Ինչպես ընտրել պորտալային կռունկ նավահանգստային տերմինալների համար. Գործառնական պահանջներից մինչեւ արդյունավետության առավելագույնի հասցում

Որպես նավահանգստային տերմինալների բազմակողմանի բարձրացնող սարք, պորտալային կռունկները անփոխարինելի դեր են խաղում այնպիսի սցենարներում, ինչպիսիք են բեռնափոխադրումը, ընդհանուր բեռների բեռնաթափումը եւ կոնտեյներների փոխադրումը, շնորհիվ իրենց 360 ° պտտվող օպերատիվ շառավիղի, ճկուն բումի կատարման եւ հզոր բեռնափոխադրողականության: Նավահանգստային տերմինալների համար ճիշտ պորտալ կռունկի ընտրությունը կարող է ոչ միայն բարելավել գործառնական արդյունավետությունը ավելի քան 30%-ով, այլեւ նվազեցնել երկարաժամկետ գործառնական ծախսերը: Այնուամենայնիվ, տարբեր նավահանգիստներ ունեն բեռնափոխադրումների կառուցվածքի, նավահանգստի պայմանների եւ գործառնական ինտենսիվության զգալի տարբերություններ։ Ինչպե՞ս պետք է ճշգրտորեն համապատասխանենք այս պահանջներին։

Քայլ 1. Բացահայտեք հիմնական օպերատիվ սցենարները եւ համապատասխանեցրեք մեքենայի ֆունկցիոնալությունը

Նավահանգստային տերմինալներն ունեն բարդ եւ բազմազան գործառնական սցենարներ, ուստի պորտալային կռունկների ընտրությունը նախ պետք է հստակեցնի հիմնական բիզնեսի ուշադրությունը, ապա համապատասխանաբար հարմարեցնի ֆունկցիոնալ կոնֆիգուրացիաները։

Տերմինալները հիմնականում բեռնաթափում են մեծ բեռներ. Կենտրոնացեք բարձր հզորության + շարունակական շահագործման վրա

Մեծ բեռները, ինչպիսիք են ածուխը, հանքաքարը եւ հացահատիկը, կազմում են նավահանգստի թողունակության ավելի քան 40%-ը։ Նման տերմինալներում պորտալ կռունկները պետք է ունենան բարձր հաճախականության ցիկլային շահագործման ունակություններ եւ ծանր բեռներ կարգավորելու ունակություն.

Բռնելու ընտրությունը շատ կարեւոր է. Ընտրեք բռնելու տեսակները՝ հիմնվելով բեռների խտության վրա - ցածր խտության նյութերը, ինչպիսիք են ածուխը եւ հացահատիկը, հարմար են 10-30 մ³ չորս պարանների համար (օրինակ, հագնումների դիմացկուն բռնիչների ստանդարտը Henan Mining-ի MG տիպի պորտալ կռունկների վրա, որոնք օգտագործում են Mn13 բարձր մանգանի պողպատե մարմիններ, երկարացնելով ծառայողական կյանքը 2x-ով՝ համեմատած սովորական պողպատի հետ); Բարձր խտության նյութերի համար, ինչպիսիք են հանքաքարը, պահանջվում են ≥20 ՄՊա փակման ճնշմամբ հիդրավլիկ կրկնակի ծնոտի բռնակներ՝ ապահովելու անվտանգ բեռնաթափումն առանց արտահոսքի:

Աշխատանքային դասը չպետք է չափազանց ցածր լինի: Անընդհատ շահագործվող բեռնափոխադրումների տերմինալները պետք է ընտրեն A7 կամ ավելի բարձր աշխատանքային դասով պորտալային կռունկներ: Նման սարքավորումները օգտագործում են H դասի մեկուսացում բեռնաթափման շարժիչի համար եւ հագեցած են արգելակների ավտոմատ մաշվածության փոխհատուցման սարքերով, որոնք կարող են դիմանալ օրական 16 ժամ լրիվ բեռի շահագործմանը եւ տարեկան ծանրաբեռնվածությանը, որը գերազանցում է 1 միլիոն տոննա:

Փոշու պաշտպանությունը պետք է բավարար լինի: Փոշու հակված միջավայրում, ինչպիսիք են կոկայի եւ հանքային փոշու բեռնաթափումը, պետք է ապահովվեն փակ խցիկներ (դրական ճնշման օդափոխության համակարգերով՝ փոշու ներթափանցումը կանխելու համար) եւ փոշու ծածկոցներ բռնելու բեռնաթափման համար: Էլեկտրական համակարգը պետք է ունենա IP65 պաշտպանության վարկանիշ, փոշու ծածկույթներով, որոնք տեղադրված են հիմնական բաղադրիչների վրա, ինչպիսիք են շարժիչները եւ հպարիչները՝ կարճ միացումներ առաջացնող փոշու կուտակումը կանխելու համար:

Ընդհանուր բեռների եւ ծանր վերելակների տերմինալներ. Ուժեղացված ճշգրտության հսկողություն + համատեղելիություն բազմաթիվ բարձրացնող սարքերի հետ

Պողպատը, խոշոր սարքավորումները, քամու տուրբինային շեղբերը եւ այլ ընդհանուր բեռնափոխադրումներ ունեն անկանոն ձեւեր, որոշ ծանր բեռներ կշռում են 50-200 տոննա, ինչը չափազանց բարձր պահանջներ է ներկայացնում կռունկի բարձրացնող սարքավորումների ճկունության եւ դիրքավորման ճշգրտության վրա.

Բարձրացնող սարքավորումների համակարգը պետք է լինի «ունիվերսալ»: Ի լրումն ստանդարտ կարթիկի, այն պետք է աջակցի արագ փոփոխության հավելվածների, ինչպիսիք են կոնտեյներների բարձրացման սարքավորումները, պողպատե ափսեի սեղմակները եւ էլեկտրամագնիսական suction բաժակները (փոխանակման ժամանակը ≤ 10 րոպե): Չափազանց երկար պողպատե նյութերի համար (օրինակ, 60 մետրանոց քամու տուրբինային շեղբեր), հարմարեցված telescoping օժանդակ booms (երկարացման երկարությունը 3-8 մետր) կարող է օգտագործվել հետ միասին 360 ° ռոտացիայի ֆունկցիոնալության հասնել «մեկ վերելակ, մի քանի կտոր» համակցված վերելակման, նվազեցնելով գործառնական ցիկլերի քանակը:

Միկրո-շարժման կատարումը առանցքային է. Բեռնաթափման մեխանիզմը պետք է ունենա 0,5-1 մ / րոպե ցածր արագությամբ հանդերձանք, որը զուգորդվում է փոփոխական հաճախականության արագության վերահսկման համակարգի հետ՝ «միլիմետրային մակարդակի» վերահսկողությանը հասնելու համար: Օրինակ, 200 տոննա նավի շարժիչը բարձրացնելիս բեռի զգայուն հիդրավլիկ համակարգը ճշգրտորեն կարգավորում է հոսքի արագությունը՝ ապահովելով հավասարեցման սխալը ≤5 մմ՝ կանխելով սարքավորումների բախման վնասը:

Կառուցվածքային ուժը պետք է ավելորդ լինի. Բումը եռակցվում է օգտագործելով Q690 բարձր ամրության պողպատ, որի բաժնի մոդուլը 30% -ով ավելի բարձր է, քան սովորական պորտալ կռունկների մոդուլը: Երբ բարձրացնել էքսցենտրիկ բեռները (ռիթմ անկյունը ≤3 °), boom սթրեսի իրական ժամանակում մոնիտորինգի համակարգը ավտոմատ կերպով տալիս է նախազգուշացումներ կանխելու կառուցվածքային ծանրաբեռնվածության աղավաղում:

Բազմաֆունկցիոնալ համապարփակ տերմինալ. Շեշտը դնելով արագ անցման + խելացի հարմարվողականության վրա

Որպես նավահանգիստ բեռնաթափման բեռնափոխադրումների, ընդհանուր բեռների եւ կոնտեյներների, պորտալ կռունկ պետք է ունենա հնարավորություն «փոխել շահագործման ռեժիմները մեկ կոճակով»:

Նախագծված է երկու boom swing արագության պարամետրերով՝ բարձր արագությամբ (80 մ / րոպե) եւ ցածր արագությամբ (10 մ / րոպե), բարձր արագությամբ ընդլայնումը բարձրացնում է արդյունավետությունը լայնածավալ բեռների փոխանցումների ժամանակ, մինչդեռ ցածր արագությամբ կարգավորումը ապահովում է կայունություն ճշգրիտ դիրքավորման ընթացքում: Զուգորդված բումի անկյունային հիշողության գործառույթի հետ, կռունկը կարող է ավտոմատ կերպով վերադառնալ սովորաբար օգտագործվող գործառնական միջակայքերին (օրինակ, անմիջապես նավի նավահանգստի վերեւում) մեկ կոճակի սեղմմամբ, նվազեցնելով կրկնվող ճշգրտման ժամանակը:

Խելացի համակարգեր է «նվազեցնել ծանրաբեռնվածությունը»: Հագեցած է խելացի ռեժիմի անջատման ֆունկցիոնալությամբ - երբ անցնում է «զանգվածային բեռների ռեժիմ», բռնել հակաթրթռման ծրագիրը ավտոմատ կերպով ակտիվացվում է. «Կոնտեյներային ռեժիմին» անցնելիս նախաձեռնվում է բարձրացնող սարքի հորիզոնական միկրոճշգրտումը (±100 մմ): Ոչ մի ձեռքով պարամետրի վերակայում չի պահանջվում, ինչը հնարավորություն է տալիս նոր օպերատորներին արագ հասնել արագության:

Ճշգրիտ էներգիայի սպառման վերահսկողություն: Օգտագործում է հակակշիռ հարմարվողական տեխնոլոգիա ավտոմատ կերպով հարմարեցնել հակակշիռը դիրքորոշումը հիման վրա բեռի քաշի (ճշգրտման միջակայք 0-1.5 մետր), նվազեցնելով էներգիայի սպառումը թեթեւ բեռների ընթացքում եւ բարձրացնելով կայունությունը ծանր բեռների, ինչը հանգեցնում է ավելի քան 20% ընդհանուր էներգիայի խնայողության:

Քայլ 2: Խարիսխ հիմնական պարամետրերը՝ խուսափելու գերկատարումից կամ թերկատարումից

Պորտալ կռունկների պարամետրերի ընտրությունը պետք է հարմարեցված լինի կոնկրետ կարիքներին՝ խուսափելով անբավարար պարամետրերի պատճառով չափազանց համապարփակ բնութագրերի կամ կատարողականի սահմանափակումների հետապնդումից:

Հաշվեք ամենահեռավոր շահագործման կետի հիման վրա

Պորտալային կռունկների բարձրացման հզորությունը նվազում է հասանելիության աճի հետ մեկտեղ։ Մոդել ընտրելիս որպես հիմք օգտագործեք ամենահեռավոր գործող կետում առավելագույն բեռը։ Օրինակ:

Եթե տերմինալային նավահանգիստը պահանջում է բարձրացնել 25 տոննա կոնտեյներ 30 մետր շառավղով, ապա պետք է ընտրվի ≥25 տոննա բեռնատար հզորությամբ մոդել 30 մետր շառավղով (օրինակ՝ 40/5 տոննա պորտալային կռունկ, որտեղ 30 մետր շառավղը համապատասխանում է 30 տոննա բեռնատարությանը), 10% անվտանգության լուսանցքով՝ անսպասելի ծանրաբեռնվածությունները հաղթահարելու համար։

Ծանր բեռնատար տերմինալների համար, որոնք պահանջում են 100 տոննա սարքավորումների բարձրացում, 20 մետր երկարությամբ, պետք է ընտրվի 20 մետր երկարությամբ ≥100 տոննա բեռնատար հզորությամբ մասնագիտացված պորտալ կռունկ՝ սարքավորումների անգործությունից խուսափելու համար:

Բարձրության բարձրությունը: Ընդգրկում է բոլոր սցենարները նավերի եւ բակերի

Բարձրացման բարձրությունը պետք է միաժամանակ համապատասխանի նավի բեռնման / բեռնաթափման եւ բակային stacking պահանջներին.

Պետք է ծածկի առավելագույն նավի տեսակի պահման խորությունը (օրինակ, 15 մետր խորությամբ բեռնափոխադրողի համար, բարձրացման բարձրությունը պետք է լինի ≥20 մետր)՝ ապահովելու բեռների վերարտադրումը պահարանի ներքեւից նույնիսկ ցածր մակընթացության ժամանակ:

Տերմինալային մակերեւույթից ներքեւ գործողությունների համար (օրինակ, կոնտեյներային կիսակցորդների բեռնում / բեռնաթափում), նվազագույնը 5 մետր խորհուրդ է տրվում կանխել բարձրացնող սարքի բախումը վերգետնյա սարքավորումների հետ:

Արագության պարամետրեր՝ հավասարակշռում «արդյունավետություն եւ անվտանգություն»

Պտտման արագությունը: Պետք է վերահսկվի միջեւ 0.8-1.2 r / min. Չափազանց բարձր արագությունները կարող են առաջացնել կենտրոնախույս ուժ, որը բեռների ճոճում է առաջացնում, մինչդեռ չափազանց ցածր արագությունները կարող են խաթարել գործառնական ռիթմը։

5-10 մ / րոպե խորհուրդ է տրվում ապահովել ճշգրիտ հավասարեցում է հետքերի եւ խուսափել բախումներից հարակից սարքավորումների հետ:

Բեռնաթափման արագությունը ՝ ≥60 մ / րոպե բեռնաթափման ժամանակ սորուն բեռների համար (վերադարձի ճանապարհորդության արդյունավետությունը բարելավելու համար), ≤10 մ / րոպե ծանր բեռների համար (կայունություն ապահովելու համար):

Քայլ 3: Հարմարվել նավահանգստային միջավայրում երկարացնել սարքավորումների կյանքի տեւողությունը

Բարձր ջերմաստիճանով, բարձր խոնավությամբ, աղի մառախուղով եւ ուժեղ քամիներով բնութագրվող նավահանգստային միջավայրերը մեծ դիմացկունության մարտահրավերներ են առաջացնում պորտալ կռունկների համար։ Սարքավորումների ընտրությունը պետք է առաջնահերթություն տա նպատակային պաշտպանական միջոցառումներին։

Քամու դիմադրություն: Եռաստիճան պաշտպանության համակարգ

Հագեցած է ավտոմատ ուղու Ամրացուցիչով + խարսխման սարքերով, որոնք ավտոմատ կերպով ակտիվանում են, երբ քամու արագությունը ≤16 մ / վ (8-beaufort քամի), ապահովելով սարքավորումների կայունությունը գործողությունների ընթացքում:

Քամու դիմադրությունը ոչ օպերատիվ վիճակում. 8 կետանոց խարսխման + քամու դիմացկուն տղայի լարերի համակցություն, որը կարող է դիմակայել ≥25 մ/վ քամիներին (10 մակարդակի քամի)՝ սարքավորումների տեղաշարժը կանխելու համար:

Արտակարգ նախազգուշացում։ Տեղադրեք քամու արագության նախազգուշացման սարք, որը ավտոմատ կերպով ազդանշան է տալիս եւ անջատում էլեկտրականությունը 10 մակարդակի քամու պայմաններին հասնելուց 30 րոպե առաջ՝ զգուշացնելով օպերատորներին անհապաղ էվակուացնել։

Կոռոզիոն պաշտպանություն. Երկակի պաշտպանություն բոլոր մետաղական եւ էլեկտրական համակարգերով

Մետաղական կառուցվածքը: Օգտագործում է կոմպոզիտային կոռոզիոն դիմացկուն ծածկույթ, որը բաղկացած է «ավազի պայթեցման ժանգի հեռացում (Sa3 դասարան) + էպոքսիդային ցինկ հարուստ նախանման (80μm) + քլորացված ռետինե վերնաշապիկով (120μm)»: Կրիտիկական ծխնի կապոցները եւ լիսեռները պատրաստված են 316 չժանգոտվող պողպատից, իսկ պտուտակները ենթարկվում են Darco բուժման՝ հինգ տարի աղի լակի միջավայրում զգալի կոռոզիայում ապահովելով:

Էլեկտրական համակարգ: Էլեկտրական կաբինետներ հագեցած են ջերմաստիճանի վերահսկվող dehumidification սարքերի (ջերմաստիճանի միջակայքը: 5-40 °C, խոնավությունը ≤60%): Շարժիչի առանցքակալներ լցված են կյանքի ընթացքում Շարժիչային քսուք (հարմար է ջերմաստիճանի -30 ° C- ից մինչեւ 80 ° C), ապահովելով կայուն շահագործումը, այնպես էլ արեւադարձային նավահանգիստներում եւ հյուսիսային սառեցման նավահանգիստներում:

Քայլ 4. Գնահատել սպասարկման աջակցությունը՝ «թաքնված ծախսերը» նվազեցնելու համար

Պորտալային կռունկի կյանքի ցիկլը տեւում է 15-20 տարի, եւ համապարփակ սպասարկման համակարգը կարող է զգալիորեն նվազեցնել գործառնական ծախսերը.

Ընտրեք նավահանգստից 500 կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող սպասարկման կայաններով բրենդներ՝ թերությունների համար ≤4 ժամ արձագանքելու ժամանակն ապահովելու համար, ընդհանուր պահեստամասերի բավարար գույքագրմամբ (օրինակ՝ արգելակման երեսպատում եւ հիդրավլիկ փականներ), եւ փոխարինումը ավարտվում է 24 ժամվա ընթացքում:

Անհատականացված ուսուցում. Մատակարարները պետք է տրամադրեն նպատակային ուսուցում՝ բեռնափոխադրումների համար, կենտրոնանալ բռնելու բեռնաթափման անկյան վերահսկողության ուսուցման վրա; Ծանր բեռնատար գործողությունների համար շեշտը դնել ցածր արագությամբ մանեւրելու մեթոդների վրա՝ ապահովելու համար, որ օպերատորների 80%-ը անցնի գործնական գնահատականներ։

Խելացի սպասարկման համակարգ. Վերազինեք կռունկը առողջապահության կառավարման հարթակով, որը հեռակա վերահսկում է կրիտիկական բաղադրիչների կարգավիճակը թրթռման եւ ջերմաստիճանի սենսորների միջոցով, ապահովելով հնարավոր թերությունների վաղ նախազգուշացումներ (օրինակ, կրող ջերմաստիճանի ոչ նորմալ աճ) եւ նվազեցնելով չպլանավորված downtime ավելի քան 50%:

Պորտալ կռունկների տեսարանի հարմարեցման փորձագետ

Որպես նավահանգստային կռունկների սարքավորումների արդյունաբերության ավելի քան 20 տարվա փորձ ունեցող ընկերություն, Henan Mining խորապես հասկանում է տարբեր նավահանգիստների գործառնական ցավը եւ կարող է հարմարեցված լուծումներ պորտալ կռունկների համար սկսած 5 տոննայից մինչեւ 200 տոննա:

Մասնագիտացված մոդելներ բեռնափոխադրումների տերմինալների համար: Հագեցած է 30 մ³ ծայրահեղ մեծ բռնակով եւ խելացի նյութերի ծավալի վիճակագրական համակարգով, որը Տյանձին նավահանգստում հասնում է նավի բեռնաթափման արդյունավետության 3000 տոննա ժամում, ինչը 25% բարելավում է արդյունաբերության միջին ցուցանիշի համեմատ:

Օգտագործելով գերմանական արտադրող Liebherr-ի կողմից լիցենզավորված փոփոխական հասանելիության մեխանիզմներ, այս կռունկները հասել են ±3 մմ դիրքավորման ճշգրտության Յանթայ նավահանգստում 180 տոննա հողմային էներգիայի սարքավորումների բարձրացման ժամանակ, զրոյական սխալի աշխատանքը գերազանցում է 1200 ժամը։

Ningbo նավահանգստի համար պատվերով մշակված բազմաֆունկցիոնալ պորտալ կռունկ հնարավորություն է տալիս մեկ սեղմումով անցում ծավալուն բեռների, կոնտեյներների եւ ընդհանուր բեռների ռեժիմների միջեւ, բարձրացնելով ընդհանուր գործառնական արդյունավետությունը 30% - ով եւ խնայելով ավելի քան 500,000 յուան տարեկան էներգիայի ծախսերում:

Պորտալ կռունկի ընտրությունը, ըստ էության, նավահանգստի զարգացմանը հարմարեցված արդյունավետ լուծում ընտրելն է։ Henan Mining-ը կենտրոնանում է սցենարի վրա հիմնված դիզայնի եւ լրիվ ցիկլի սպասարկման վրա՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր պորտալային կռունկ դառնա նավահանգստի արդյունավետության բարձրացման շարժիչ՝ օգնելով ձեզ մրցակցային առավելություն ձեռք բերել նավահանգստային ինտենսիվ մրցակցության մեջ։ Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ անհատականացման մանրամասների մասին, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեր տեխնիկական թիմի հետ՝ հարմարեցված ընտրության պլան ձեռք բերելու համար: