Який проліт мостового крана?

Мостові крани є найбільш часто використовуваним підйомним обладнанням в майстернях. Проліт мостового крана відноситься до відстані між осьовими лініями двох рейок на його ходовій колії. Позначається як: Л. Одиниця виміру зазвичай становить: М (метр).

Проліт мостового крана безпосередньо пов'язаний з довжиною його основної балки та впливає на конструктивну конструкцію основної балки. Тому це критичний параметр. Якщо заводська будівля користувача має сталеву конструкцію, дизайнерська фірма вже спланувала несучі балки, рейки та інші компоненти крана. Користувач може визначити проліт мостового крана на основі міжосьової відстані між двома рейками.

Для модернізованих об'єктів зі старими бетонними конструкціями, що вимагають установки несучих балок і рейок на торцях фронтонів, на міжосьову відстань колії істотно впливає ширина будівлі. Щоб забезпечити правильну установку та експлуатацію мостового крана, між рейками однобалкового мостового крана та кромкою будівлі необхідно підтримувати мінімальний зазор у 25 сантиметрів. Для двобалкових мостових кранів необхідний кліренс 40 см. Користувачі можуть використовувати цей зазор для установки несучих балок і рейок, а також для розрахунку прольоту мостового крана.

Взаємозв'язок між прольотом крана та будівельним прольотом Проліт (ширина) будівлі зі сталевих конструкцій і проліт мостового крана – це різні поняття. Ширина будівлі цеху сталевих конструкцій є ключовим фактором, що впливає на проліт крана. Як правило, знання будівельного прольоту дозволяє розрахувати приблизний проліт балок крана. Методика розрахунку будівельного прольоту і прольоту крана виглядає наступним чином:

Lo = Lk + 2s, де Lo - проліт майстерні, Lk - проліт мостового крана, а S - відстань між віссю балки мостового крана та віссю майстерні. Для середніх майстерень S зазвичай становить 0,75 м. Приклад (відповідь лише для довідки): Якщо надається 10-тонний кран з прольотом 16,5 м, проліт вашої майстерні має бути 18 м, при цьому вісь майстерні вирівняна на одному рівні із зовнішнім краєм колон. Якщо передбачається 50-тонний кран з прольотом 22,5 м, виберіть будівельний проліт 24 м. У цьому випадку доцільним є розширення зовнішнього краю колон на 250 мм за вісь будівлі (оскільки більший тоннаж крана вимагає більшого поперечного перерізу колони, що потенційно робить зазор 750 мм недостатнім для встановлення балки крана).

Розраховуючи прольоти мостових кранів, ми зазвичай орієнтуємося на внутрішню відстань між кінцевими колонами в будівлі (тобто внутрішню ширину будівлі). Віднімання 50 см від цієї внутрішньої відстані дає приблизний проліт для однобалкового крана. Віднімання 80 см дає приблизний проліт для двобалкового крана. Цей розрахований розмах точно збігається з фактичним прольотом. Коли клієнти роблять замовлення, ми надаємо детальну діаграму даних, щоб підтвердити точний проміжок часу.