>> Á móti rafmagnslyftu Gantry krani

Offset-rafmagns lyftikraninn samanstendur fyrst og fremst af grindargrind (aðalbita, stoðföngum, neðri þverbita o.s.frv.), hífibúnaði, ferðabúnaði og rafstýringarkerfi. Það notar rafmagnslyftu sem lyftibúnað, sem ferðast meðfram neðri flans I-geisla aðalbitans meðan á notkun stendur. Fæturnir og neðri þverbitinn mynda L-lögun, sem veitir stórt lyftirými og sterka span-cross-getu, sem auðveldar flutning hluta innan spansins og undir þakið. Það er hentugur fyrir almenna hleðslu, affermingu og lyftingar á útistöðum eins og verksmiðjum, námum, farmgörðum og vöruhúsum innan lítillar til meðalstórrar burðargetu. Þrjár notkunarstillingar eru í boði: jarðhandfang, þráðlaus fjarstýring og stýrishús. Aflgjafavalkostir fela í sér kapalhjól og leiðarabrautir í lofti.

>>Rafmagns lyftikrani

Rafmagns lyftikraninn er járnbrautarfestur lítill til meðalstór lyftibúnaður sem samanstendur fyrst og fremst af grindargrind (aðalbita, stoðföngum, neðri þverbita osfrv.), lyftibúnaði, ferðabúnaði og rafstýringarkerfi. Það notar rafmagnslyftu sem lyftibúnað og starfar meðfram neðri flans I-geisla aðalbitans. Önnur hlið grindarinnar er með stoðföng fyrir ferðir á jörðu niðri, en á hinni hliðinni vantar stoðföng og keyrir á verksmiðjuteinum. Aðrar burðarvirki eru í takt við MH-gerð rafmagns lyftikrana.

>>Electric Hoist Truss Gantry krani

Rafmagns lyftikraninn er lítill til meðalstór lyftibúnaður sem festur er á járnbrautir. Það samanstendur fyrst og fremst af grindargrind (aðalljósum, stoðföngum, neðri þverbita o.s.frv.), lyftibúnaði, ferðabúnaði og rafstýringarkerfi. Rafmagnslyfta þjónar sem hífibúnaður og starfar meðfram neðri flans I-geisla aðalgeislans meðan á notkun stendur. Grindarbyggingin kemur í kassa- og truss-afbrigðum. Kassagerðin býður upp á yfirburða framleiðslu og auðvelda framleiðslu, en truss-gerðin er með léttari þyngd og aukna vindþol. Öll vélin státar af eiginleikum eins og léttri þyngd, einfaldri uppbyggingu og þægilegri uppsetningu/viðhaldi. Það er hentugur fyrir almenna hleðslu, affermingu og hífingu í útistillingum eins og verksmiðjum, námum, farmgörðum og vöruhúsum innan lítilla til meðalstórra lyftigetu.

>>Rafmagns lyftikassa-gerð Gantry krani

Rafmagns lyftikraninn er járnbrautarfestur lítill til meðalstór lyftibúnaður sem samanstendur fyrst og fremst af grind (aðalbita, fætur, neðri þvergeisli osfrv.), lyftibúnaður, ferðabúnaður og rafstýringarkerfi. Það notar rafmagnslyftu sem lyftibúnað og starfar meðfram neðri flans I-geisla aðalbitans. Grindarbyggingin kemur í tveimur gerðum: kassagerð og truss-gerð. Kassagerðin býður upp á yfirburða vinnubrögð og auðvelda framleiðslu; Þó að truss gerðir séu með léttari þyngd og yfirburða vindþol. Öll vélin státar af eiginleikum eins og léttri þyngd, einfaldri uppbyggingu og þægilegri uppsetningu/viðhaldi. Það er hentugur fyrir almenna hleðslu, affermingu og hífiaðgerðir í útistillingum eins og verksmiðjum, námum, vöruflutningagörðum og vöruhúsum innan lítilla til meðalstórra lyftigetu.

>>Járnbrautarfestur gámakrani

Þessi krani er sérstaklega hannaður til að hlaða, afferma og stafla 20, 40 og 45 feta alþjóðlegum stöðluðum gámum í járnbrautarvöruflutningastöðvum. Hann er búinn sjónauka gámadreifara og meðhöndlar gáma af ýmsum stærðum. Læsingu/opnun og sjónaukaaðgerðum dreifarans er stjórnað af stjórnanda úr stýrishúsinu. Að auki, til að koma til móts við mismunandi stefnu gámastöflunar og akstursstefnu gámavagna, getur dreifarinn sett inn snúningsbúnað, sem gerir handahófskenndum gámasnúningi kleift að auka skilvirkni hleðslu/affermingar.

>>Gantry krani með einum bjálka

Portalkraninn með einum bita samanstendur fyrst og fremst af grindargrind, lyftuvagni, ferðabúnaði vagnsins, stýrishúsi og rafstýringarkerfi. Grindargrindin notar kassagerð með tveimur fótum. Til að lyfta getu undir 20 tonnum notar vagninn lóðrétta mótrúlluhjólahönnun; Fyrir afkastagetu yfir 20 tonn er notuð lárétt mótrúlluhjólahönnun sem liggur meðfram annarri hlið aðalbitans. Aðalbitinn samþykkir eins bita offset járnbrautarstillingu. Fæturnir og neðri þverbitinn mynda L-lögun, með útkragum sem venjulega ná frá báðum hliðum fótanna. Þessi hönnun veitir sterka getu til að fara yfir span við meðhöndlun efnis, sem auðveldar flutning hluta innan spansins og undir skrautunum.

>>Hálf-gantry krani með tvöföldum bjálka

Burðarvirkið er í meginatriðum það sama og MG kraninn. Önnur hliðin er með stuðningsfæti og liggur á jarðteinum; hin hliðin hefur engan stuðningsfót og liggur á teinum sem festir eru á efri hluta verksmiðjubyggingarinnar.

>>Tvöfaldur burðargrind Gantry krani

Þessi portalkrani er fyrst og fremst notaður við brúargerð og starfar á hægum hraða. Það samanstendur af grindargrind, lyftuvagni, ferðabúnaði fyrir vagna, stýrishúsi og rafstýringarkerfi. Grindin er með truss uppbyggingu sem býður upp á kosti eins og létta byggingu og sterka vindþol. Íhlutir eru meðal annars aðalbiti, efri endabiti, stoðföng, neðri endabiti, ferðavagn og vagnahandrið. Aðalbitinn notar þríhyrningslaga trussbyggingu með teinum sem eru lagðir ofan á, sem gerir vagninum kleift að hreyfast til hliðar meðfram aðalbitanum. Stoðföng eru fáanleg annað hvort í kassagerð eða stálpípustillingum. Vagninn hýsir fyrirferðarlitla og létta lyftu.