>> Offset elektrisk heiseportalkran

Den forskjøvede elektriske heiseportalkranen består først og fremst av en portalramme (hovedbjelke, støtteben, nedre tverrbjelke, etc.), heisemekanisme, kjøremekanisme og elektrisk kontrollsystem. Den bruker en elektrisk talje som heisemekanisme, som beveger seg langs den nedre flensen til hovedbjelkens I-bjelke under drift. Bena og nedre tverrbjelke danner en L-form, noe som gir et stort løfterom og sterk spennkryssingsevne, noe som letter overføring av gjenstander fra innsiden av spennet til under utkragen. Den er egnet for generelle laste-, losse- og løfteoperasjoner på utendørs steder som fabrikker, gruver, lastegårder og varehus innenfor det lille til middels lastekapasitetsområdet. Tre driftsmoduser er tilgjengelige: bakkehåndtak, trådløs fjernkontroll og førerhus. Strømforsyningsalternativer inkluderer kabeltromler og overliggende lederskinner.

>> Elektrisk heise halvportalkran

Den elektriske heisekranen er en skinnemontert liten til middels løfteanordning som primært består av en portalramme (hovedbjelke, støtteben, nedre tverrbjelke, etc.), heisemekanisme, kjøremekanisme og elektrisk kontrollsystem. Den bruker en elektrisk talje som løftemekanisme, som opererer langs den nedre flensen til hovedbjelkens I-bjelke. Den ene siden av portalen har støtteben for bakkeskinnekjøring, mens den motsatte siden mangler støtteben og går på overliggende fabrikkspor. Andre strukturelle konfigurasjoner stemmer overens med den elektriske heiseportalkranen av MH-typen.

>> Elektrisk heise fagverk portalkran

Den elektriske heiseportalkranen er en liten til mellomstor skinnemontert løfteinnretning. Den består først og fremst av en portalramme (fjernlys, støtteben, nedre tverrbjelke, etc.), heisemekanisme, kjøremekanisme og elektrisk kontrollsystem. En elektrisk talje fungerer som heisemekanisme, og opererer langs den nedre flensen til fjernlysets I-bjelke under drift. Portalstrukturen kommer i varianter av boks- og fagverkstype. Bokstypen tilbyr overlegen utførelse og enkel fabrikasjon, mens fagverkstypen har lettere vekt og forbedret vindmotstand. Hele maskinen har egenskaper som lav vekt, enkel struktur og praktisk installasjon/vedlikehold. Den er egnet for generell lasting, lossing og heising i utendørs omgivelser som fabrikker, gruver, lastegårder og varehus innenfor små til mellomstore løftekapasitetsområder.

>> Elektrisk heiseboks-type portalkran

Den elektriske heiseportalkranen er en skinnemontert liten til middels løfteanordning som primært består av en portal (hovedbjelke, ben, nedre tverrbjelke, etc.), heisemekanisme, kjøremekanisme og elektrisk kontrollsystem. Den bruker en elektrisk talje som løftemekanisme, som opererer langs den nedre flensen til hovedbjelkens I-bjelke. Portalstrukturen kommer i to typer: bokstype og fagverkstype. Bokstypen tilbyr overlegen utførelse og enkel fabrikasjon; mens fagverkstyper har lettere vekt og overlegen vindmotstand. Hele maskinen har egenskaper som lav vekt, enkel struktur og praktisk installasjon/vedlikehold. Den er egnet for generell lasting, lossing og heising i utendørs omgivelser som fabrikker, gruver, godsgårder og varehus innenfor små til mellomstore løftekapasitetsområdet.

>>Skinnemontert containerportalkran

Denne kranen er spesielt designet for lasting, lossing og stabling av 20-, 40- og 45-fots internasjonale standardcontainere på jernbanegodsgårder. Utstyrt med en teleskopisk beholderspreder, håndterer den containere i forskjellige størrelser. Sprederens låse-/opplåsings- og teleskopoperasjoner styres av operatøren fra førerhuset. I tillegg, for å imøtekomme forskjellige containerstablingsretninger og kjøreretninger for containertilhengere, kan sprederen ha en rotasjonsmekanisme, noe som muliggjør vilkårlig containerrotasjon for å forbedre laste-/losseeffektiviteten.

>>portalkran med én bjelke

Portalkranen med én bjelke består hovedsakelig av en portalramme, heisevogn, vognkjøringsmekanisme, førerhus og elektrisk kontrollsystem. Portalrammen tar i bruk en enkeltbjelke av bokstype med to ben. For løftekapasiteter under 20 tonn bruker vognen en vertikal motrullende hjuldesign; For kapasiteter over 20 tonn brukes en horisontal motrullende hjuldesign som går langs den ene siden av hovedbjelken. Hovedbjelken tar i bruk en enkeltbjelkeforskyvningsskinnekonfigurasjon. Bena og nedre tverrbjelke danner en L-form, med utkraginger som vanligvis strekker seg fra begge sider av bena. Denne designen gir sterk spennkryssingsevne under materialhåndtering, noe som letter overføring av objekter fra spennet til under utkragningene.

>>Dobbeltbjelke halvportalkran

Den strukturelle formen er i hovedsak den samme som MG-kranen. Den ene siden har et støtteben og går på bakkeskinner; Den andre siden har ikke noe støtteben og går på skinner montert på den øvre delen av fabrikkbygningen.

>>Dobbeltbjelke fagverksportalkran

Denne portalkranen brukes først og fremst i brokonstruksjon og opererer med lav hastighet. Den består av en portalramme, heisevogn, vognbevegelsesmekanisme, førerhus og elektrisk kontrollsystem. Portalen har en fagverksstruktur, som gir fordeler som lett konstruksjon og sterk vindmotstand. Komponentene inkluderer hovedbjelken, øvre endebjelke, støtteben, nedre endebjelke, reisevogn og vognrekkverk. Hovedbjelken bruker en trekantet fagverksstruktur med skinner lagt på toppen, slik at vognen kan bevege seg sideveis langs hovedbjelken. Støtteben er tilgjengelige i enten boks- eller stålrørkonfigurasjoner. Vognen rommer en kompakt, lett talje.