Magna tal-Erezzjoni tal-Girder tal-Pont (Crane Gantry tat-Tniedija)
Magna tal-Erezzjoni tal-Girder tal-Pont (Crane Gantry tat-Tniedija)
Inġinerija ta' Preċiżjoni għall-Kostruzzjoni Moderna ta' Pontijiet Fiduċjuża minn Mexxijiet Globali tal-Infrastruttura
Il-Magna tal-Erezzjoni tal-Girder tal-Pont, magħrufa wkoll bħala Crane Gantry tat-Tniedija, hija biċċa kritika ta' tagħmir fil-kostruzzjoni tal-pont segmentali. Iddisinjat biex jqajjem, jallinja, u jqiegħed trabi jew segmenti tal-pont prefabbrikati b'preċiżjoni, għandu rwol vitali biex jiżgura l-veloċità, is-sigurtà, u l-preċiżjoni strutturali tal-proġett.
Fil-Minjiera ta' Henan, aħna nagħmlu kombinazzjoni ta' inġinerija robusta, konfigurazzjonijiet li jistgħu jiġu personalizzati, u esperjenza ppruvata fuq il-post biex nipprovdu gantries ta' tnedija ta' prestazzjoni għolja għal ferroviji ta' veloċità għolja, passaġġi fuq l-awtostradi, vijadutti tal-metro, u proġetti ta' pontijiet ta' distanza twila. Il-lancers tal-pontijiet tagħna jintużaw minn kuntratturi tal-infrastruttura ewlenin fl-Asja, il-Lvant Nofsani, l-Ewropa, u l-Amerika Latina.
| Parametru | Medda Tipika |
| Kapaċità ta' Tħaffir | 100 – 900 tons (customized) |
| Span massimu | Sa 60 metru |
| Kompatibilità tat-Tip ta' Girder | Ir-raġġ T, ir-raġġ I, ir-raġġ U, ir-raġġ tal-kaxxa |
| Għażla Segmentali | Yes (match-cast & cantilever method) |
| Mekkaniżmu tal-Ivvjaġġar | Muntati fuq il-ferrovija / Muntati fuq it-tajers |
| Modalità ta' kontroll | Cabin + Remote + Auto options |
| L-istandards applikabbli | Id-Deċiżjoni tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' Diċembru 2006 li tistabbilixxi d-Deċiżjoni tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar il-protezzjoni tal-ħajja u l-ħsara tal-ħajja u l- |
| It-tip | Struttura | Tip ta' pont | Medda ta'Span | Kapaċità ta' Tħaffir | Il-vantaġġi | Limitazzjonijiet |
| Gantry tat-Tniedija b'Girder Waħdieni | Ħara prinċipali waħda | Pontijiet b'travi qosra sa medja | ≤ 30 m | ≤ 200 tunnellata | Issa aktar baxxa, setup sempliċi, adattat għal impjiegi ħfief | Kapaċità u stabbiltà limitati |
| Gantry tat-Tniedija b'Travi Doppji | Żewġ trabi prinċipali | Awtostada, HSR, vijadutti urbani | 20m - 60m | Sa 900 tunnellata | Qawwa għolja, applikabbli ħafna, jappoġġja tagħbijiet tqal | Jeħtieġ aktar spazju u ħin għall-assemblaġġ |
| Gantry tat-Tniedija Segmentali | Travi artikulati multipli | Pontijiet ta' distanza twila, ikkurvati u elevati | 30m - 55m | 100 – 500 tunnellata | Il-pożizzjoni ta' preċiżjoni, ħbiberija għat-tqabbil, tajba għall-metodi ta' cantilever | Kumplessità teknika ogħla, iktar għalja |
| Lanċatur tar-Raġġ | Tip ta' kaxxa jew ta' trass | Pontijiet b'span dritt | ≤ 40 m | 200 – 600 tunnellata | Effiċjenti għat-tqegħid malajr ta' raġġi lesti | Mhux adattat għal pontijiet ikkurvati jew segmentati |
| Movable Scaffolding System (MSS) | Appoġġ in situ | Ferrovija ta' veloċità għolja, vijadutti urbani | 20m - 50m | N/A (in-situ cast) | L-ebda bżonn għal irħaħ tqal, appoġġat għall-kaxxar kontinwu | Użu mill-ġdid limitat, ħin itwal taċ-ċiklu |
Imla l-formola hawn taħt biex tikseb aċċess immedjat għall-katalogu tal-krejn u tkellem mat-tim tekniku tagħna għal rakkomandazzjonijiet mill-ġdid
