የባቡር መጫኛ ኮንቴይነር ጋንትሪ ክሬን (RMG)
የባቡር መጫኛ ኮንቴይነር ጋንትሪ ክሬን (RMG)
Henan Mine’s Rail Mounted Container Gantry Cranes (RMGs) are engineered to meet the rigorous demands of container terminals, rail yards, ports, and intermodal logistics hubs. These cranes are designed for high-throughput, high-precision operations, delivering fast container turnaround, advanced safety, and seamless automation integration.
በተካተቱ ባቡሮች ላይ የሚሰሩ የ RMG ክሬኖች ከባድ የብረት መዋቅር ፣ ሊበጁ የሚችሉ ስፋት እና ቁመት እና ብልህ የእንቅስቃሴ ቁጥጥር ስርዓቶችን ያጣምራሉ ፣ የእርስዎን ተርሚናል አፈፃፀም ለማመቻቸት ፣ መረጋጋት ወይም የረ
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
| መግለጫዎች | የተለመደ ክልል |
| የማንሳት አቅም | 30 - 80 ቶን |
| ስፓን | 18 - 40 ሜትር |
| የማንሳት ቁመት | 9 - 21 ሜትር |
| የባቡር መለኪያ | 5 - 20 ሜትር |
| ትሮሊ ፍጥነት | 20 - 60 ሜትር / ደቂቃ |
| ክሬን የጉዞ ፍጥነት | 30 - 120 ሜትር / ደቂቃ |
| የማንሳት ፍጥነት | 10 - 50 ሜትር / ደቂቃ |
| የኃይል አቅርቦት | 380V-690V, 3PH, 50 / 60Hz |
| የቁጥጥር ሁነታዎች | ካቢን / የርቀት / አውቶማቲክ ክወና |
የደንበኛ ህመም ነጥቦች ተፈትቷል
| የደንበኛ ፈተና | የሄናን ማዕድን መፍትሄ |
| ከፍተኛ የኮንቴይነር ትራፊክ እና ጠባብ የጭነት መርሃግብር | ፈጣን ማንሳት፣ ብልህ ማከማቻ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር ጉዞ |
| በስርዓት አለመረጋጋት ምክንያት የአሠራር ማቋረጥ ጊዜ | Anti-sway + real-time CMS monitoring reduce failure risk |
| በትላልቅ ደረጃ በሚገኙ ተርሚናሎች ላይ የኃይል ወጪዎች | Frequency control + energy recovery reduce consumption |
| የሰራተኛ እጥረት እና የደህንነት ስጋቶች | አማራጭ ግማሽ/ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የርቀት አሠራር |
| ያልተመደበ የግቢ አቀማመጥ እና ብጁ መለኪያ ፍላጎቶች | ሞዱል ዲዛይን, ሊበጁ የሚችሉ ክልል, መለኪያ, እና ክምችት ቁመት |
የኮንቴይነር አያያዝ ክሬን ንፅፅር ሰንጠረዥ
| ባህሪ / ክሬን አይነት | RMG (Rail Mounted Gantry Crane) | RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) | Portal Crane (Rail Mounted Portal Crane) |
| ተንቀሳቃሽነት | 🚉 Fixed on embedded rails (long straight lanes) | 🚛& nbsp; የጎማ ጎማዎች ላይ ተንቀሳቃሽ, በነፃነት መዞር እና መንቀሳቀስ ይችላሉ | 🚉& nbsp; በመርከብ ወይም በመርከብ ቤት ላይ ቋሚ የባቡር መንገዶች; ውስን የጎን ተንቀሳቃሽነት |
| የኃይል ምንጭ | ⚡ Electric-powered (via cable reel or busbar) | 🔋& nbsp; የዲዝል፣ የሃይብሪድ ወይም የኤሌክትሪክ ባትሪ | ⚡ Electric (shore power or cable) |
| የተለመደ መተግበሪያ | በባቡር ተርሚናሎች፣ በደረቅ ወደቦች እና በውስጣዊ ሎጂስቲክስ ማዕከላት ውስጥ የኮንቴይነር ማከማቻ | በወደቦች፣ በተርሚናሎች ወይም በመርከብ አቅራቢያ በሚገኙ ሥራዎች ውስጥ የኮንቴይነር ጣቢያ አያያዝ | Ship-to-yard cargo handling (containers, bulk, general cargo) |
| ስፋት | Medium to wide span (18–40m) | Medium span (20–30m); adaptable | Varies; typically spans along quay (20–40m) |
| የጭነት አቅም | 30t - 80t | 30t - 60t | 40 ቶን - 120 ቶን |
| የአሠራር ተጣጣፊነት | Low (fixed path; ideal for repeat routes and automation) | High (can move between blocks and lanes) | Moderate (quay/berth-specific usage) |
| አውቶማቲክ ዝግጁነት | ✅& nbsp; ከፍተኛ ግማሽ / ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ስርዓቶችን ይደግፋል | ❌& nbsp; መካከለኛ በጎማ እንቅስቃሴ ውስብስብነት ምክንያት ውስን አውቶማቲክ | ✅& nbsp; ከፍተኛ ለራስ-ሰር የመያዣ አቀማመጥ እና ለእውነተኛ ጊዜ ምርመራ ተስማሚ |
| የመሬት ግፊት | ዝቅተኛ በባቡር የተከፋፈለ ጭነት | ከፍተኛ ጠንካራ የእግር ጉድጓድ ይጠይቃል | ዝቅተኛ በባቡር የተሰራጨ |
| የኃይል ውጤታማነት | ✅& nbsp; በጣም ከፍተኛ ሙሉ የኤሌክትሪክ እና ዳግም ማቋቋም ብሬኪንግ | ❌& nbsp; ዝቅተኛ ዲዝል ወይም ሃይብሪድ አጠቃቀም | ✅& nbsp; ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኃይል ቁጥጥር |
| የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት | ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ | ዝቅተኛ እስከ መካከለኛ | ከፍተኛ ጠንካራ መሠረተ ልማት ይፈልጋል |
| የጥገና ውስብስብነት | ዝቅተኛ አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች; በባቡር ላይ የተመሠረተ ስርዓት | ከፍተኛ ጎማ ፣ ሞተር ፣ መሪ ፣ ሃይድሮሊክስ ቋሚ ጥገና ይጠይቃሉ | መካከለኛ ውስብስብ ነገር ግን ማዕከላዊ ስርዓቶች |
| የአጠቃቀም ጉዳዮች | የባቡር ኢንተርሞዳል ያርዶች፣ ደረቅ ወደቦች፣ የሎጂስቲክስ ዞኖች | የባህር ወደብ ሜዳዎች፣ ተንቀሳቃሽ ኮንቴይነሮች፣ ጊዜያዊ የመፍሰስ ዞኖች | ቋሚ መቀመጫዎች ያላቸው ወደቦች እና ተርሚናሎች ፣ ባለብዙ ዓላማ ያላቸው የመርከብ ቦታዎች |
| የሄናን ማዕድን መፍትሄ ሞዴሎች | ✅& nbsp; ይገኛል ተርሚናሎች እና አምፕ ብጁ RMG ተከታታይ የውስጣዊ ማዕከላት | ✅ Available – Custom RTG (upon request or partner build) | ✅& nbsp; ይገኛል የባቡር ፖርታል ክሬኖች ለጅምላ እና ለኮንቴይነር ያርዶች |
ወደ ክሬኖች ካታሎግ ወዲያውኑ መዳረሻ ለማግኘት ከዚህ በታች ያለውን ቅጽ ይሙሉ እና ምክሮችን ለማግኘት ከቴክኒካዊ ቡድናችን ጋር ይነጋገሩ
