Portaalkraan, ook bekend as portaalkraan, wat gewoonlik portaal genoem word, is ' n brugkraan waar die brug aan beide kante deur middel van steunpote op grondspore ondersteun word. Hier is 'n gedetailleerde inleiding daartoe: Strukturele samestelling Metaalstruktuur: Dit is die meganiese raamwerk van die hyskraan, bestaande uit 'n brug en 'n portaal. Die brug bestaan hoofsaaklik uit hoofbalke en eindbalke, terwyl die portaal bestaan uit hoofbalke, steunbome, boonste en onderste dwarsbalke, ens. Dit word gebruik om verskillende meganismes te installeer en die vrag en sy eie gewig van die hyskraan te dra en oor te dra.     Hysmeganisme: Dit is 'n meganisme wat gebruik word om goedere op te lig of te laat sak, saamgestel uit 'n dryftoestel, 'n draadtouwikkelstelsel, 'n heftoestel en veiligheidsbeskermingstoestelle. Dit is die belangrikste en basiese meganisme in die hyskraan, en die werkverrigting daarvan beïnvloed direk die werkverrigting van die hele hyskraan.    Hardloopmeganisme: Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n lopende ondersteuningstoestel en 'n lopende bestuurstoestel. Die hardloopondersteuningstoestel sluit balanseringstoestelle, wiele en spore, ens., in, wat gebruik word om die selfgewig en eksterne vrag van die hyskraan te dra en alle vragte na die spoorfondament oor te dra; Die lopende bestuurstoestel bestaan hoofsaaklik uit 'n motor, 'n verkleiner, 'n rem, ens., en word gebruik om die hyskraan aan te dryf om op die baan te hardloop.    Elektriese onderdeel: Dit sluit verskeie motors, beheerders, verspreidingskaste, kabels, ens. Dit verskaf krag- en beheerseine vir verskeie meganismes van die hyskraan, besef verskeie aksies en funksies van die hyskraan, en het ook verskeie beskermingsfunksies, soos oorladingsbeskerming, kortsluitbeskerming, limietbeskerming, ens., om die veilige werking van die hyskraan te verseker. Werkbeginsel: Dit maak staat op die kombinasie van twee horisontale (longitudinale en dwars) bewegings, plus 'n hefmeganisme wat goedere op en af beweeg, om opheffingsoperasies in 'n reghoekige area en die spasie daarbo uit te voer. Spoorpoortkrane loop langs die spore wat op die terrein gelê is, en hulle werkgebied is beperk tot die spoorgebied; Portaalkrane met rubberbande word nie deur spore beperk nie, het 'n groter bewegingsreeks, kan vorentoe, agtertoe beweeg en 90° links en regs draai en kan van een erf na 'n ander werk.Tipe klassifikasie   Portaalkraan vir algemene doeleindes: Dit het 'n wye verskeidenheid gebruike en kan verskillende stukgoedere en grootmaatmateriaal dra. Die hefvermoë is onder 100 ton, die span is 4 - 35 meter, en die gewone portaalkraan met 'n gryp het 'n hoër werkvlak.    Ontploffingsvaste portaalkraan: Dit word hoofsaaklik gebruik op plekke met ontploffingsrisiko's, soos chemiese, petroleum-, aardgas- en ander nywerhede. Dit het ontploffingsvaste werkverrigting en kan voorkom dat vonke, hoë temperature, ens.    Spoorgemonteerde houerportaalkraan: Dit word in houerterminale gebruik. Nadat die sleepwa die houers wat deur die kaaihouerkraan van die skip afgelaai is, na die werf of agter vervoer het, stapel dit dit of laai dit direk vir vervoer, wat die omset van die houerkraan of ander hyskrane kan bespoedig. Oor die algemeen kan dit houers 3 - 4 lae hoog en 6 rye breed stapel. Die span word bepaal volgens die aantal houerrye wat oorgesteek moet word, met 'n maksimum van ongeveer 60 meter.    Rubberbandige houerportaalkraan: Soortgelyk aan die spoorgemonteerde houerportaalkraan, maar dit het beter beweeglikheid, word nie deur spore beperk nie, het 'n groter bewegingsreeks, kan vorentoe, agtertoe beweeg en 90° links en regs draai, en kan van een erf na 'n ander werk. Toepassingsvelde    Hawens en kaaie: Dit word gebruik vir die laai en aflaai van houers, grootmaatmateriaal, ens., wat die doeltreffendheid van vrag laai en aflaai kan verbeter en die omset van skepe kan bespoedig.    Spoorwegvragwerwe: Dit word gebruik vir die laai, aflaai en hantering van spoorweggoedere. Dit kan goedere van treine aflaai en dit in die vragwerf stapel, of dit van die vragwerf na treine laai, wat die vervoer en berging van goedere vergemaklik.   Nywerheids- en mynbouondernemings: In nywerheids- en mynbouondernemings soos myne, staalaanlegte en sementaanlegte word dit gebruik om grondstowwe en voltooide produkte soos erts, staal en sement te vervoer, wat produksiedoeltreffendheid kan verbeter en arbeidsintensiteit kan verminder.   Waterbewaring en elektriese kragingenieurswese: Dit word gebruik in damkonstruksie, installasie van waterkragstasietoerusting, ens. Dit kan hekke oplig en oopmaak/toemaak en ook installasiewerk uitvoer. Dit het 'n groot hefvermoë en 'n relatief klein span.    Skeepsboubedryf: Dit word gebruik vir die montering van rompe op die kajuit. Dit is gewoonlik toegerus met twee hystrollies wat groot rompgedeeltes kan omdraai en hys. Die hefvermoë is oor die algemeen 100 - 1500 ton, en die span kan 185 meter bereik.Voordele en eienskappe Hoë terreinbenutting: Dit kan direk op die grondbaan loop, en anders as toerusting soos vragmotorhyskrane, het dit nie 'n groot werkspasie nodig om steunpote op te stel nie. Daarom kan dit op 'n relatief klein terrein werk, wat die benuttingskoers van die werf verbeter.    Groot werkreeks: Dit het 'n groot span en hefhoogte, en kan vragopheffings- en laai-/aflaaibedrywighede in 'n groot reeks uitvoer, wat verskeie vragposisies of werkareas dek.    Wye aanpasbaarheid: Dit kan aanpas by verskillende soorte goedere en werksomgewings, soos grootmaatgoedere, algemene vrag, houers, ens. Dit kan ook toegerus word met verskeie heftoestelle volgens verskillende werkvereistes, soos grype, hake, elektromagnetiese chuucks, ens.    Sterk veelsydigheid: Verskillende modelle en spesifikasies van portaalhyskrane het sekere veelsydigheid. Hulle kan aan verskillende werkvereistes voldoen deur onderdele te vervang of eenvoudige wysigings aan te bring, wat die aankoop- en bedryfskoste van toerusting verminder.