování a snadnou výrobu, zatímco příhradový typ se vyznačuje nižší hmotností a zvýšenou odolností proti větru. Celý stroj se může pochlubit vlastnostmi, jako je nízká hmotnost, jednoduchá konstrukce a pohodlná instalace/údržba. Je vhodný pro běžné nakládací, vykládací a zdvihací operace ve venkovním prostředí, jako jsou továrny, doly, nákladní dvory a sklady v rozsahu malé až střední nosnosti.

>> Elektrický kladkostroj Portálový jeřáb typu box-typ

Elektrický kladkostroj portálový jeřáb je malé až střední zvedací zařízení namontované na koleji, které se primárně skládá z portálu (hlavní nosník, nohy, spodní příčník atd.), zdvihacího mechanismu, pojezdového mechanismu a elektrického řídicího systému. Jako zvedací mechanismus využívá elektrický kladkostroj, který pracuje podél spodní příruby I-nosníku hlavního nosníku. Portálová konstrukce se dodává ve dvou typech: skříňový a příhradový. Skříňový typ nabízí vynikající zpracování a snadnou výrobu; zatímco typy příhradových nosníků se vyznačují nižší hmotností a vynikající odolností proti větru. Celý stroj se může pochlubit vlastnostmi, jako je nízká hmotnost, jednoduchá konstrukce a pohodlná instalace/údržba. Je vhodný pro běžné nakládací, vykládací a zdvihací operace ve venkovním prostředí, jako jsou továrny, doly, nákladní nádraží a sklady v rozsahu malé až střední nosnosti.

>> Kontejnerový portálový jeřáb namontovaný na koleji

Tento jeřáb je speciálně navržen pro nakládku, vykládku a stohování 20-, 40- a 45stopých mezinárodních standardních kontejnerů v železničních nákladních nádražích. Je vybaven teleskopickým rozmetadlem kontejnerů a manipuluje s kontejnery různých velikostí. Zamykání/odemykání a teleskopické operace sypače jsou řízeny obsluhou z kabiny. Navíc, aby se přizpůsobil různým orientacím stohování kontejnerů a směrům jízdy kontejnerového přívěsu, může rozmetadlo obsahovat rotační mechanismus, který umožňuje libovolnou rotaci kontejneru pro zvýšení efektivity nakládky/vykládky.

>>Jednonosníkový portálový jeřáb

Jednonosníkový portálový jeřáb se primárně skládá z portálového rámu, zdvihacího vozíku, pojezdového mechanismu vozíku, kabiny obsluhy a elektrického řídicího systému. Portálový rám využívá skříňový jednonosníkový nosník se dvěma nohami. Pro nosnost pod 20 tun využívá vozík konstrukci vertikálního protivalivého kola; U nosností nad 20 tun se používá vodorovné provedení protivalivého kola, které probíhá podél jedné strany hlavního nosníku. Hlavní nosník má konfiguraci odsazené kolejnice s jedním nosníkem. Nohy a spodní příčný nosník tvoří tvar písmene L, přičemž konzoly se obvykle rozprostírají z obou stran nohou. Tato konstrukce poskytuje silnou schopnost překračování rozpětí během manipulace s materiálem, což usnadňuje přenos předmětů z rozpětí pod konzoly.

>>Dvounosníkový portálový jeřáb

Konstrukční forma je v podstatě stejná jako u jeřábu MG. Jedna strana má opěrnou nohu a jezdí po pozemních kolejnicích; Druhá strana nemá opěrnou nohu a jezdí po kolejnicích namontovaných v horní části tovární budovy.

>>Dvounosníkový příhradový portálový jeřáb

Tento portálový jeřáb se používá především při stavbě mostů a pracuje při nízké rychlosti. Skládá se z portálového rámu, zdvihacího vozíku, pojezdového mechanismu vozíku, kabiny obsluhy a elektrického řídicího systému. Portál má příhradovou konstrukci, která nabízí výhody, jako je lehká konstrukce a silná odolnost proti větru. Mezi komponenty patří hlavní nosník, horní koncový nosník, podpěry, spodní koncový nosník, pojezdový vozík a zábradlí vozíku. Hlavní nosník využívá trojúhelníkovou příhradovou konstrukci s kolejnicemi položenými nahoře, což umožňuje příčný pohyb vozíku po hlavním nosníku. Podpěry jsou k dispozici v konfiguraci skříňového typu nebo z ocelových trubek. V vozíku je umístěn kompaktní, lehký kladkostroj.