เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง: จําเป็นสําหรับการดําเนินงานที่มีประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมเหล่านี้

ในระบบโลจิสติกส์สมัยใหม่ตู้คอนเทนเนอร์ได้กลายเป็นผู้ให้บริการหลักสําหรับการขนส่งสินค้าเนื่องจากข้อได้เปรียบ "มาตรฐานและโมดูลาร์" เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง (RMG) พร้อมความสามารถในการวางตําแหน่งที่แม่นยํา ความสูงในการวางซ้อนที่สูงเป็นพิเศษ และประสิทธิภาพการทํางานที่มั่นคง ทําหน้าที่เป็น "ตัวเคลื่อนย้ายหลัก" ในการดําเนินการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ตั้งแต่ท่าเรือไปจนถึงศูนย์กลางโลจิสติกส์ภายในประเทศไซต์อุตสาหกรรมไปจนถึงสถานการณ์โลจิสติกส์เฉพาะทางเครน RMG ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสําหรับการอัปเกรดโลจิสติกส์ในหลายอุตสาหกรรมผ่านประสิทธิภาพความปลอดภัยและความชาญฉลาด

อุตสาหกรรมท่าเรือ: เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพของลานตู้คอนเทนเนอร์s

ในฐานะศูนย์กลางการค้าระดับโลกท่าเรือยังคงรักษาปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงอย่างต่อเนื่อง การดําเนินงานของลานซึ่งทําหน้าที่เป็นที่เก็บตู้คอนเทนเนอร์ชั่วคราว เป็นตัวกําหนดจังหวะการดําเนินงานของท่าเรือโดยตรง และ RMG เป็น "เครื่องยนต์ประสิทธิภาพ" ที่ขับเคลื่อนภาคส่วนนี้

ที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ชายฝั่ง RMG จัดการการซ้อนและขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ในหน้าท่าเรือเป็นหลัก เมื่อเทียบกับเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบยางแบบดั้งเดิม RMG มีความแม่นยําในการทํางานที่สูงขึ้น (ควบคุมข้อผิดพลาดในการวางตําแหน่งภายใน ±50 มม.) โดยการวิ่งบนเส้นทางรางคงที่ ช่วยให้สามารถจัดเก็บความหนาแน่นสูง "ซ้อน 5 ผ่าน 6" (ซ้อนคอนเทนเนอร์ 5 ชั้นในขณะที่ปล่อยให้ตะขอผ่านชั้นที่ 6) เพิ่มความจุในพื้นที่หลาที่จํากัดได้มากกว่า 30% ตัวอย่างเช่น ที่ท่าเรือหลัก ๆ เช่น ท่าเรือหนิงโป-โจวซานและท่าเรือเซี่ยงไฮ้หยางซาน RMG เดียวสามารถทํางานได้ 25-30 TEU ต่อชั่วโมง ผสานรวมกับระบบปฏิบัติการเทอร์มินัล (TOS) เพื่อการตั้งเวลาอัตโนมัติ จึงจัดการกับความต้องการปริมาณงานรายวันที่เกิน 10,000 TEUs ได้อย่างง่ายดาย

ที่ท่าเรือในแม่น้ําซึ่งน้ําหนักเรือค่อนข้างเล็กและพื้นที่ลานมีจํากัด "ความสามารถในการปรับตัวที่ยืดหยุ่น" ของ RMG พิสูจน์ได้ว่าได้เปรียบเป็นพิเศษ ผ่านช่วงที่กําหนดเอง (โดยทั่วไป 18-30 เมตร) และความสูงในการยก (12-18 เมตร) เครน RMG ครอบคลุมพื้นที่ลานท่าเรือภายในประเทศได้อย่างแม่นยํา พวกเขาจัดการการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือไปยังลานในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อกับรถบรรทุกและรถไฟสําหรับการถ่ายโอนระยะสั้นทําให้สามารถเชื่อมต่อหลายรูปแบบ "น้ํา-บก" ได้อย่างราบรื่น สิ่งนี้ช่วยแก้ปัญหาของ "ชุดเล็ก การจัดส่งหลายครั้ง" ในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือภายในประเทศ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทางราง: สะพานเชื่อมสําหรับการเชื่อมต่อระหว่างรูปแบบตู้คอนเทนเนอร์

ด้วยการส่งเสริมรูปแบบการขนส่งแบบต่อเนื่อง เช่น "รถไฟ-น้ําระหว่างรูปแบบ" และ "รถไฟ-รถไฟ" ศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางรถไฟได้กลายเป็นโหนดที่สําคัญสําหรับการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ข้ามภูมิภาค ที่นี่ RMG ทําหน้าที่เป็น "สะพานเชื่อมต่อ" เพื่อให้มั่นใจว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างรถไฟ ลาน และรถบรรทุกมีประสิทธิภาพ

ที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟ (เช่น ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟเจิ้งโจวและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟฉงชิ่งในประเทศจีน) รางรถม้าขนาดใหญ่วิ่งขนานกับรางรถไฟ ในขณะที่ทิศทางการเดินทางของรถม้าขนาดเล็กตั้งฉากกับรางรถไฟ สิ่งนี้ช่วยให้สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์จากรถไฟได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดเก็บลานหรือการยกที่แม่นยําจากลานไปยังตู้รถไฟ โดยมีความแม่นยําในการวางตําแหน่งที่ควบคุมได้ภายใน ±30 มม. เพื่อป้องกันการชนกันระหว่างตู้คอนเทนเนอร์และรางรถไฟ ในขณะเดียวกันระบบ RMG จะรวมเข้ากับระบบจัดส่งทางรถไฟเพื่อทําให้กระบวนการทั้งหมดเป็นไปโดยอัตโนมัติ: "รถไฟมาถึง – การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ – การจัดเก็บลาน – การถ่ายโอนรถบรรทุก" สิ่งนี้ช่วยลดการแทรกแซงด้วยตนเองได้อย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟได้มากกว่า 25%

สําหรับสถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟปริมาณมาก ระบบ RMG ใช้โหมด "การประสานงานหลายเครื่อง" หลายหน่วยทํางานพร้อมกันในรางรถไฟหลายราง โดยจัดการกับความต้องการการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในช่วงเร่งด่วนได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้แน่ใจว่าโลจิสติกส์ทางรถไฟยังคง "ปราศจากคอขวดและสินค้าค้าง"

ภาคการผลิตอุตสาหกรรม: ผู้จัดการโลจิสติกส์แบบกําหนดเองสําหรับการดําเนินงานตู้คอนเทนเนอร์ในสถานที่

ในองค์กรการผลิตขนาดใหญ่ เช่น ยานยนต์ เครื่องใช้ในบ้าน และเครื่องจักรกลหนัก ตู้คอนเทนเนอร์ทําหน้าที่เป็นเรือขนส่งหลักสําหรับวัตถุดิบ (เช่น แผ่นเหล็ก ส่วนประกอบ) และสินค้าสําเร็จรูป (เช่น ยานพาหนะสําเร็จรูป อุปกรณ์ขนาดใหญ่) ที่นี่ RMG ทําหน้าที่เป็น "ผู้จัดการโลจิสติกส์แบบกําหนดเอง" สําหรับการดําเนินงานตู้คอนเทนเนอร์ในสถานที่ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาของ "การไหลเวียนภายในโรงงานอย่างมีประสิทธิภาพ"

ยกตัวอย่างโรงงานผลิตยานยนต์: หลังจากชิ้นส่วนยานยนต์ที่นําเข้าจากต่างประเทศ (เช่น เครื่องยนต์ แชสซี) มาถึงท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะของโรงงาน RMG สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์ไปยังลานวัตถุดิบที่อยู่ติดกับโรงงานได้โดยตรง หรือเคลื่อนย้ายผ่านทางรางไปยังจุดขนถ่ายใกล้กับสายการผลิต สิ่งนี้บรรลุ "เทอร์มินัล - ลาน - เวิร์กช็อป" ที่ราบรื่นด้วยการเชื่อมต่อระยะทางเป็นศูนย์ ขจัดการถ่ายโอนระดับกลางและป้องกันความเสียหายจากการจัดการรอง สําหรับการส่งออกรถยนต์สําเร็จรูป RMG จะซ้อนรถยนต์สําเร็จรูป (จัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ) จากสายการผลิตไปยังลานสินค้าสําเร็จรูปอย่างรวดเร็ว เมื่อมาถึงยานพาหนะขนส่งการบรรทุกโดยตรงช่วยให้ส่งออกได้ทันเวลา

ในโรงงานผลิตเครื่องจักรกลหนัก (เช่น อุปกรณ์พลังงานลม โรงงานเครื่องจักรก่อสร้าง) RMG ยังรองรับข้อกําหนดในการยกสําหรับ "ภาชนะขนาดใหญ่และน้ําหนักเกิน" ด้วยการปรับแต่งโมเดลที่มีความสามารถในการยกสูง (50-100 ตัน) และช่วงกว้าง (30-40 เมตร) รวมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงยกแบบพิเศษ RMG สามารถจัดการกับตู้คอนเทนเนอร์พิเศษที่เต็มไปด้วยใบพัดกังหันลมหรือแชสซีรถขุดได้อย่างปลอดภัย

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็น: ผู้พิทักษ์ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ

โลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น (เช่น ผลิตผลสด ยา อาหารแช่แข็ง) ต้องการ "การควบคุมอุณหภูมิ การป้องกันความชื้น และการสูญเสียต่ํา" สําหรับการจัดเก็บและขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยความสามารถ "การทํางานที่มั่นคง + การตรวจสอบอัจฉริยะ" RMG ทําหน้าที่เป็น "ผู้พิทักษ์" ของตู้คอนเทนเนอร์ที่ควบคุมอุณหภูมิ

ภายในพื้นที่จัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์ลานโลจิสติกส์โซ่เย็น การทํางานที่ราบรื่นของ RMG จะป้องกันไม่ให้ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีการควบคุมอุณหภูมิ (เช่น หน่วยแช่เย็น) เคลื่อนย้ายหรือทําให้สินค้าภายในเสียหายเนื่องจากการกระแทกระหว่างการยก ในขณะเดียวกัน RMG สามารถติดตั้ง "อุปกรณ์ต่อพ่วงการยกอัจฉริยะ" ที่ใช้เซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิและความชื้นแบบเรียลไทม์ภายในภาชนะ ข้อมูลนี้ซิงโครไนซ์กับระบบการจัดการห่วงโซ่ความเย็น หากมีความผิดปกติในการควบคุมอุณหภูมิเกิดขึ้น เช่น ความล้มเหลวในการทําความเย็นในภาชนะแช่เย็น ระบบจะส่งสัญญาณเตือนทันทีและหยุดการทํางาน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของสินค้าที่เน่าเสียง่าย เช่น ผลิตผลสดและยา

นอกจากนี้ ลานโลจิสติกส์โซ่เย็นมักต้องการการทํางานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ความน่าเชื่อถือสูงของ RMG (ทํางานที่ระดับ A6-A7) และอัตราความล้มเหลวต่ํา (เวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลวเกิน 1,200 ชั่วโมง) ตอบสนองความต้องการ "ต่อเนื่องและประสิทธิภาพสูง" ของโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น

ภาคโลจิสติกส์เฉพาะทาง: การจัดการเฉพาะสําหรับวัสดุอันตรายและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

ในสถานการณ์ด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุอันตราย (เช่น วัตถุดิบเคมี ก๊าซธรรมชาติเหลว) และสินค้าขนาดใหญ่ (เช่น อุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์ ภาชนะรับความดันขนาดใหญ่) การจัดการตู้คอนเทนเนอร์ต้องการอุปกรณ์ที่มี "ความปลอดภัยสูงและความสามารถในการปรับตัวสูง" ระบบ RMG แบบกําหนดเองกลายเป็น "ตัวจัดการเฉพาะทาง" สําหรับความต้องการเฉพาะดังกล่าว

ภายในสวนโลจิสติกส์วัสดุอันตรายหน่วย RMG ได้รวมการออกแบบ "ป้องกันการระเบิดและป้องกันไฟฟ้าสถิตย์" เฉพาะ: ระบบไฟฟ้าตรงตามระดับการป้องกันการระเบิด Ex dII.BT4 เพื่อป้องกันไม่ให้ประกายไฟจุดไฟวัสดุอันตราย โครงสร้างโลหะเคลือบด้วยสีป้องกันไฟฟ้าสถิตย์เพื่อลดไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากแรงเสียดทาน กล้องวงจรปิดและเซ็นเซอร์ป้องกันการระเบิดช่วยให้สามารถตรวจสอบการจัดการตู้คอนเทนเนอร์อันตรายด้วยสายตาได้อย่างเต็มรูปแบบ

สําหรับสถานการณ์โลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ (เช่น การขนส่งอุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์) RMG จัดการกับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่ยกของหนักและช่วงกว้างผ่านการออกแบบ "การเสริมแรงโครงสร้าง + ถ่วงน้ําหนักอัจฉริยะ" ตัวอย่างเช่น RMG ที่ปรับแต่งสําหรับโรงงานพลังงานนิวเคลียร์มีความสามารถในการยก 200 ตัน คานหลักถูกประดิษฐ์ขึ้นจากส่วนประกอบเชื่อมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง Q690 รวมเข้ากับระบบปรับน้ําหนักถ่วงอัตโนมัติ สิ่งนี้ทําให้มั่นใจได้ถึงการจัดการที่มั่นคงระหว่างการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อุปกรณ์นิวเคลียร์ขนาดใหญ่ป้องกันความเสียหายจากการแกว่งไปมาและเป็นไปตามข้อกําหนดด้านโลจิสติกส์ที่ "ไม่มีข้อผิดพลาด ความเสี่ยงเป็นศูนย์" ของอุตสาหกรรมเฉพาะทาง

เหมืองเหมืองเหอหนาน: การส่งมอบโซลูชั่น RMG แบบกําหนดเองในอุตสาหกรรมต่างๆ

เครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนรางรองรับการใช้งานที่หลากหลายซึ่งต้องการความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยม ด้วยความเชี่ยวชาญกว่า 30 ปีในด้านอุปกรณ์ยก เหอหนานเหมืองแร่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์เฉพาะอุตสาหกรรมเพื่อส่งมอบโซลูชัน RMG ที่ปรับแต่งได้แบบ end-to-end ตั้งแต่การวิเคราะห์ความต้องการไปจนถึงการบริการตลอดอายุการใช้งาน:

การออกแบบเฉพาะอุตสาหกรรม:

- สําหรับท่าเทียบเรือที่ต้องการการซ้อนกันที่มีความหนาแน่นสูง เราปรับแต่ง RMG ยกสูงที่สามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ลึกได้ 6 ตู้และผ่านตู้คอนเทนเนอร์กว้าง 7 ตู้

- สําหรับโลจิสติกส์ทางรถไฟที่ต้องการการบูรณาการที่แม่นยําเราออกแบบเค้าโครงรางที่เข้ากันได้กับผนังทางรถไฟ สําหรับโลจิสติกส์วัสดุอันตราย รุ่น RMG ที่ป้องกันการระเบิดและป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเป็นไปตามข้อกําหนดของอุตสาหกรรม 100%

การรวมเทคโนโลยีอัจฉริยะ: หน่วย RMG ทั้งหมดสามารถติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะที่รองรับการทํางานระยะไกล การผสานรวมอย่างราบรื่นกับระบบการจัดการโลจิสติกส์ของลูกค้า (เช่น TOS, WMS) ช่วยให้การดําเนินงานแบบ "ไร้คนขับอัตโนมัติ" เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ให้ดียิ่งขึ้น

การประกันการบริการแบบเต็มวงจร: ตั้งแต่การสํารวจไซต์และการออกแบบโซลูชันไปจนถึงการติดตั้ง การว่าจ้าง และการบํารุงรักษาอย่างต่อเนื่อง (รวมถึงการตรวจสอบรางและการปรับระบบเบรก) ทีมบริการของ Henan Mining ให้การสนับสนุนแบบ end-to-end พร้อมการตอบสนองต่อข้อผิดพลาดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่า RMG ทํางานในระยะยาวและมีเสถียรภาพ

ไม่ว่าจะเป็นการจัดการท่าเรือที่มีประสิทธิภาพโลจิสติกส์ทางรถไฟหลายรูปแบบการไหลของวัสดุโรงงานอุตสาหกรรมหรือการยกสินค้าพิเศษที่ปลอดภัยเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งบนรางจะขับเคลื่อนการอัพเกรดโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมต่างๆ ด้วย "ประสิทธิภาพสูงความปลอดภัยและความชาญฉลาด" เลือกโซลูชัน RMG แบบกําหนดเองของ เหมืองเหมือง Henan เพื่อให้การดําเนินงานด้านโลจิสติกส์ของคุณมีประสิทธิภาพ ปลอดภัยขึ้น และปราศจากความกังวล