Järnvägsmonterad Container Gantry Crane (RMG)
Henan Mine’s Rail Mounted Container Gantry Cranes (RMGs) are engineered to meet the rigorous demands of container terminals, rail yards, ports, and intermodal logistics hubs. These cranes are designed for high-throughput, high-precision operations, delivering fast container turnaround, advanced safety, and seamless automation integration.
RMG-kranar körs på inbäddade skinnor och kombinerar tunga stålstrukturer, anpassningsbara spännvidd och höjd samt smarta rörelsestyrningssystem för att optimera terminalens prestanda utan att kompromissa med stabilitet eller långsiktig hållbarhet.
Tekniska specifikationer
Specifikation | Typiskt område |
Lyftkapacitet | 30 till 80 ton |
Spanning | 18 – 40 meter |
Lyfthöjd | 9 – 21 meter |
Järnväg Gauge | 5 – 20 meter |
Vagnans hastighet | 20 - 60 m/min |
Kran resa hastighet | 30 - 120 m/min |
Lyfthastighet | 10 - 50 m/min |
Strömförsörjning | 380V-690V, 3Ph, 50/60Hz |
Kontrolllägen | Hytt / Fjärrkontroll / Automatisk drift |
KUNDENs smärtpunkter – LÖST
Kundens utmaning | Henan gruvan lösning |
Hög containertrafik och trånga lastningsscheman | Snabb lyftning, intelligent stapling, höghastighetstågresor |
driftsdowntime på grund av systeminstabilitet | Anti-sway + real-time CMS monitoring reduce failure risk |
Energikostnader vid storskaliga terminaler | Frequency control + energy recovery reduce consumption |
Arbetskraftsbrist och säkerhetsfrågor | Valfri semi/fullautomatiserad fjärrstyrning |
Oregelbundna gårdslayouter och anpassade mätningsbehov | Modulär design, anpassningsbar spänn, mätare och stapelhöjd |
Jämförelsetabell för containerhanteringskran
Funktion / Krantyp | RMG (Rail Mounted Gantry Crane) | RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) | Portal Crane (Rail Mounted Portal Crane) |
rörlighet | 🚉 Fixed on embedded rails (long straight lanes) | 🚛& nbsp Mobil på gummidäck, kan vända och röra sig fritt | 🚉& nbsp Fasta skinnor längs kajen eller varvet; begränsad lateral rörlighet |
Strömkälla | ⚡ Electric-powered (via cable reel or busbar) | 🔋& nbsp Diesel-, hybrid- eller elbatteri | ⚡ Electric (shore power or cable) |
Typisk tillämpning | Containerstapling i järnvägsterminaler, torrhamnar och inlandslogistikchubbar | Handling av containervarv i hamnar, terminaler eller nära fartyg | Ship-to-yard cargo handling (containers, bulk, general cargo) |
Spannbredd | Medium to wide span (18–40m) | Medium span (20–30m); adaptable | Varies; typically spans along quay (20–40m) |
Lastkapacitet | 30t - 80t | 30t till 60t | 40t till 120t |
Driftsflexibilitet | Low (fixed path; ideal for repeat routes and automation) | High (can move between blocks and lanes) | Moderate (quay/berth-specific usage) |
Automatiseringsberedskap | ✅& nbsp Hög – Stödjer semi/helautomatiska system | ❌& nbsp Medel Begränsad automatisering på grund av däckrörelsens komplexitet | ✅& nbsp Hög Lämplig för automatisk behållarpositionering och realtidsdiagnostik |
Marktryck | Låg – järnvägsfördelad last | Högt – kräver stark trottur | Låg – järnvägsdistribuerad |
Energieffektivitet | ✅& nbsp Mycket hög – helt elektrisk och regenerativ bromsning | ❌& nbsp Lägre – Diesel eller hybridanvändning | ✅& nbsp Hög – med elektrisk drift och energikontroll |
Inledningsinvestering | Mellan till hög | Låg till medel | Högt – kräver stark infrastruktur |
Underhållskomplexitet | Låga - färre rörliga delar; järnvägsbaserat system | Högt – Däck, motor, styrning, hydraulik kräver konstant underhåll | Medium – Komplexa men centraliserade system |
Användningsfall | Intermodala järnvägsverv, torrhamnar, logistikszoner | Havnvårv, mobil containerstapling, tillfälliga överflödningszoner | Hamnar och terminaler med fasta anläggningar, mångsidig kajverksamhet |
Henan gruvlösningsmodeller | ✅& nbsp Tillgänglig Anpassad RMG-serie för terminaler & Inland hubbar | ✅ Available – Custom RTG (upon request or partner build) | ✅& nbsp Tillgänglig – Järnvägsportalkranar för bulk- och containerverk |
Fyll i formuläret nedan för att få omedelbar tillgång till krankatalogen och prata med vårt tekniska team för rekommendationer