Neuer elektrischer Hakenbrückenkran

Der Hakenbrückenkran ist derzeit eine der am weitesten verbreiteten Arten von Hebezeugen. Es besteht im Wesentlichen aus einem kastenförmigen Brückenrahmen, einer Hubkatze, einem Hauptkranfahrmechanismus und einer elektrischen Steuerung. Die Hebevorrichtung ist ein Haken. Auf den Hauptträger werden Schienen gelegt, damit sich die Hubkatze horizontal in Richtung des Hauptträgers bewegen kann. Der Hauptträger ist mit den Kastenendbalken verschweißt, wobei in der Mitte der Stirnbalken Gelenke angeordnet sind, die durch Bolzen oder Stifte verbunden sind, so dass der Brückenrahmen für den Transport demontiert werden kann. Die Bedienungsmethoden umfassen drei Formen: Bodengriff, drahtlose Fernbedienung und Fahrerkabine.

Neuer elektrischer Hebezeug-Brückenkran
Der neue Brückenkran ist ein hochmodernes Hebezeug, das von unserem Unternehmen auf der Grundlage der Einführung und Assimilation fortschrittlicher ausländischer Technologien entwickelt wurde. Geleitet von der modularen Designtheorie und unter Verwendung moderner Computertechnologie als Werkzeug haben wir Methoden des Optimierungsdesigns und des Zuverlässigkeitsdesigns integriert. Der Kran wird unter Verwendung importierter Komponenten, neuer Materialien und fortschrittlicher Fertigungsverfahren konstruiert, was zu einer leichten, vielseitigen, energieeffizienten, umweltfreundlichen, wartungsfreien und High-Tech-Hebelösung führt.

Neuer Elektro-Einträgerkran
Bei diesem Kranmodell handelt es sich um einen neuen Krantyp, der von unserer Firma auf der Grundlage der Einführung und Assimilation fortschrittlicher ausländischer Technologien entwickelt wurde. Es basiert auf der modularen Entwurfstheorie als Leitprinzip, moderner Computertechnologie als Mittel und umfasst Methoden des Optimierungsentwurfs und des Zuverlässigkeitsentwurfs. Der Kran wird unter Verwendung importierter Komponenten, neuer Materialien und fortschrittlicher Fertigungsverfahren konstruiert, was zu einem leichten, vielseitigen, energieeffizienten, umweltfreundlichen, wartungsfreien und High-Tech-Kran führt. Der Hauptträger und die Endträger sind geschweißte Kastenträgerkonstruktionen, wobei die untere Flanschplatte als Laufschiene für das elektrische Hebezeug dient. Der Haupt- und der Endträger sind mit hochfesten Schrauben verbunden, was den Transport und die Montage vor Ort erleichtert. Der Hebemechanismus verwendet einen neuartigen elektrischen Aufzug, der sich durch eine kompakte Struktur und einfache Wartung auszeichnet.

Versetzter Katz-Einträgerkran

Dieses Produkt besteht aus einem kastenförmigen Hauptträger, Endbalken, einem Wagen und einem Laufmechanismus. Das elektrische Hebezeug ist auf einer Winkelkatze als Hebemechanismus installiert. Der Winkelwagen ist für den Betrieb in einer freitragenden Konfiguration auf einer Seite des Hauptträgers angeordnet. Der Wagen ist mit oberen und unteren horizontalen Rädern ausgestattet, die in einer Dreipunktkonfiguration mit den vertikalen Fahrrädern angeordnet sind. Die Position des elektrischen Hebezeugs wurde von unterhalb des Hauptträgers auf die Oberseite des Hauptträgers angehoben, wodurch die Hubhöhe effektiv erhöht wird. Die Bewegung des Wagens wird durch eine konische Motorbremse und ein offenes Getriebe gesteuert. Der Hauptträger hat eine kastenförmige Struktur mit versetzten Schienen, die mit oberen und unteren horizontalen Rädern ausgestattet sind, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten und gleichzeitig Kettenschäden zu vermeiden. Der Fahrmechanismus des Hauptträgers nimmt eine separate Antriebskonfiguration an, die eine konische Motorbremse und ein offenes Getriebe verwendet.

Elektrischer Einträger-Hängekran

Der elektrische Einträger-Hängekran besteht aus einem Hauptträger, Endträgern, einem elektrischen Hebezeug und einer elektrischen Laufkatze, die alle aus Stahlplatten und I-Trägern gefertigt sind. Er wird an den I-Träger-Schienen am oberen Teil des Fabrikgebäudes aufgehängt und hat eine Auslegerlänge von 0,5 bis 1 Meter. Das elektrische Hebezeug arbeitet entlang des unteren Flansches des I-Trägers des Hauptträgers und übernimmt Materialumschlagsaufgaben. Es zeichnet sich durch eine leichte Struktur und eine bequeme Installation und Wartung aus, wodurch es in Produktionswerkstätten, Lagern und Frachthöfen weit verbreitet ist. Die Arbeitsklasse ist A3-A5.

Elektrischer Einträgerkran

Der Elektro-Einträgerkran besteht aus einem Hauptträger, Endträgern, einem elektrischen Hebezeug und einem Fahrmechanismus, die alle aus Stahlplatten und I-Trägern gefertigt sind. Das elektrische Hebezeug läuft entlang des unteren Flansches des I-Trägers am Hauptträger, um Materialumschlagsarbeiten durchzuführen. Es zeichnet sich durch eine leichte Struktur und eine bequeme Installation und Wartung aus, wodurch es in verschiedenen Umgebungen wie Fabriken, Lagern und Materialhöfen für den Materialumschlag weit verbreitet ist. Es ist verboten, es in Umgebungen mit brennbaren, explosiven oder korrosiven Medien zu verwenden. Die Einschaltdauer ist mit A3-A5 bewertet. Zu den Betriebsmodi gehören am Boden montierte Griffe, eine drahtlose Fernbedienung und eine Fahrerkabine. Die Fahrerkabine ist in offener und geschlossener Ausführung erhältlich. Der Hauptkranbetrieb erfolgt über separate Antriebssysteme, konische Motorbremsen und ein offenes Getriebe.

Elektrischer Hebezeug-Brückenkran

Der elektrische Hubbrückenkran besteht aus vier Hauptkomponenten: einem kastenförmigen Brückenrahmen, einem Haupthubmechanismus, einer Laufkatze und einer elektrischen Ausrüstung. Er verfügt über ein festes elektrisches Hebezeug, das als Hebemechanismus auf dem Wagenrahmen montiert ist. Das Laufkatzensystem verwendet ein LD-Getriebe, während das Haupthubsystem in zwei Typen erhältlich ist: LD-Getriebe und QD-Getriebe. Die Struktur ist einfach und leicht, mit einer kompakten Gesamthöhe und einem geringen Eigengewicht. Er eignet sich für den Einsatz in Fabriken, Werkstätten und Lagern mit mittleren bis kleinen Traglasten. Zu den Bedienungsmethoden gehören bodengestützte Griffe, eine drahtlose Fernbedienung und eine Fahrerkabine. Die Fahrerkabine ist in offener und geschlossener Ausführung erhältlich.

Brückenkran mit rotierendem Balken

Wird für die Handhabung von langen Platten, Stangen und anderen schwarzen Metallen verwendet. Die Rotation wird durch zwei Formen erreicht. Eine Form ist die Balkenrotation, bei der der Balken eine doppellagige Struktur ist. Der obere Balken ist mit einem Flaschenzugsystem und einem Stahldrahtseil verbunden, während der untere Balken mit mehreren elektromagnetischen Klemmen oder Greifern ausgestattet ist, die sich mit dem Antriebsmechanismus um einen bestimmten Winkel drehen können. Die andere Form ist die Wagendrehung, bei der der Wagen eine doppellagige Struktur hat. Der obere Wagen ist mit einem Hebemechanismus ausgestattet, während der untere Wagen als Laufwagen dient, auf dem eine kreisförmige Schiene installiert ist. Der obere Wagen kann sich entlang der Kreisbahn drehen.

Elektromagnetischer Hängebalken-Brückenkran
Dieser Kran ist für das Heben von langen Stahlbarren, Platten, Stangen, Coils und anderen Gegenständen mit einem hängenden Balken ausgelegt. Er ist mit einem elektromagnetischen Saugnapf, Klemmen oder speziellen Haken für Hebevorgänge ausgestattet. Der Kran besteht im Wesentlichen aus einem kastenförmigen Brückenrahmen, einer Hubkatze, einem Hauptfahrmechanismus, einer Fahrerkabine und einer elektrischen Steuerung und ist mit einem magnetischen Rückhaltesystem für Stromausfall ausgestattet. Der Hebemechanismus besteht in der Regel aus einem einzelnen Motor, zwei Untersetzungsgetrieben und zwei Trommeln, die in einer Konfiguration mit zwei Hebepunkten angeordnet sind. Die Anordnung der Portalstrahlen kann entweder senkrecht zum Hauptstrahl oder parallel zum Hauptträger verlaufen. Andere Konfigurationen sind identisch mit denen des QD-Krans.

Doppelkatzen-Brückenkran
Der Unterschied zwischen einem Doppelkatzenbrückenkran und einem Hakenbrückenkran liegt darin, dass der Hauptträger mit zwei Laufkatzen ausgestattet ist. Die beiden Wagen können unabhängig voneinander zum Heben und Bewegen betrieben werden. Beim Heben langer Gegenstände kann das synchronisierte Heben und Bewegen durch Umschalten des Umwandlungsschalters des Bedienfelds erreicht werden.

Elektromagnetischer Brückenkran

Der Grundaufbau eines elektromagnetischen Brückenkrans ist der gleiche wie der eines Hakenbrückenkrans, mit der Ausnahme, dass ein elektromagnetischer Gleichstrom-Hubsauger am Haken aufgehängt ist. Dieser Saugnapf wird zum Heben und Transportieren von ferromagnetischen Schwarzmetallen und deren Produkten verwendet. Eine Wechselstromquelle wird über einen in der Fahrerkabine installierten Thyristor-Gleichstromkasten in eine Gleichstromquelle umgewandelt. Der Gleichstrom wird dann über eine spezielle Kabeltrommel, die am Wagen montiert ist, an den elektromagnetischen Saugnapf übertragen.

Greifer-Brückenkran

Der Greiferbrückenkran besteht im Wesentlichen aus einem kastenförmigen Brückenrahmen, einem Greifwagen, einem Haupthubwerk, einer Fahrerkabine und einer elektrischen Steuerung. Bei dem Flurförderzeug handelt es sich um einen Greifer. Der Greifwagen ist mit einem Hebemechanismus und einem Öffnungs-/Schließmechanismus ausgestattet, wobei der Greifer durch vier Stahldrähte gesichert ist, die um die Hebe- bzw. Öffnungs-/Schließtrommeln gewickelt sind. Der Öffnungs-/Schließmechanismus treibt den Greifer zum Schließen an und ermöglicht es ihm, Materialien aufzunehmen. Sobald die Greiferöffnung geschlossen ist, wird sofort der Hebemechanismus aktiviert, der die Last gleichmäßig auf die vier Stahldrähte verteilt, um den Hubvorgang durchzuführen. Während des Entladens wird nur der Öffnungs-/Schließmechanismus aktiviert, wodurch sich die Greiferöffnung öffnet und das Material kippt. Bis auf das Hebewerk sind die restlichen Strukturbauteile dieses Krans im Wesentlichen identisch mit denen eines Hakenbrückenkrans.

Haken-Brückenkran
Der Hakenbrückenkran ist derzeit eine der am weitesten verbreiteten Arten von Hebezeugen. Es besteht im Wesentlichen aus einem kastenförmigen Brückenrahmen, einer Hubkatze, einem Hauptkranfahrmechanismus und einer elektrischen Steuerung. Die Hebevorrichtung ist ein Haken. Auf den Hauptträger werden Schienen gelegt, damit sich die Hubkatze horizontal in Richtung des Hauptträgers bewegen kann. Der Hauptträger ist mit den Kastenendbalken verschweißt, wobei in der Mitte der Stirnbalken Gelenke angeordnet sind, die durch Bolzen oder Stifte verbunden sind, so dass der Brückenrahmen für den Transport demontiert werden kann. Die Bedienungsmethoden umfassen drei Formen: Bodengriff, drahtlose Fernbedienung und Fahrerkabine.

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