नई इलेक्ट्रिक हुक ब्रिज क्रेन

हुक-प्रकार पुल क्रेन वर्तमान में उठाने वाले उपकरणों के सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकारों में से एक है। इसमें मुख्य रूप से एक बॉक्स-प्रकार का पुल फ्रेम, एक उत्थापन ट्रॉली, एक मुख्य क्रेन यात्रा तंत्र और एक विद्युत नियंत्रण प्रणाली होती है। उठाने वाला उपकरण एक हुक है। मुख्य बीम पर रेल बिछाई जाती है ताकि लहरा ट्रॉली को मुख्य बीम की दिशा के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति मिल सके। मुख्य बीम को बॉक्स-टाइप एंड बीम में वेल्डेड किया जाता है, जिसमें अंत बीम के बीच में व्यवस्थित जोड़ों के साथ, बोल्ट या पिन से जुड़े होते हैं, जिससे पुल के फ्रेम को परिवहन के लिए अलग किया जा सकता है। ऑपरेटिंग विधियों में तीन रूप शामिल हैं: ग्राउंड हैंडल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल और ऑपरेटर कैब।

नई इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन
नई पुल क्रेन उन्नत विदेशी प्रौद्योगिकियों की शुरूआत और आत्मसात के आधार पर हमारी कंपनी द्वारा विकसित एक अत्याधुनिक उठाने वाला उपकरण है। मॉड्यूलर डिजाइन सिद्धांत द्वारा निर्देशित और एक उपकरण के रूप में आधुनिक कंप्यूटर प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए, हमने अनुकूलन डिजाइन और विश्वसनीयता डिजाइन विधियों को शामिल किया है। क्रेन का निर्माण आयातित घटकों, नई सामग्रियों और उन्नत विनिर्माण प्रक्रियाओं का उपयोग करके किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप हल्के, बहुमुखी, ऊर्जा-कुशल, पर्यावरण के अनुकूल, रखरखाव-मुक्त और उच्च तकनीक उठाने वाला समाधान होता है।

नई इलेक्ट्रिक सिंगल गर्डर क्रेन
क्रेन का यह मॉडल उन्नत विदेशी प्रौद्योगिकियों की शुरूआत और आत्मसात के आधार पर हमारी कंपनी द्वारा विकसित एक नए प्रकार का क्रेन है। यह एक मार्गदर्शक सिद्धांत के रूप में मॉड्यूलर डिजाइन सिद्धांत का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है, आधुनिक कंप्यूटर प्रौद्योगिकी एक साधन के रूप में, और अनुकूलन डिजाइन और विश्वसनीयता डिजाइन विधियों को शामिल करता है। क्रेन का निर्माण आयातित घटकों, नई सामग्रियों और उन्नत विनिर्माण प्रक्रियाओं का उपयोग करके किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप हल्के, बहुमुखी, ऊर्जा-कुशल, पर्यावरण के अनुकूल, रखरखाव-मुक्त और उच्च तकनीक वाली क्रेन होती है। मुख्य बीम और अंत बीम वेल्डेड बॉक्स-प्रकार बीम संरचनाएं हैं, जिसमें निचली निकला हुआ किनारा प्लेट इलेक्ट्रिक लहरा के लिए रनिंग ट्रैक के रूप में कार्य करती है। मुख्य बीम और अंत बीम उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करके जुड़े हुए हैं, परिवहन और साइट पर स्थापना की सुविधा प्रदान करते हैं। उत्थापन तंत्र एक नए प्रकार के विद्युत लहरा को नियोजित करता है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना और रखरखाव में आसानी होती है।

ऑफसेट ट्रॉली सिंगल गर्डर क्रेन

इस उत्पाद में एक बॉक्स-प्रकार का मुख्य बीम, अंत बीम, एक ट्रॉली और एक रनिंग तंत्र होता है। इलेक्ट्रिक होइस्ट को उठाने वाले तंत्र के रूप में एक कोणीय ट्रॉली पर स्थापित किया गया है। कोणीय ट्रॉली को ऑपरेशन के लिए मुख्य बीम के एक तरफ एक कैंटिलीवर कॉन्फ़िगरेशन में व्यवस्थित किया जाता है। ट्रॉली ऊपरी और निचले क्षैतिज पहियों से सुसज्जित है, जिन्हें ऊर्ध्वाधर यात्रा पहियों के साथ तीन-बिंदु कॉन्फ़िगरेशन में व्यवस्थित किया गया है। इलेक्ट्रिक होइस्ट की स्थिति को मुख्य बीम के नीचे से मुख्य बीम के ऊपरी हिस्से तक ऊंचा किया गया है, जिससे प्रभावी रूप से उठाने की ऊंचाई बढ़ गई है। ट्रॉली की गति को एक शंक्वाकार मोटर ब्रेक और एक खुले गियर ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मुख्य बीम ऑफसेट पटरियों के साथ एक बॉक्स-प्रकार की संरचना को गोद लेता है, जो ऊपरी और निचले क्षैतिज पहियों से सुसज्जित है, ट्रैक क्षति को रोकने के दौरान सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। मुख्य बीम का यात्रा तंत्र एक शंक्वाकार मोटर ब्रेक और एक खुले गियर ट्रांसमिशन का उपयोग करते हुए एक अलग ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन को गोद लेता है।

इलेक्ट्रिक सिंगल-गर्डर सस्पेंशन क्रेन

इलेक्ट्रिक सिंगल-गर्डर सस्पेंडेड क्रेन में एक मुख्य गर्डर, एंड बीम, एक इलेक्ट्रिक होइस्ट और एक इलेक्ट्रिक ट्रॉली होती है, जो सभी स्टील प्लेट और आई-बीम से निर्मित होती है। इसे कारखाने की इमारत के ऊपरी हिस्से पर आई-बीम पटरियों से निलंबित कर दिया गया है, जिसकी कैंटिलीवर लंबाई 0.5 से 1 मीटर है। इलेक्ट्रिक होइस्ट मुख्य बीम के आई-बीम के निचले निकला हुआ किनारा के साथ संचालित होता है, सामग्री हैंडलिंग कार्यों का प्रदर्शन करता है। इसमें एक हल्की संरचना और सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव है, जिससे इसका व्यापक रूप से उत्पादन कार्यशालाओं, गोदामों और कार्गो यार्ड में उपयोग किया जाता है। कार्य वर्ग A3-A5 है।

इलेक्ट्रिक सिंगल गर्डर क्रेन

इलेक्ट्रिक सिंगल-गर्डर क्रेन में एक मुख्य बीम, एंड बीम, एक इलेक्ट्रिक होइस्ट और एक यात्रा तंत्र होता है, जो सभी स्टील प्लेट और आई-बीम से निर्मित होते हैं। इलेक्ट्रिक होइस्ट सामग्री हैंडलिंग संचालन करने के लिए मुख्य बीम पर आई-बीम के निचले निकला हुआ किनारा के साथ चलता है। इसमें एक हल्की संरचना और सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव है, जिससे इसे विभिन्न सेटिंग्स जैसे कारखानों, गोदामों और सामग्री से निपटने के लिए सामग्री गज में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक मीडिया वाले वातावरण में उपयोग करने से निषिद्ध है। कर्तव्य चक्र को A3-A5 पर रेट किया गया है। ऑपरेटिंग मोड में ग्राउंड-माउंटेड हैंडल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल और ड्राइवर की कैब शामिल हैं। ड्राइवर की कैब खुले और बंद कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। मुख्य क्रेन ऑपरेशन अलग ड्राइव सिस्टम, शंकु-प्रकार मोटर ब्रेक और खुले गियर ट्रांसमिशन का उपयोग करता है।

इलेक्ट्रिक लहरा पुल क्रेन

इलेक्ट्रिक होइस्ट ब्रिज क्रेन में चार मुख्य घटक होते हैं: एक बॉक्स-टाइप ब्रिज फ्रेम, एक मुख्य लहरा यात्रा तंत्र, एक ट्रॉली और बिजली के उपकरण। इसमें लिफ्टिंग मैकेनिज्म के रूप में ट्रॉली फ्रेम पर एक निश्चित इलेक्ट्रिक होइस्ट लगाया गया है। ट्रॉली ट्रैवल सिस्टम एलडी-टाइप ट्रांसमिशन का उपयोग करता है, जबकि मुख्य लहरा यात्रा प्रणाली दो प्रकारों में उपलब्ध है: एलडी-टाइप ट्रांसमिशन और क्यूडी-टाइप ट्रांसमिशन। संरचना सरल और हल्की है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट समग्र ऊंचाई और हल्के आत्म-वजन की विशेषता है। यह कारखानों, कार्यशालाओं और गोदामों में मध्यम से छोटी उठाने की क्षमता के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त है। ऑपरेटिंग विधियों में ग्राउंड-आधारित हैंडल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल और ड्राइवर की कैब शामिल हैं। ड्राइवर की कैब खुले और बंद कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।

घूर्णन बीम पुल क्रेन

लंबे स्लैब, बार और अन्य काली धातुओं को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है। रोटेशन दो रूपों के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। एक रूप बीम रोटेशन है, जहां बीम एक डबल-लेयर संरचना है। ऊपरी बीम एक चरखी प्रणाली और स्टील वायर रस्सी से जुड़ा होता है, जबकि निचला बीम कई विद्युत चुम्बकीय क्लैंप या ग्रिपर से लैस होता है, जो ड्राइव तंत्र के साथ एक निश्चित कोण पर घूम सकता है। दूसरा रूप ट्रॉली रोटेशन है, जहां ट्रॉली में डबल-लेयर संरचना होती है। ऊपरी ट्रॉली एक लिफ्टिंग मैकेनिज्म से लैस है, जबकि निचली ट्रॉली एक रनिंग ट्रॉली के रूप में कार्य करती है जिस पर एक गोलाकार ट्रैक स्थापित होता है। ऊपरी ट्रॉली गोलाकार ट्रैक के साथ घूम सकती है।

विद्युत चुम्बकीय फांसी बीम पुल क्रेन
यह क्रेन एक निलंबित बीम का उपयोग करके लंबी स्टील सिल्लियां, प्लेट, बार, कॉइल और अन्य वस्तुओं को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक विद्युत चुम्बकीय सक्शन कप, क्लैंप या संचालन उठाने के लिए विशेष हुक से सुसज्जित है। क्रेन में मुख्य रूप से एक बॉक्स-प्रकार पुल फ्रेम, एक उत्थापन ट्रॉली, एक मुख्य यात्रा तंत्र, एक ऑपरेटर की कैब और एक विद्युत नियंत्रण प्रणाली होती है, और एक बिजली विफलता चुंबकीय प्रतिधारण प्रणाली से सुसज्जित होती है। उत्थापन तंत्र आमतौर पर एक एकल मोटर, दोहरी रेड्यूसर और दोहरी उठाने वाले बिंदु कॉन्फ़िगरेशन में व्यवस्थित दोहरे ड्रम को नियोजित करता है। गैन्ट्री बीम व्यवस्था या तो मुख्य बीम के लंबवत हो सकती है या मुख्य बीम के समानांतर हो सकती है। अन्य कॉन्फ़िगरेशन QD- प्रकार क्रेन के समान हैं।

डबल ट्रॉली ब्रिज क्रेन
एक डबल ट्रॉली ब्रिज क्रेन और एक हुक ब्रिज क्रेन के बीच का अंतर इस तथ्य में निहित है कि मुख्य बीम दो ट्रॉलियों से सुसज्जित है। दो ट्रॉलियों को उठाने और आंदोलन के लिए स्वतंत्र रूप से संचालित किया जा सकता है। लंबी वस्तुओं को उठाते समय, नियंत्रण कक्ष के रूपांतरण स्विच को स्विच करके सिंक्रनाइज़ उठाने और आंदोलन को प्राप्त किया जा सकता है।

विद्युत चुम्बकीय पुल क्रेन

एक विद्युत चुम्बकीय पुल क्रेन की मूल संरचना एक हुक ब्रिज क्रेन के समान है, इस अपवाद के साथ कि एक डीसी उठाने वाला विद्युत चुम्बकीय चूषण कप हुक से निलंबित है। इस सक्शन कप का उपयोग फेरोमैग्नेटिक ब्लैक मेटल्स और उनके उत्पादों को उठाने और परिवहन के लिए किया जाता है। ड्राइवर की कैब में स्थापित थाइरिस्टर डीसी पावर बॉक्स के माध्यम से एक एसी पावर स्रोत को डीसी पावर स्रोत में परिवर्तित किया जाता है। डीसी पावर को तब ट्रॉली पर लगे एक समर्पित केबल रील के माध्यम से विद्युत चुम्बकीय सक्शन कप में प्रेषित किया जाता है।

ग्रैपल ब्रिज क्रेन

ग्रैब ब्रिज क्रेन में मुख्य रूप से एक बॉक्स-टाइप ब्रिज फ्रेम, एक ग्रैब ट्रॉली, एक मुख्य लहरा यात्रा तंत्र, एक ऑपरेटर की कैब और एक विद्युत नियंत्रण प्रणाली होती है। सामग्री हैंडलिंग डिवाइस एक हड़पने वाला उपकरण है। ग्रैब ट्रॉली एक उत्थापन तंत्र और एक उद्घाटन/समापन तंत्र से सुसज्जित है, जिसमें क्रमशः उत्थापन और उद्घाटन/समापन ड्रम के चारों ओर चार स्टील तारों द्वारा सुरक्षित किया गया है। उद्घाटन/समापन तंत्र हड़पने को बंद करने के लिए प्रेरित करता है, जिससे यह सामग्री लेने में सक्षम होता है। एक बार हड़पने के उद्घाटन बंद हो जाने के बाद, उत्थापन तंत्र तुरंत सक्रिय हो जाता है, भारोत्तोलन ऑपरेशन करने के लिए चार स्टील तारों में समान रूप से लोड वितरित करता है। उतराई के दौरान, केवल उद्घाटन/समापन तंत्र सक्रिय होता है, जिससे हड़पने वाला उद्घाटन सामग्री को खोलने और झुकाने का कारण बनता है। उत्थापन तंत्र को छोड़कर, इस क्रेन के शेष संरचनात्मक घटक अनिवार्य रूप से हुक-प्रकार के पुल क्रेन के समान हैं।

हुक-प्रकार पुल क्रेन
हुक-प्रकार पुल क्रेन वर्तमान में उठाने वाले उपकरणों के सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकारों में से एक है। इसमें मुख्य रूप से एक बॉक्स-प्रकार का पुल फ्रेम, एक उत्थापन ट्रॉली, एक मुख्य क्रेन यात्रा तंत्र और एक विद्युत नियंत्रण प्रणाली होती है। उठाने वाला उपकरण एक हुक है। मुख्य बीम पर रेल बिछाई जाती है ताकि लहरा ट्रॉली को मुख्य बीम की दिशा के साथ क्षैतिज रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति मिल सके। मुख्य बीम को बॉक्स-टाइप एंड बीम में वेल्डेड किया जाता है, जिसमें अंत बीम के बीच में व्यवस्थित जोड़ों के साथ, बोल्ट या पिन से जुड़े होते हैं, जिससे पुल के फ्रेम को परिवहन के लिए अलग किया जा सकता है। ऑपरेटिंग विधियों में तीन रूप शामिल हैं: ग्राउंड हैंडल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल और ऑपरेटर कैब।

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