Les grues à portique sont un type de grue où le pont est soutenu sur des rails au sol ou des fondations via des jambes des deux côtés, largement utilisé dans les ports, les chantiers, les ateliers et d’autres scénarios. Ils peuvent être divisés en différents types en fonction de la forme structurelle, de l’application et du mode de fonctionnement, chacun ayant des caractéristiques uniques, comme suit : 1. Classé par forme structurelle (1) Grue à portique complet Caractéristiques structurelles : Les deux extrémités du pont sont soutenues par des rails au sol par des pieds rigides des deux côtés. Les pieds sont en forme de porte, formant une structure « portique » entièrement fermée. Scénarios applicables : Convient aux cours ouvertes, aux ports et à d’autres zones nécessitant des opérations à grande échelle, couvrant tout l’espace entre les deux rails. Avantages : Large plage de fonctionnement, grande stabilité et capacité à transporter de gros poids (de dizaines de tonnes à des milliers de tonnes).2) Grue semi-portiqueCaractéristiques structurelles : Une extrémité du pont est soutenue sur des rails par des pieds rigides, tandis que l’autre extrémité est directement soutenue sur le sol ou une fondation en béton d’un bâtiment d’usine (sans pied ou seulement une jambe flexible).

Scénarios applicables : Souvent utilisé lorsqu’il y a des obstacles (tels que des bâtiments, d’autres équipements) d’un côté du site, ou lorsqu’il est nécessaire d’économiser le coût des rails d’un côté (par exemple, les bords de l’atelier, l’entrepôt). Avantages : Grande flexibilité, adaptabilité aux sites irréguliers, et équilibre une certaine plage de fonctionnement avec le contrôle des coûts.2. Classification par application (1) Grue à portique de conteneur Caractéristiques : Conçu spécifiquement pour le chargement et le déchargement de conteneurs, avec des épandeurs rétractables ou relevables qui peuvent rapidement saisir et transporter des conteneurs standard (20 pieds, 40 pieds, etc.). Sous-types: Grue à portique sur pneus en caoutchouc (RTG) : Utilise des pneus pour le mouvement, convient à une planification flexible dans les cours, n’a pas besoin de poser de rails, mais a des exigences élevées en matière de capacité portante au sol.  Grue à portique montée sur rail (RMG) : Se déplace le long des rails, avec une plage de fonctionnement fixe et une stabilité plus forte, adaptée aux opérations efficaces dans les grands ports ou les chantiers. Avantages : Haut degré d’automatisation (capable de fonctionner sans personnel), efficacité rapide du chargement et du déchargement et empilage précis des conteneurs.(2) Grue à portique de construction navale Caractéristiques : Grande taille et avec une capacité de levage extrêmement élevée (jusqu’à des milliers de tonnes), principalement utilisée pour le levage de composants lourds tels que des sections de coque et des moteurs lors de la construction navale. Structure : Il s’agit généralement d’une structure à portique complet à double poutre principale avec une grande portée (jusqu’à plus de 100 mètres), dotée de fonctions de contrôle précises dans plusieurs directions, telles que le chariot, le crabe et le levage. Avantages : Capacité de charge extrêmement élevée, fonctionnement stable et capacité à répondre aux exigences de haute précision pour le levage de composants lourds dans l’industrie de la construction navale.(3) Grue à portique à usage général Caractéristiques : Polyvalent, capable de manipuler divers matériaux tels que l’acier, l’équipement et les marchandises en vrac, avec diverses formes d’épandeurs (par exemple, crochets, grappins, électromagnétiques). Scénarios applicables : Ateliers d’usine, entrepôts, cours ouvertes, etc., particulièrement adaptés au chargement, au déchargement et à la manutention fréquents de marchandises de petite et moyenne taille. Avantages : Forte polyvalence, peut remplacer les épandeurs selon les besoins et flexibilité de fonctionnement.(4) Grue à portique de la centrale hydroélectrique Caractéristiques : Conçu spécifiquement pour les centrales hydroélectriques, utilisé pour le levage de gros équipements tels que des turbines et des générateurs, ainsi que pour l’ouverture et la fermeture des vannes. Besoin de s’adapter à l’environnement humide et poussiéreux des centrales hydroélectriques, certaines doivent également avoir des fonctions antidéflagrantes et anti-corrosion, avec des exigences élevées en matière de précision de fonctionnement. Avantages : Haute fiabilité, peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans des conditions de travail complexes, assurant le fonctionnement normal des centrales hydroélectriques. 3. Classé par mode de fonctionnement (1) Portique sur rail Caractéristiques : Se déplace le long de rails posés au sol, avec une direction fixe de mouvement du chariot, et la plage de fonctionnement est limitée par la longueur des rails. Avantages : Fonctionnement stable, forte capacité de charge, adapté aux opérations de grand volume et de haute intensité dans des zones fixes (par exemple, les chantiers portuaires).(2) Grue à portique sur pneus en caoutchouc Caractéristiques : Utilise des pneus comme dispositifs de roulement, peut se déplacer librement sur un sol plat sans rails, avec une flexibilité extrêmement élevée. Avantages : Forte adaptabilité du site, peut ajuster rapidement la position de fonctionnement, adapté aux petites et moyennes gares de triage ou aux scénarios nécessitant une planification temporaire, mais la capacité de levage est relativement inférieure à celle des chantiers montés sur rail.Résumé Différents types de grues à portique répondent aux besoins spécifiques de différentes industries (telles que les ports, la construction navale, l’hydroélectricité, la fabrication) grâce à des conceptions différenciées en termes de structure, d’application et de mode de fonctionnement. La sélection doit être examinée de manière exhaustive en fonction de facteurs tels que l’environnement de fonctionnement, les exigences de charge et les besoins de flexibilité pour garantir une manutention efficace et sûre des matériaux.