Cần cẩu cầu móc điện mới

Cầu trục kiểu móc hiện là một trong những loại thiết bị nâng được sử dụng rộng rãi nhất. Nó chủ yếu bao gồm khung cầu kiểu hộp, xe đẩy cẩu, cơ cấu di chuyển của cần trục chính và hệ thống điều khiển điện. Thiết bị nâng là một cái móc. Các đường ray được đặt trên dầm chính để cho phép xe đẩy vận thăng di chuyển theo chiều ngang theo hướng của dầm chính. Dầm chính được hàn vào dầm cuối kiểu hộp, với các khớp nối được bố trí ở giữa dầm cuối, được nối với nhau bằng bu lông hoặc chốt, cho phép khung cầu được tháo rời để vận chuyển. Các phương pháp vận hành bao gồm ba dạng: tay cầm mặt đất, điều khiển từ xa không dây và cabin vận hành.

Cần cẩu cầu tời điện mới
Cầu trục mới là thiết bị nâng hạ hiện đại do công ty chúng tôi phát triển dựa trên sự giới thiệu và đồng hóa các công nghệ tiên tiến của nước ngoài. Được hướng dẫn bởi lý thuyết thiết kế mô-đun và sử dụng công nghệ máy tính hiện đại làm công cụ, chúng tôi đã kết hợp các phương pháp thiết kế tối ưu hóa và thiết kế độ tin cậy. Cần trục được chế tạo bằng các thành phần nhập khẩu, vật liệu mới và quy trình sản xuất tiên tiến, mang lại giải pháp nâng trọng lượng nhẹ, linh hoạt, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, không cần bảo trì và công nghệ cao.

Cầu trục dầm đơn điện mới
Mẫu cẩu này là một loại cần cẩu mới do công ty chúng tôi phát triển dựa trên sự giới thiệu và đồng hóa các công nghệ tiên tiến của nước ngoài. Nó được thiết kế bằng cách sử dụng lý thuyết thiết kế mô-đun làm nguyên tắc hướng dẫn, công nghệ máy tính hiện đại làm phương tiện và kết hợp thiết kế tối ưu hóa và các phương pháp thiết kế độ tin cậy. Cần cẩu được chế tạo bằng các linh kiện nhập khẩu, vật liệu mới và quy trình sản xuất tiên tiến, tạo ra một cần cẩu nhẹ, linh hoạt, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, không cần bảo trì và công nghệ cao. Dầm chính và dầm cuối là kết cấu dầm kiểu hộp hàn, với tấm mặt bích dưới đóng vai trò là đường chạy cho tời điện. Dầm chính và dầm cuối được kết nối bằng bu lông cường độ cao, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển và lắp đặt tại chỗ. Cơ cấu cẩu sử dụng một loại tời điện mới, có cấu trúc nhỏ gọn và dễ bảo trì.

Cần trục dầm đơn xe đẩy bù đắp

Sản phẩm này bao gồm một dầm chính kiểu hộp, dầm cuối, một xe đẩy và một cơ cấu chạy. Palăng điện được lắp đặt trên một xe đẩy góc cạnh làm cơ cấu nâng. Xe đẩy góc được bố trí theo cấu hình đúc hẫng ở một bên của dầm chính để vận hành. Xe đẩy được trang bị bánh xe ngang trên và dưới, được bố trí theo cấu hình ba điểm với bánh xe di chuyển thẳng đứng. Vị trí của tời điện đã được nâng từ bên dưới dầm chính lên phía trên của dầm chính, tăng chiều cao nâng lên hiệu quả. Chuyển động của xe đẩy được điều khiển bởi phanh động cơ hình nón và hộp số mở. Dầm chính sử dụng cấu trúc kiểu hộp với rãnh bù đắp, được trang bị bánh xe ngang trên và dưới, đảm bảo an toàn và độ tin cậy đồng thời ngăn ngừa hư hỏng đường đua. Cơ cấu di chuyển của dầm chính sử dụng cấu hình truyền động riêng biệt, sử dụng phanh động cơ hình nón và hộp số mở.

Cầu trục treo dầm đơn điện

Cầu trục treo dầm đơn điện bao gồm dầm chính, dầm cuối, tời điện và xe đẩy điện, tất cả đều được chế tạo từ thép tấm và dầm chữ I. Nó được treo trên các rãnh dầm chữ I ở phần trên của tòa nhà nhà máy, với chiều dài công xôn từ 0,5 đến 1 mét. Palăng điện hoạt động dọc theo mặt bích dưới của dầm chữ I của dầm chính, thực hiện các nhiệm vụ xử lý vật liệu. Nó có cấu trúc nhẹ và lắp đặt và bảo trì thuận tiện, làm cho nó được sử dụng rộng rãi trong các xưởng sản xuất, nhà kho và bãi hàng hóa. Lớp làm việc là A3-A5.

Cầu trục dầm đơn điện

Cầu trục dầm đơn điện bao gồm dầm chính, dầm cuối, tời điện và cơ cấu di chuyển, tất cả đều được chế tạo từ thép tấm và dầm chữ I. Palăng điện chạy dọc theo mặt bích dưới của dầm chữ I trên dầm chính để thực hiện các thao tác xử lý vật liệu. Nó có cấu trúc nhẹ và lắp đặt và bảo trì thuận tiện, làm cho nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều môi trường khác nhau như nhà máy, nhà kho và bãi vật liệu để xử lý vật liệu. Nó bị cấm sử dụng trong môi trường có môi trường dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn. Chu kỳ làm việc được đánh giá ở mức A3-A5. Các chế độ hoạt động bao gồm tay cầm gắn trên mặt đất, điều khiển từ xa không dây và buồng lái. Cabin của người lái có sẵn trong các cấu hình mở và đóng. Hoạt động của cần trục chính sử dụng hệ thống truyền động riêng biệt, phanh động cơ kiểu hình nón và hộp số hở.

Cần cẩu cầu tời điện

Cầu trục tời điện bao gồm bốn thành phần chính: khung cầu kiểu hộp, cơ cấu di chuyển của tời chính, xe đẩy và thiết bị điện. Nó có một tời điện cố định gắn trên khung xe đẩy làm cơ cấu nâng. Hệ thống di chuyển của xe đẩy sử dụng hộp số kiểu LD, trong khi hệ thống di chuyển của vận thăng chính có hai loại: truyền động kiểu LD và truyền động kiểu QD. Cấu trúc đơn giản và nhẹ, có chiều cao tổng thể nhỏ gọn và trọng lượng bản thân nhẹ. Nó thích hợp để sử dụng trong các nhà máy, xưởng, nhà kho có khả năng nâng từ trung bình đến nhỏ. Các phương pháp vận hành bao gồm tay cầm trên mặt đất, điều khiển từ xa không dây và cabin của người lái. Cabin của người lái có sẵn trong các cấu hình mở và đóng.

Cầu trục dầm xoay

Được sử dụng để xử lý các tấm dài, thanh và các kim loại đen khác. Vòng quay đạt được thông qua hai hình thức. Một dạng là quay dầm, trong đó dầm là cấu trúc hai lớp. Dầm trên được kết nối với hệ thống ròng rọc và dây thép, trong khi dầm dưới được trang bị nhiều kẹp điện từ hoặc bộ kẹp, có thể xoay đến một góc nhất định với cơ cấu truyền động. Hình thức còn lại là quay xe đẩy, trong đó xe đẩy có cấu trúc hai lớp. Xe đẩy phía trên được trang bị cơ cấu nâng, trong khi xe đẩy phía dưới đóng vai trò như một xe đẩy chạy với một đường ray tròn được lắp đặt trên đó. Xe đẩy phía trên có thể quay dọc theo đường tròn.

Cầu trục dầm treo điện từ
Cần cẩu này được thiết kế để nâng các thỏi thép dài, tấm, thanh, cuộn dây và các vật dụng khác bằng cách sử dụng dầm treo. Nó được trang bị một cốc hút điện từ, kẹp hoặc móc đặc biệt cho các hoạt động nâng. Cần trục chủ yếu bao gồm khung cầu kiểu hộp, xe đẩy cẩu, cơ cấu di chuyển chính, cabin của người vận hành và hệ thống điều khiển điện, đồng thời được trang bị hệ thống giữ từ mất điện. Cơ cấu cẩu thường sử dụng một động cơ đơn, bộ giảm tốc kép và trống kép được bố trí theo cấu hình điểm nâng kép. Bố trí dầm giàn có thể vuông góc với dầm chính hoặc song song với dầm chính. Các cấu hình khác giống với cấu hình của cần trục loại QD.

Cần cẩu cầu xe đẩy đôi
Sự khác biệt giữa cầu cẩu xe đẩy đôi và cầu trục móc nằm ở chỗ dầm chính được trang bị hai xe đẩy. Hai xe đẩy có thể được vận hành độc lập để nâng và di chuyển. Khi nâng các vật dụng dài, có thể đạt được việc nâng và di chuyển đồng bộ bằng cách chuyển đổi công tắc chuyển đổi của bảng điều khiển.

Cầu trục điện từ

Cấu trúc cơ bản của cầu trục điện từ cũng giống như cấu trúc của cầu trục móc, ngoại trừ cốc hút điện từ nâng DC được treo trên móc. Cốc hút này được sử dụng để nâng và vận chuyển kim loại đen sắt từ và các sản phẩm của chúng. Nguồn điện xoay chiều được chuyển đổi thành nguồn điện một chiều thông qua hộp nguồn DC thyristor được lắp đặt trong buồng lái. Nguồn DC sau đó được truyền đến cốc hút điện từ thông qua một cuộn cáp chuyên dụng được gắn trên xe đẩy.

Cần cẩu cầu vật lộn

Cần trục cầu gắp chủ yếu bao gồm khung cầu kiểu hộp, xe đẩy ngoạm, cơ cấu di chuyển của vận thăng chính, cabin của người vận hành và hệ thống điều khiển điện. Thiết bị xử lý vật liệu là một cái lấy. Xe đẩy gắp được trang bị cơ cấu cẩu và cơ cấu đóng / mở, với tay nắm được cố định bằng bốn dây thép quấn xung quanh trống nâng và đóng / mở, tương ứng. Cơ chế đóng / mở điều khiển gắp đóng, cho phép nó nhặt vật liệu. Sau khi đóng lỗ ngoạm, cơ cấu cẩu được kích hoạt ngay lập tức, phân bổ tải trọng đều trên bốn dây thép để thực hiện thao tác nâng. Trong quá trình dỡ hàng, chỉ có cơ chế đóng / mở được kích hoạt, khiến lỗ gắp mở và nghiêng vật liệu. Ngoại trừ cơ cấu cẩu, các thành phần cấu trúc còn lại của cần trục này về cơ bản giống hệt với các thành phần cấu trúc của cầu trục kiểu móc.

Cầu trục kiểu móc
Cầu trục kiểu móc hiện là một trong những loại thiết bị nâng được sử dụng rộng rãi nhất. Nó chủ yếu bao gồm khung cầu kiểu hộp, xe đẩy cẩu, cơ cấu di chuyển của cần trục chính và hệ thống điều khiển điện. Thiết bị nâng là một cái móc. Các đường ray được đặt trên dầm chính để cho phép xe đẩy vận thăng di chuyển theo chiều ngang theo hướng của dầm chính. Dầm chính được hàn vào dầm cuối kiểu hộp, với các khớp nối được bố trí ở giữa dầm cuối, được nối với nhau bằng bu lông hoặc chốt, cho phép khung cầu được tháo rời để vận chuyển. Các phương pháp vận hành bao gồm ba dạng: tay cầm mặt đất, điều khiển từ xa không dây và cabin vận hành.

Nếu bạn muốn có được một kế hoạch lựa chọn tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Chúng tôi có một đội ngũ chuyên nghiệp sẽ cung cấp cho bạn một kế hoạch tùy chỉnh miễn phí để đảm bảo an toàn cho quá trình sản xuất của bạn.