Crane Gantry Container ທີ່ຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ (RMG)
Crane Gantry Container ທີ່ຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ (RMG)
Henan Mine’s Rail Mounted Container Gantry Cranes (RMGs) are engineered to meet the rigorous demands of container terminals, rail yards, ports, and intermodal logistics hubs. These cranes are designed for high-throughput, high-precision operations, delivering fast container turnaround, advanced safety, and seamless automation integration.
ດໍາເນີນງານໃນທາງລົດໄຟທີ່ຝັງຢູ່, ເຄຣນ RMG ປະສົມປະສານໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຫນັກ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະລະບົບຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄ
ຂໍ້ມູນເຕັກນິກ
| ຂໍ້ມູນສະເພາະ | ລະດັບປົກກະຕິ |
| ຄວາມສາມາດຍົກ | 30 - 80 ໂຕນ |
| ສະແດງ | 18 - 40 ແມັດ |
| ຍົກຄວາມສູງ | 9 21 ແມັດ |
| ເຄື່ອງວັດທາງລົດໄຟ | 5 - 20 ແມັດ |
| ຄວາມໄວ Trolley | 20 - 60 ແມັດ / ນາທີ |
| ຄວາມໄວການເດີນທາງ Crane | 30 - 120 ແມັດ / ນາທີ |
| ຄວາມໄວຍົກ | 10 - 50 ແມັດ / ນາທີ |
| ການສະຫນອງພະລັງງານ | 380V-690V, 3Ph, 50 / 60Hz |
| ຮູບແບບຄວບຄຸມ | ການປະຕິບັດງານ Cabin / Remote / Automatic |
ຈຸດເຈັບປວດຂອງລູກຄ້າ ແກ້ໄຂ
| ຄວາມທ້າທາຍຂອງລູກຄ້າ | ວິທີແກ້ໄຂຂອງບໍ່ແຮ່ Henan |
| ການຈະລາຈອນບັນຈຸສູງແລະຕາຕະລາງການໂຫຼດທີ່ແຂງແຮງ | ການຍົກໄວ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫຼາດ, ການເດີນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ |
| ເວລາຢຸດການປະຕິບັດງານຍ້ອນຄວາມບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ | Anti-sway + real-time CMS monitoring reduce failure risk |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສະຖານີຂະຫນາດໃຫຍ່ | Frequency control + energy recovery reduce consumption |
| ການຂາດແຮງງານ ແລະ ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ | ການດໍາເນີນງານໄລຍະໄກເຄິ່ງ/ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ທາງເລືອກ |
| ການວາງແຜນ yard ທີ່ບໍ່ປົກກະຕິແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງວັດແທກ custom | ການອອກແບບໂມດູນ, ຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ວັດແທກ, ແລະຄວາມສູງຂອງ stack |
ຕາຕະລາງປຽບທຽບ Crane ການຈັດການບັນຈຸ
| ຄຸນລັກສະນະ / ປະເພດ Crane | RMG (Rail Mounted Gantry Crane) | RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) | Portal Crane (Rail Mounted Portal Crane) |
| ການເຄື່ອນຍ້າຍ | 🚉 Fixed on embedded rails (long straight lanes) | 🚛& nbsp; ມືຖືໃນລໍ້ຢາງ, ສາມາດຫັນແລະເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງອິດສະຫຼະ | 🚉& nbsp; ທາງລົດໄຟຄົງທີ່ຕາມ quay ຫຼື shipyard; ການເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າງ ຈໍາ ກັດ |
| ແຫຼ່ງພະລັງງານ | ⚡ Electric-powered (via cable reel or busbar) | 🔋& nbsp; ແບັດເຕີຣີ Diesel, Hybrid, ຫຼືໄຟຟ້າ | ⚡ Electric (shore power or cable) |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ | ການຕິດຕັ້ງບັນຈຸໃນສະຖານີລົດໄຟ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ແລະສູນກາງການຈັດສົ່ງພາຍໃນດິນ | ການຈັດການບ່ອນບັນຈຸໃນທ່າເຮືອ, ສະຖານີ, ຫຼືການດໍາເນີນງານໃກ້ກັບເຮືອ | Ship-to-yard cargo handling (containers, bulk, general cargo) |
| ຄວາມກວ້າງ Span | Medium to wide span (18–40m) | Medium span (20–30m); adaptable | Varies; typically spans along quay (20–40m) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 30t - 80t | 30 ໂຕນ - 60 ໂຕນ | 40t - 120t |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານ | Low (fixed path; ideal for repeat routes and automation) | High (can move between blocks and lanes) | Moderate (quay/berth-specific usage) |
| ຄວາມກຽມພ້ອມຂອງອັດຕະໂນມັດ | ✅& nbsp; ສູງ ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບເຄິ່ງ / ອັດຕະໂນມັດເຕັມ | ❌& nbsp; ປານກາງ ອັດຕະໂນມັດທີ່ ຈໍາ ກັດຍ້ອນຄວາມສັບສົນຂອງການເຄື່ອນໄຫວລໍ້ | ✅& nbsp; ສູງ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບການຕັ້ງຕໍາ ແຫນ່ງບັນຈຸອັດຕະໂນມັດແລະການກວດສອບໃນເວລາຈິງ |
| ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ | ຕ່ ການໂຫຼດທີ່ແຈກຢາຍໂດຍທາງລົດໄຟ | ສູງ ຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແຮງ | ຕ່ໍາ ການແຈກຢາຍທາງລົດໄຟ |
| ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ | ✅& nbsp; ສູງຫຼາຍ ເຕັມໄຟຟ້າແລະ braking ຟື້ນຟູ | ❌& nbsp; ຕ່ໍາ ການນໍາໃຊ້ Diesel ຫຼື hybrid | ✅& nbsp; ສູງ ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແລະການຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| ການລົງທືນໃນເບື້ອງຕົ້ນ | ກາງຫາສູງ | ຕ່ໍາຫາກກາງ | ສູງ ຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ແຂງແຮງ |
| ຄວາມສັບສົນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ | ຕ່ໍາ ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍກວ່າ; ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ທາງລົດໄຟ | ສູງ ລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານ, ໄຮໂດລິກຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ກາງ ລະບົບທີ່ສັບສົນແຕ່ສູນກາງ |
| ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ | ບ່ອນລົດໄຟ intermodal, ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ເຂດ logistics | ເຮືອທ່າເຮືອ, ການຕິດຕັ້ງບັນຈຸມືຖືເຄື່ອນໄຫວ, ເຂດທີ່ລອຍໄຫຼຊົ່ວຄາວ | ທ່າເຮືອແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີບ່ອນພັກຄົງທີ່, ການດໍາເນີນງານ quay ຫຼາຍຈຸດປະສົງ |
| ຮູບແບບວິທີແກ້ໄຂບໍ່ແຮ່ Henan | ✅& nbsp; ມີຢູ່ ຊຸດ RMG ທີ່ ກໍາ ນົດໄວ້ ສໍາ ລັບ terminal & ສູນກາງພາຍໃນ | ✅ Available – Custom RTG (upon request or partner build) | ✅& nbsp; ມີຢູ່ Cranes Portal Rail ສໍາລັບເຮືອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບັນຈຸ |
ຕື່ມແບບຟອມຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງບັນທຶກຂອງ cranes ທັນທີແລະເວົ້າກັບທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພ
