Zákaznický příběh: Semi-gantry jeřáb řeší prostorové omezení pro výrobce strojů

Umístění: Východní Evropa
Průmysl: Výroba průmyslových strojů
Dodávaný produkt: Henan Mine BMG Series Semi-Gantry Jeřáb
Specifikace jeřábu: kapacita 10 tun, rozpětí 22m, výška zdvihu 9m, dálkové ovládání, pracovní třída A5
Control Mode: Wireless remote + pendant
Doba instalace: 10 dní

Výzva klienta

Střední výrobce průmyslových zařízení ve východní Evropě rozšiřoval svou dílnu, ale čelil vážným omezením prostoru. Stávající jeřáb EOT nemohl pokrýt nově přidaný boční prostor a instalace plného gantrového jeřábu by vyžadovala rozsáhlé stavební práce, což by přidalo náklady a zpoždění.

Bolestivé body:

• Žádný prostor pro plnou konstrukci portálu

• Potřeba dodatečného zdvihovacího bodu bez přerušení výroby

• Pevný časový rámec pro projekt rozšíření

• Rozpočetně citlivé zadávání zakázek

Na míru řešení Henan Mine

Po konzultaci na místě a přezkoumání rozvrhu navrhl Henan Mine pologantrový jeřáb typu BMG, který využil stávající boční stěnu dráhového nosníku dílny s nohou na zemi na opačné straně. To umožňuje:

• Odstranění jednoho řádku podpůrných sloupců

• Žádné narušení provozu stávajícího jeřábu EOT

• Rychlá instalace pomocí prefabrikovaných modulárních komponentů

• Úspora nákladů o 35 % ve srovnání s výstavbou nové dráhy pro plný portální jeřáb

Poskytli jsme také:

• výškově nastavená noha tak, aby vyhovovala nerovnoměrné výšce podlahy klienta

• Předmontovaný zdvihovací a řídicí systém pro rychlejší uvedení do provozu

• Školení v místním jazyce a vzdálená podpora založená na videu

Výsledky & Zpětná vazba klientů

Během 10 pracovních dnů byl jeřáb v provozu. Klient dosáhl:

• +25% improvement in material handling throughput

• Optimalizované využití pracovního prostoru – nyní přesouvají velké strojové rámy do dříve nepřístupné zóny

• Snížení celkových investičních nákladů díky úsporám

• Jednoduchá údržba pomocí vzdálené diagnostiky Henan Mine a místní technické podpory

Citace klienta:
„Potřebovali jsme jeřáb, který by mohl být integrován do naší stávající budovy bez narušení probíhající výroby.
— Krzysztof Novak, technický ředitel závodu