地下鉄建設ガントリークレーン

トンネルセグメントの持ち上げ&のために調整された複雑なインフラプロジェクトにおける泥の処理

現代の地下鉄プロジェクトは、一般的なガントリークレーンよりも多くのものを要求しています。これらは、堅固でモバイルで、地下作業環境のために設計されたシステムを必要とします。厳しいタイムラインそして重いプリカスト部品。

河南鉱山地下鉄ガントリークレーン＆nbsp;この挑戦のために設計されています。既にリヤド,ホーチミン市,ブカレスト,モスクワのプロジェクトにサービスを提供しているこの専門クレーンシステムは,トンネルセグメントの持ち上げ,泥の転換,頻繁な仕事場所の移転を処理しています.簡単に。

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特徴

パラメータ

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特徴

地下鉄建設ガントリークレーン特徴

Single-Girder Launching Gantry:

Compact design, lighter loads, ideal for moderate spans.

Double-Girder Launching Gantry:

High-capacity, dual-beam structure for large precast girders.

Segmental Launching Gantry:

Tailored for segmental bridge construction with match-casting accuracy.

Beam Launcher:

Ideal for girder bridges with pre-assembled beams.

Balanced Cantilever Gantry:

Supports symmetrical installation on both sides of a pier for long-span applications.

パラメータ

地下鉄建設ガントリークレーンパラメータ

特徴	仕様
評価された容量	20–120 tons (customizable)
スパン範囲	18～35メートル
持ち上げ高さ	*大25メートル
クレーンドライブ構成	8輪/4ドライブ同期システム
フリッピングメカニズム	油圧供給の泥油ダンピングシステム
ビームデザイン	可変スパンメインバーダー
足の構造	Type A or U frame (site-adjustable)
オペレータ制御	Cabin with full instrumentation + remote
風抵抗	Rail clamps + storm lock system
労働階級	A6 / A7 (Heavy-duty metro construction)

利点

一般的な地下鉄の仕事場の課題	河南鉱山クレーンソリューション
不安定な地面と頻繁な移動	モジュール設計、容易な輸送および再設置
重型セグメントリフティング	高容量の持ち上げおよび回転可能なスプレッダービーム
アイドルクレーンに対する風の影響	安全なストームロックとアクティブな風クランプシステム
泥のダンピングの非効率性	トロリーメカニズムに統合された油圧フリッピングシステム
セグメントの異なる位置	柔軟な取り扱いのための回転ホックと可変スパンビーム

利点

地下鉄建設ガントリークレーン利点

Single-Girder Launching Gantry

A lightweight, economical option suited for short- to medium-span bridges, especially for projects with limited site space.

Double-Girder Launching Gantry

The most commonly used type, featuring a dual-beam structure that provides high stability and load-bearing capacity. Ideal for heavy girders and longer spans.

Segmental Launching Gantry (Balanced Cantilever Type)

Designed for segment-by-segment bridge construction using precast concrete units. Offers precision positioning for curved or elevated bridge alignment.

Beam Launcher (Girder Transport & Placement Machine)

Used specifically for transporting and placing precast T-beams or box girders onto piers. Efficient for simple, straight bridges like expressways or overpasses.