Rööbastele paigaldatav pukk-kraana: nende tööstusharude tõhusaks toimimiseks hädavajalik

Kaasaegsetes logistikasüsteemides on konteineritest saanud kaubaveo tavaline vedaja, kuna need on "standardiseeritud ja modulaarsed" eelised. Rööbastele paigaldatavad pukk-kraanad (RMG), millel on täpsed positsioneerimisvõimalused, ülikõrged virnastamiskõrgused ja stabiilne tööjõudlus, on konteinerite käitlemise "põhiliigutajad". Alates sadamaterminalidest kuni sisemaa logistikasõlmedeni, tööstusobjektidest kuni spetsiaalsete logistikastsenaariumideni – RMG kraanad pakuvad oma tõhususe, ohutuse ja intelligentsuse kaudu tugevat tuge logistika uuendamiseks mitmes tööstusharus.

Sadamaterminalitööstus: konteineritehase tõhususmootors

Ülemaailmsete kaubanduskeskustena säilitavad sadamad konteinerite läbilaskevõime püsivalt kõrge. Ajutise konteinerite ladustamisena toimivad tehasetoimingud dikteerivad otseselt sadama töörütmi – ja RMG on selle sektori "tõhususmootor".

Rannikuäärsetes konteinerisadamates tegeleb RMG peamiselt konteinerite virnastamise ja üleandmisega doki ees. Võrreldes traditsiooniliste kummirehvidega pukk-kraanadega saavutab RMG suurema töötäpsuse (positsioneerimisviga kontrollitakse ±50 mm piires), sõites fikseeritud rööbasteedel. See võimaldab "virna 5, läbida 6" suure tihedusega ladustamist (virnastada 5 kihti konteinereid, võimaldades konksudel läbida 6. kihi), suurendades ladustamismahtu piiratud õueruumis üle 30%. Näiteks suuremates sadamates, nagu Ningbo-Zhoushani sadam ja Shanghai Yangshani sadam, suudab üks RMG täita 25–30 TEUd tunnis. Automatiseeritud ajastamiseks integreeritud terminali operatsioonisüsteemidega (TOS) saab see vaevata hakkama igapäevase läbilaskevõimega, mis ületab 10 000 TEU-d.

Siseveesadamates, kus laevade tonnaaž on suhteliselt väiksem ja tehaseruum piiratud, osutub RMG "paindlik kohanemisvõime" eriti kasulikuks. Kohandatud sildeavade (tavaliselt 18–30 meetrit) ja tõstekõrguste (12–18 meetrit) abil katavad RMG kraanad täpselt sisemaa terminali hoovialad. Nad tegelevad konteinerite mahalaadimisega laevadelt laevajaamadele, liidestades samal ajal veoautode ja rongidega lühimaavedudeks, võimaldades sujuvaid "vee-maa" multimodaalseid ühendusi. See lahendab siseveesadama konteinerite käitlemisel "väikeste partiide, mitme saadetise" valupunktid.

Raudteelogistikatööstus: konteinerite intermodaalse ühenduvuse sild

Selliste ühendvedude mudelite nagu "raudtee-vesi intermodaalne" ja "maantee-raudtee ühendvedu" edendamisega on raudteelogistika keskused muutunud piirkondadevahelise konteinerite liikumise kriitilisteks sõlmpunktideks. Siin toimib RMG "ühendussillana", tagades tõhusa konteinerite ümberpaigutamise rongide, hoovide ja veoautode vahel.

Raudteekonteineriterminalides (nt Zhengzhou raudteekonteineriterminal ja Chongqingi raudteekonteineriterminal Hiinas) seisneb RMG-de põhiväärtus nende täpses integreerimises raudteeliinidega. Nende suure vaguniga rööpad kulgevad paralleelselt raudteerööbastega, samas kui väikese vaguni sõidusuund on raudteeliinidega risti. See võimaldab konteinerite kiiret tõstmist rongidest hoovis ladustamiseks või täpset tõstmist hoovist rongivagunitele, kusjuures positsioneerimistäpsust kontrollitakse ±30 mm piires, et vältida konteinerite ja raudteede kokkupõrkeid. Samal ajal integreeruvad RMG süsteemid raudtee dispetšersüsteemidega, et automatiseerida kogu protsess: "rongi saabumine – konteinerite mahalaadimine – hoovis ladustamine – veoautode üleviimine". See vähendab oluliselt käsitsi sekkumist, suurendades raudteekonteinerite käibe efektiivsust üle 25%.

Suure mahuga raudtee-kaubaterminalide puhul kasutavad valmisriiete süsteemid mitme masina koordineerimise režiimi. Mitu üksust töötavad samaaegselt mitmel raudteerööbastel, lahendades vaevata tippperioodi konteinerite transportimise nõudeid, et tagada raudteelogistika kitsaskohtade ja kauba mahajäämusteta.

Tööstuslik tootmissektor: kohandatud logistikajuht kohapealsete konteineritoimingute jaoks

Suurtes tootmisettevõtetes, nagu autotööstus, kodumasinad ja rasketehnika, on konteinerid tooraine (nt terasplaadid, komponendid) ja valmistoodete (nt terviklikud sõidukid, suured seadmed) esmased transpordilaevad. Siin toimib RMG kohapealsete konteineritoimingute "kohandatud logistikajuhina", lahendades "tõhusa rajatisesisese ringluse" väljakutse.

Võttes näiteks autotööstuse tehase: pärast seda, kui välismaalt imporditud autokomponendid (nt mootorid, šassii) jõuavad tehase spetsiaalsesse konteineriterminali, saab RMG tõsta konteinereid otse töökoja kõrval asuvasse toorainehoovi või viia need raudteed mööda tootmisliinide lähedal asuvatesse mahalaadimispunktidesse. Sellega saavutatakse sujuv "terminal - hoov - töökoda" nullvahemaa ühendusega, välistades vahepealsed ülekanded ja vältides sekundaarsest käitlemisest tulenevaid kahjustusi. Valmissõidukite ekspordiks virnastab RMG valmis autod (tarnitakse spetsiaalsetes konteinerites) kiiresti tootmisliinidelt valmistoodete hoovidesse. Transpordivahendite saabumisel tagab otselaadimine õigeaegse ekspordi.

Rasketehnika tootmisrajatistes (nt tuuleenergiaseadmed, ehitusmasinate tehased) vastab RMG ka "ülegabariidiliste ja ülekaaluliste konteinerite tõstenõuetele". Kohandades suure tõstevõimega (50–100 tonni) ja laia sildeavaga (30–40 meetrit) mudeleid koos spetsiaalsete tõsteseadmetega, saab RMG ohutult käsitseda spetsiaalseid tuuleturbiini labade või ekskavaatori šassiiga koormatud konteinereid, vastates tööstusliku tootmise "raskete koormate ja ülitäpsete" logistikanõuetele.

Külmaahela logistikatööstus: reguleeritava temperatuuriga konteinerite valvur

Külmaahela logistika (nt värsked tooted, ravimid, külmutatud toidud) nõuab konteinerite ladustamiseks ja teisaldamiseks "temperatuuri reguleerimist, niiskuskaitset ja väikest kadu". Oma "stabiilse töö + intelligentse jälgimise" võimalustega on RMG reguleeritava temperatuuriga konteinerite "valvur".

Külmaahela logistikahoovi konteinerite ladustamisaladel hoiab RMG sujuv töö ära reguleeritava temperatuuriga konteinerite (nagu külmutusseadmed) nihkumise või sisemise veose kahjustamise tõstmise ajal tõukamise tõttu. Samal ajal saab RMG varustada "intelligentsete tõsteseadmetega", mis kasutavad andureid, et jälgida reaalajas temperatuuri ja niiskuse andmeid konteinerites. Need andmed sünkroonitakse külmaahela juhtimissüsteemiga. Kui ilmnevad temperatuuri reguleerimise kõrvalekalded – näiteks külmutuskonteineri külmutusrike –, käivitab süsteem kohe häire ja peatab tegevuse, tagades kiiresti riknevate kaupade, nagu värsked tooted ja ravimid, kvaliteedi ja ohutuse.

Lisaks nõuavad külmaahela logistikatehased tavaliselt 24/7 pidevat tööd. RMG kõrge töökindlus (töötab A6-A7 tasemel) ja madal rikete määr (keskmine rikete vaheline aeg ületab 1,200 tundi) vastavad külmaahela logistika "katkematutele ja tõhusatele" nõudmistele, vältides lasti riknemist seadmete rikke tõttu.

Spetsialiseeritud logistikasektor: ohtlike materjalide ja ülegabariidiliste konteinerite spetsiaalne käitlemine

Logistikastsenaariumide puhul, mis hõlmavad ohtlikke materjale (nt keemilised toorained, veeldatud maagaas) ja ülegabariidilist lasti (nt tuumaelektriseadmed, suured surveanumad), nõuab konteinerite käitlemine seadmeid, millel on kõrge ohutus ja kõrge kohanemisvõime. Kohandatud RMG süsteemid on selliste erinõuete jaoks "spetsialiseeritud käitlejad".

Ohtlike materjalide logistikaparkides sisaldavad valmisrõivaseadmed spetsiaalseid "plahvatuskindlaid ja antistaatilisi" konstruktsioone: elektrisüsteemid vastavad Ex dII.BT4 plahvatuskindlatele reitingutele, et vältida sädemete süütamist ohtlikele materjalidele; metallkonstruktsioonid on kaetud antistaatilise värviga, et vähendada hõõrdumisest tekkivat staatilist elektrit; ning plahvatuskindlad valvekaamerad ja andurid võimaldavad ohtlike konteinerite käitlemise täielikku visuaalset jälgimist, tagades tööohutuse.

Ülegabariidiliste konteinerite logistika stsenaariumide puhul (nt tuumaenergiaseadmete transport) tegeleb RMG raskete ja laia ulatusega konteinerite käitlemisega konstruktsiooni "konstruktsioonitugevdus + intelligentne vastukaal" kaudu. Näiteks tuumaelektrijaamade jaoks kohandatud RMG tõstevõime on 200 tonni. Selle põhitala on valmistatud Q690 ülitugevast terasest keevitatud komponentidest, mis on integreeritud automaatse vastukaalu reguleerimissüsteemiga. See tagab stabiilse käitlemise ülegabariidiliste tuumaseadmete konteinerite transportimisel, vältides kahjustuste kõikumist ja täites spetsialiseeritud tööstusharude "nullvea, nullriski" logistikanõudeid.

Henani kaevandus: kohandatud valmisrõivaste lahenduste pakkumine erinevates tööstusharudes

Rööbastele paigaldatavad pukk-kraanad teenindavad mitmesuguseid rakendusi, mis nõuavad erakordset kohandatavust – standardvarustus ei vasta sageli tööstusharu spetsiifilistele vajadustele. Üle 30-aastase kogemusega tõsteseadmete alal kasutab Henan Mining põhjalikke teadmisi tööstusharuspetsiifilistest logistikaprobleemidest, et pakkuda terviklikke kohandatud valmisriiete lahendusi – alates nõuete analüüsist kuni eluaegse teenuseni:

Tööstusharuspetsiifiline disain:

- Suure tihedusega virnastamist nõudvate sadamaterminalide jaoks kohandame kõrgtõstega RMG-sid, mis suudavad virnastada 6 konteineri sügavusele ja läbida 7 konteinerit.

- Täpset integreerimist nõudva raudteelogistika jaoks projekteerime raudteeharuteedega ühilduvaid rööbasteede paigutusi. Ohtlike materjalide logistikas tagavad plahvatuskindlad ja antistaatilised RMG mudelid 100% vastavuse tööstusharu nõuetele.

Intelligentne tehnoloogia integreerimine: Kõiki RMG seadmeid saab varustada nutikate juhtimissüsteemidega, mis toetavad kaugjuhtimist, automaatset positsioneerimist ja rikkehoiatusi. Sujuv integreerimine kliendi logistika haldussüsteemidega (nt TOS, WMS) võimaldab "mehitamata, automatiseeritud" toiminguid, et logistika tõhusust veelgi suurendada.

Täistsükliline teenuse tagamine: Alates kohapealsetest uuringutest ja lahenduste kavandamisest kuni paigaldamise, kasutuselevõtu ja pideva hoolduseni (sealhulgas rööbastee ülevaatus ja pidurisüsteemi reguleerimine) pakub Henan Miningi teenindusmeeskond täielikku tuge 24/7 rikketele reageerimisega, et tagada pikaajaline ja stabiilne RMG töö.

Olenemata sellest, kas tegemist on tõhusa sadamaterminali käitlemise, multimodaalse raudteelogistika, tööstusettevõtete materjalivoo või turvalise spetsiaalse kauba tõstmisega, juhivad rööbastele paigaldatud pukk-kraanad oma "kõrge tõhususe, ohutuse ja intelligentsusega" logistika uuendusi kõigis tööstusharudes. Valige Henan Mine'i kohandatud RMG lahendused, et muuta oma logistikatoimingud tõhusamaks, turvalisemaks ja murevabamaks, süstides teie ettevõtte kasvule võimsat hoogu.