Portāla celtnis, pazīstams arī kā portāla celtnis, ko parasti sauc par portāla celtni, ir tilta tipa celtnis, kurā tilts tiek atbalstīts uz zemes sliedēm caur balstiem abās pusēs. Šeit ir detalizēts ievads tajā: Strukturālais sastāvs Metāla konstrukcija: Tas ir celtņa mehāniskais karkass, kas sastāv no tilta un portāla. Tilts galvenokārt sastāv no galvenajām sijām un gala sijām, bet portāls sastāv no galvenajām sijām, balstiem, augšējām un apakšējām šķērssijām utt. To izmanto, lai uzstādītu dažādus mehānismus un nestu un pārraidītu celtņa slodzi un savu svaru. Pacelšanas mehānisms: Tas ir mehānisms, ko izmanto preču pacelšanai vai nolaišanai, kas sastāv no piedziņas ierīces, stiepļu trošu tinumu sistēmas, pacelšanas ierīces un drošības aizsardzības ierīcēm. Tas ir vissvarīgākais un pamata mehānisms celtnē, un tā veiktspēja tieši ietekmē visa celtņa darba veiktspēju. Darbības mehānisms: Tas galvenokārt sastāv no braukšanas atbalsta ierīces un braukšanas ierīces. Braukšanas atbalsta ierīce ietver balansēšanas ierīces, riteņus un kāpurķēdes utt., Kas tiek izmantotas, lai izturētu celtņa pašsvaru un ārējo slodzi un pārnestu visas slodzes uz sliežu ceļa pamatu; Braukšanas piedziņas ierīce galvenokārt sastāv no motora, reduktora, bremzes utt., Un to izmanto, lai vadītu celtni, lai darbotos pa sliežu ceļu. Elektriskā daļa: Tas ietver dažādus motorus, kontrolierus, sadales skapjus, kabeļus utt. Tas nodrošina strāvas un vadības signālus dažādiem celtņa mehānismiem, realizē dažādas celtņa darbības un funkcijas, kā arī dažādas aizsardzības funkcijas, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, aizsardzību pret īssavienojumu, aizsardzību pret ierobežojumiem utt., Lai nodrošinātu drošu celtņa darbību. Darbības princips: Tas balstās uz divu horizontālu (garenvirziena un šķērsvirziena) kustību kombināciju, kā arī pacelšanas mehānismu, kas pārvieto preces uz augšu un uz leju, lai veiktu pacelšanas operācijas taisnstūra laukumā un telpā virs tās. Sliežu portāla celtņi staigā pa sliedēm, kas novietotas uz vietas, un to darbības diapazons ir ierobežots ar sliežu ceļu ieklāto laukumu; gumijas riepu portāla celtņi nav ierobežoti ar sliedēm, tiem ir lielāks kustības diapazons, tie var pārvietoties uz priekšu, atpakaļ un pagriezties pa kreisi un pa labi par 90°, kā arī var strādāt no viena pagalma uz otru.Tipa klasifikācija Vispārējas nozīmes portāla celtnis: Tam ir plašs pielietojuma klāsts un tas var pārvadāt dažādas gabala preces un beramkravu. Celtspēja ir mazāka par 100 tonnām, laidums ir 4 - 35 metri, un parastajam portāla celtnim ar satvērienu ir augstāks darba līmenis. Sprādziendrošs portāla celtnis: To galvenokārt izmanto vietās ar sprādziena risku, piemēram, ķīmijas, naftas, dabasgāzes un citās nozarēs. Tam ir sprādziendroša veiktspēja un tas var novērst dzirksteles, augstas temperatūras utt., kas rodas celtņa darbības laikā, izraisīt sprādziena negadījumus. Dzelzceļa konteineru portāla celtnis: To izmanto konteineru termināļos. Pēc tam, kad piekabe transportē konteinerus, kas izkrauti no kuģa ar piestātnes konteinerceltni uz pagalmu vai aizmuguri, tā tos sakrauj vai tieši iekrauj transportēšanai, kas var paātrināt konteineru celtņa vai citu celtņu apgrozījumu. Parasti tas var sakraut konteinerus 3 - 4 slāņu augstumā un 6 rindas platumā. Laidumu nosaka atkarībā no šķērsojamo konteineru rindu skaita, maksimāli aptuveni 60 metrus. Gumijas riepu konteineru portāla celtnis: Līdzīgi kā uz sliedēm uzstādītajam konteineru portāla celtnim, bet tam ir labāka mobilitāte, to neierobežo sliedes, tam ir lielāks kustības diapazons, var pārvietoties uz priekšu, atpakaļ un pagriezties pa kreisi un pa labi par 90 ° un var strādāt no viena pagalma uz otru. Pielietojuma jomas Ostas un piestātnes: To izmanto konteineru, beramkravu utt. iekraušanai un izkraušanai, kas var uzlabot kravu iekraušanas un izkraušanas efektivitāti un paātrināt kuģu apgrozījumu. Dzelzceļa kravu būvētavas: To izmanto dzelzceļa kravu iekraušanai, izkraušanai un apstrādei. Tas var izkraut preces no vilcieniem un sakraut tās kravas pagalmā vai iekraut no kravas stacijas uz vilcieniem, atvieglojot preču transportēšanu un uzglabāšanu. Rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumi: Rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumos, piemēram, raktuvēs, tērauda rūpnīcās un cementa rūpnīcās, to izmanto izejvielu un gatavo produktu, piemēram, rūdas, tērauda un cementa, transportēšanai, kas var uzlabot ražošanas efektivitāti un samazināt darbaspēka intensitāti. Ūdens taupīšana un elektroenerģija: To izmanto aizsprostu būvniecībā, hidroelektrostaciju iekārtu uzstādīšanā utt. Tas var pacelt un atvērt/aizvērt vārtus, kā arī veikt uzstādīšanas darbus. Tam ir liela celtspēja un salīdzinoši mazs laidums. Kuģu būve: To izmanto korpusu montāžai uz piestātnes. Parasti tas ir aprīkots ar diviem pacelšanas ratiņiem, kas var apgriezt un pacelt lielas korpusa sekcijas. Celtspēja parasti ir 100 - 1500 tonnas, un laidums var sasniegt 185 metrus.Priekšrocības un īpašības Augsta vietnes izmantošana: Tas var staigāt tieši pa zemes sliežu ceļu, un atšķirībā no tādām iekārtām kā kravas celtņi tam nav nepieciešama liela darba telpa, lai uzstādītu balstus. Tāpēc tas var darboties salīdzinoši nelielā vietā, uzlabojot vietnes izmantošanas līmeni. Liels darba diapazons: Tam ir liels laidums un pacelšanas augstums, un tas var veikt kravas pacelšanas un iekraušanas/izkraušanas operācijas lielā diapazonā, aptverot vairākas kravas pozīcijas vai darba zonas. Plaša pielāgojamība: Tas var pielāgoties dažāda veida precēm un darba videi, piemēram, beramkravām, ģenerālkravām, konteineriem utt. To var aprīkot arī ar dažādām pacelšanas ierīcēm atbilstoši dažādām darba prasībām, piemēram, satvērējiem, āķiem, elektromagnētiskajām patronām utt. Spēcīga daudzpusība: Dažādiem portāla celtņu modeļiem un specifikācijām ir zināma daudzpusība. Tie var apmierināt dažādas darba prasības, nomainot detaļas vai veicot vienkāršas modifikācijas, samazinot aprīkojuma iegādes un ekspluatācijas izmaksas.