Rautateiden tavara-asemilla, ratapihoilla ja rautateiden rakennustyömailla portaalinosturit toimivat kriittisinä lastaus- ja purkulaitteina, jotka vaikuttavat suoraan toiminnan tehokkuuteen ja turvallisuuteen.

Kaikki Kenian 480 kilometrin pituisen Mombasa-Nairobi-rautatien nostolaitteet käyttävät Henanin kaivosnosturin tuotteita. Nämä räätälöidyt portaalinosturit on suunniteltu haastavaan rannikkoympäristöön, jossa on voimakkaita tuulia ja rankkasateita, ja ne tarjoavat tarkkoja nostoja ja tehokkaita toimintoja, mikä takaa rautatien turvallisen toiminnan. Portaalinostureiden valinta rautatieteollisuudelle edellyttää toimintavaatimusten, ympäristöolosuhteiden ja teknisten eritelmien kattavaa huomioon ottamista. Alla on ammattimainen valintaopas.

Nostokapasiteetti on ensisijainen valintakriteeri, joka määräytyy käsiteltävän enimmäiskuorman mukaan, tyypillisesti 20 %:n marginaalilla odottamattomissa olosuhteissa. Rautateiden tavara-asemat vaativat 50–120 tonnin laitteita konttien käsittelyyn, kun taas elementtipalkkien asennus rautatierakentamisen aikana vaatii suurempaa nostokapasiteettia. Henan Minen Mombasa-Nairobi Railwaylle tarkoitetut konttipukkinosturit vastaavat tarkasti Afrikan rahtikuormavaatimuksia.

Jännevälin suunnittelun on oltava linjassa työmaan asettelun kanssa. Yleinen ohje on, että yksipalkkiset portaalinosturit soveltuvat alle 35 metrin jänneväleille ja alle 50 tonnin nostokapasiteetille. Leveämmille portaalijaloille, suurille käyttönopeuksille tai pitkien, raskaiden komponenttien toistuvalle käsittelylle tulee valita kaksipalkkiset portaalinosturit. Akselivälin asetusten on täytettävä vakausvaatimukset, jotka vaihtelevat tyypillisesti välillä 1/4 - 1/6 jännevälin pituudesta, samalla kun varmistetaan, että lasti kulkee sujuvasti tukijalan tasomaisen teräsrungon läpi.

Työluokkien valinta on ratkaisevan tärkeää. Tiheästi taajuisiin rautatiekeskustoimintoihin suositellaan keskitason työluokkia A5 tai korkeampia. Raskaat sovellukset, kuten ratapihat, edellyttävät A6-A8-korkeatasoisia laitteita luotettavuuden varmistamiseksi pitkäaikaisissa, korkean intensiteetin töissä.

Sopeutuminen monimutkaisiin ympäristöihin

Virtalähteen valinnan on oltava linjassa työmaan olosuhteiden kanssa: Ilmajohdinkiskot soveltuvat pihoille, joiden matkamatka on alle 200 metriä, ja ne tarjoavat alhaisemmat kustannukset, mutta suuremmat huoltotarpeet; kaivantoon asennetut johdinkiskot palvelevat alueita, jotka vaativat korkeita maantasausstandardeja; kaapelikelan virtalähde mahdollistaa laajan liikkuvuuden ja tukee 380 V tai 10 kV virtalähteitä. Henanin kaivos tarjoaa räätälöityjä virtaratkaisuja, jotka on räätälöity rautatieasemien vaatimuksiin.

Erikoisskenaarioissa, kuten rautatietunnelin rakentamisessa, nosturin korkeusrajoitukset ja räjähdyssuojausvaatimukset on otettava huomioon. Korkealla sijaitsevilla alueilla moottorit vaativat korkean korkeuden mukautusmuutoksia, jotta varmistetaan luotettava toiminta alhaisissa ilmanpaineolosuhteissa.

Sopivan rakennetyypin valinta

Ristikkorakenteisilla varustetuilla yksipalkkisisilla portaalinostureilla on kevyt omapainoisuus ja alhainen tuulenvastus, joten ne soveltuvat kevyisiin töihin ulkoratapihoilla. Laatikkopalkkirakenteet tarjoavat suuren jäykkyyden ja kantavuuden, mutta niillä on raskaampi paino ja hieman heikompi tuulenvastus, joten ne soveltuvat raskaille rautateiden elementtiratapihoille. Henan Mine Crane'n kiskoon asennettavissa konttipukkinostureissa käytetään optimoitua laatikkopalkkirakennetta, joka saavuttaa täydellisen tasapainon lujuuden ja vakauden välillä. Kun työmaan rajoitukset estävät täyden jännevälin laitteiden asennuksen, voidaan valita yksihaaraiset portaalinosturit. Niiden epäsymmetrinen rakenne maksimoi rajoitetun tilankäytön.

Erikoissovelluksiin puoliportaalinosturit ovat käyttökelpoisia. Toinen puoli kulkee raiteita pitkin ja toinen lepää maatuen varassa, mikä tekee niistä ihanteellisia olemassa olevien rautatielinjojen jälkiasennukseen siten, että infrastruktuuri häiriintyy mahdollisimman vähän.

Turvallisuusvaatimusten noudattamisen ja huoltotuen varmistaminen

Laitteiden on oltava useiden kansallisten standardien mukaisia, mukaan lukien "General Gantry Crane Standard (GBT14405-93)" ja "Code for Construction and Acceptance of Lifting Equipment Installation Projects (GB50287-2010)". Turvalaitteiden on oltava täysin varustettuja: kuormanrajoittimet, liikerajoittimet ja puskurit ovat olennaisia komponentteja. Ulkolaitteet vaativat ylimääräisiä tuulennopeushälyttimiä, jotka laukeavat automaattisesti, kun tuulen nopeus ylittää 10,8 m/s. Rautatiealalla laitteiden seisokit vastaavat kuljetushäiriöitä, mikä tekee valmistajan varaosien toimituskyvystä ja teknisen tuen tehokkuudesta erityisen kriittistä.

Kerää ensin projektin perustiedot: suurin nostokapasiteetti, lastin mitat, työmaan jänneväli, toimintatiheys jne. Arvioi seuraavaksi ympäristöolosuhteet, kuten lämpötila, kosteus, tuulen nopeus ja virransyöttö. Määritä sitten alustavasti rakennetyyppi ja tekniset tiedot näiden parametrien perusteella. Kutsu lopuksi valmistajat paikan päällä tehtäviin tutkimuksiin ratkaisun yksityiskohtien tarkentamiseksi.

Rautatieteollisuuden käyttäjät voivat viitata Henan Mine -kaivoksen onnistuneisiin tapaustutkimuksiin. Sen räätälöidyt portaalinosturit useisiin Belt and Road -rautatieprojekteihin ovat toimineet luotettavasti monimutkaisissa ympäristöissä Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa ja muualla. Rautatierahtipihoille, jotka käsittelevät pääasiassa konttien lastaamista/purkamista, suositellaan Henanin kaivoksen kiskoon asennettavaa konttinosturia. Tämä malli on suunniteltu tiheään ja tehokkaaseen toimintaan, ja se lisää merkittävästi rahdin liikevaihdon tehokkuutta.

Pukkinosturin valinta ei ole pelkkä laitehankinta, vaan investointi pitkän aikavälin toimintavarmuuteen. Ylivoimaisen tuotelaadun ja maailmanlaajuisen huoltoverkoston ansiosta Henan Mine Cranista on tullut rautatiealan luotettava kumppani, joka tarjoaa koko syklin tukea valintakonsultoinnista elinikäiseen huoltoon erilaisissa rautatieprojekteissa.