>> Offset elektrisk lyftportalkran

Den förskjutna elektriska lyftportalkranen består huvudsakligen av en portalram (huvudbalk, stödben, nedre tvärbalk, etc.), lyftmekanism, färdmekanism och elektriskt styrsystem. Den använder en elektrisk lyftanordning som lyftmekanism, som rör sig längs den nedre flänsen på huvudbalkens I-balk under drift. Benen och den nedre tvärbalken bildar en L-form, vilket ger ett stort lyftutrymme och stark spännviddsförmåga, vilket underlättar förflyttning av föremål från spännvidden till under utliggaren. Den är lämplig för allmän lastning, lossning och lyft på utomhusplatser som fabriker, gruvor, lastgårdar och lager inom intervallet liten till medelhög lastkapacitet. Det finns tre driftlägen: markhandtag, trådlös fjärrkontroll och förarhytt. Strömförsörjningsalternativen inkluderar kabeltrummor och överliggande ledarskenor.

>>Elektrisk lyftanordning halvportalkran

Den elektriska lyftanordningen semi-portalkran är en skenmonterad liten till medelstor lyftanordning som huvudsakligen består av en portalram (huvudbalk, stödben, nedre tvärbalk, etc.), lyftmekanism, färdmekanism och elektriskt styrsystem. Den använder en elektrisk lyftanordning som lyftmekanism och arbetar längs den nedre flänsen på huvudbalkens I-balk. Ena sidan av portalen har stödben för körning på markräls, medan den motsatta sidan saknar stödben och går på överliggande fabriksspår. Andra strukturella konfigurationer är i linje med den elektriska lyftkranen av MH-typ.

>>Elektrisk lyftanordning fackverksportalkran

Den elektriska lyftportalkranen är en liten till medelstor rälsmonterad lyftanordning. Den består huvudsakligen av en portalram (helljus, stödben, nedre tvärbalk, etc.), lyftmekanism, färdmekanism och elektriskt styrsystem. En elektrisk lyftanordning fungerar som lyftmekanism och arbetar längs den nedre flänsen på helljusets I-balk under drift. Portalstrukturen finns i varianter av lådtyp och fackverkstyp. Lådtypen erbjuder överlägset utförande och enkel tillverkning, medan fackverkstypen har lägre vikt och förbättrat vindmotstånd. Hela maskinen har egenskaper som låg vikt, enkel struktur och bekväm installation/underhåll. Den är lämplig för allmän lastning, lossning och lyftning i utomhusmiljöer som fabriker, gruvor, lastgårdar och lager inom intervallet små till medelstora lyftkapaciteter.

>> Portalkran av elektrisk lyftboxtyp

Den elektriska lyftportalkranen är en skenmonterad liten till medelstor lyftanordning som huvudsakligen består av en portal (huvudbalk, ben, nedre tvärbalk, etc.), lyftmekanism, färdmekanism och elektriskt styrsystem. Den använder en elektrisk lyftanordning som lyftmekanism och arbetar längs den nedre flänsen på huvudbalkens I-balk. Portalstrukturen finns i två typer: lådtyp och fackverkstyp. Lådtypen erbjuder överlägset utförande och enkel tillverkning; Medan fackverkstyper har lättare vikt och överlägset vindmotstånd. Hela maskinen har egenskaper som låg vikt, enkel struktur och bekväm installation/underhåll. Den är lämplig för allmän lastning, lossning och lyftning i utomhusmiljöer som fabriker, gruvor, godsgårdar och lager inom intervallet små till medelstora lyftkapaciteter.

>>Rälsmonterad portalkran för containerbehållare

Denna kran är speciellt utformad för lastning, lossning och stapling av 20-, 40- och 45-fots internationella standardcontainrar på järnvägsgodsgårdar. Utrustad med en teleskopisk behållarspridare hanterar den behållare i olika storlekar. Spridarens låsning/upplåsning och teleskopering styrs av föraren från hytten. Dessutom, för att rymma olika staplingsriktningar för containrar och körriktningar för containertrailers, kan spridaren ha en rotationsmekanism, vilket möjliggör godtycklig containerrotation för att förbättra lastnings-/lossningseffektiviteten.

>> portalkran med en balk

Portalkranen med en balk består huvudsakligen av en portalram, lyftvagn, vagnens rörelsemekanism, operatörshytt och elektriskt styrsystem. Portalramen antar en enkelbalk av lådtyp med två ben. För lyftkapaciteter under 20 ton använder vagnen en vertikal motrullande hjuldesign; För kapaciteter över 20 ton används en horisontell motrullande hjulkonstruktion som löper längs ena sidan av huvudbalken. Huvudbalken har en förskjuten skenkonfiguration med en balk. Benen och den nedre tvärbalken bildar en L-form, med konsoler som vanligtvis sträcker sig från båda sidor av benen. Denna design ger stark spännviddsförmåga under materialhantering, vilket underlättar överföring av föremål från inom spannet till under konsolerna.

>> Dubbelbalk halvportalkran

Den strukturella formen är i stort sett densamma som MG-kranen. Ena sidan har ett stödben och löper på markskenor; Den andra sidan har inget stödben och löper på skenor monterade på den övre delen av fabriksbyggnaden.

>> Fackverksportal med dubbla balkar

Denna portalkran används främst vid brokonstruktion och arbetar med låg hastighet. Den består av en portalram, lyftvagn, vagnens rörelsemekanism, operatörshytt och elektriskt styrsystem. Portalen har en fackverksstruktur som ger fördelar som lättviktskonstruktion och starkt vindmotstånd. Komponenterna inkluderar huvudbalken, den övre ändbalken, stödbenen, den nedre balken, den åkande vagnen och vagnens skyddsräcken. Huvudbalken använder en triangulär fackverksstruktur med skenor lagda ovanpå, vilket gör att vagnen kan röra sig i sidled längs huvudbalken. Stödben finns i konfigurationer av antingen lådtyp eller stålrör. Vagnen har en kompakt och lätt lyftanordning.