Na kolejowych stacjach towarowych, stacjach rozrządowych i placach budowy kolejowych suwnice bramowe służą jako krytyczne urządzenia do załadunku i rozładunku, bezpośrednio wpływając na wydajność i bezpieczeństwo operacyjne.

Wszystkie urządzenia podnoszące wzdłuż 480-kilometrowej linii kolejowej Mombasa-Nairobi w Kenii wykorzystują produkty z dźwigu kopalnianego Henan. Zaprojektowane z myślą o wymagającym środowisku przybrzeżnym z silnymi wiatrami i obfitymi opadami deszczu, te niestandardowe suwnice bramowe zapewniają precyzyjne podnoszenie i wysoką wydajność, zapewniając podstawową gwarancję bezpiecznej eksploatacji kolei. Wybór suwnic bramowych dla przemysłu kolejowego wymaga kompleksowego rozważenia wymagań eksploatacyjnych, warunków środowiskowych i specyfikacji technicznych. Poniżej znajduje się profesjonalny przewodnik wyboru.

Udźwig jest podstawowym kryterium wyboru, określanym przez maksymalne obciążenie, które należy obsługiwać, zwykle z 20% zapasem na nieoczekiwane warunki. Kolejowe stacje towarowe wymagają sprzętu o masie 50-120 ton do obsługi kontenerów, podczas gdy montaż belek prefabrykowanych podczas budowy kolei wymaga większych udźwigów. Suwnice bramowe kontenerowe kopalni Henan dla kolei Mombasa-Nairobi dokładnie odpowiadają wymaganiom Afryki w zakresie załadunku towarów.

Projekt przęsła musi być zgodny z układem terenu. Ogólna wytyczna jest taka, że suwnice bramowe jednodźwigarowe nadają się do rozpiętości poniżej 35 metrów i udźwigu poniżej 50 ton. W przypadku szerszych nóg bramowych, dużych prędkości roboczych lub częstego przenoszenia długich, ciężkich elementów, należy wybrać suwnice bramowe dwudźwigarowe. Ustawienia rozstawu osi muszą spełniać wymagania dotyczące stabilności, zwykle w zakresie od 1/4 do 1/6 długości rozpiętości, przy jednoczesnym zapewnieniu, że ładunek może płynnie przechodzić przez płaską stalową ramę nogi podpory.

Wybór klasy pracy ma kluczowe znaczenie. W przypadku przewozów w węzłach kolejowych o wysokiej częstotliwości zalecane są pośrednie klasy pracy A5 lub wyższe. Ciężkie zastosowania, takie jak stacje rozrządowe, wymagają wysokiej klasy sprzętu A6-A8, aby zapewnić niezawodność podczas długotrwałych operacji o wysokiej intensywności.

Adaptacja do złożonych środowisk

Dobór zasilacza musi być dostosowany do warunków panujących w miejscu: Napowietrzne szyny prądowe nadają się do stacji o odległościach przesuwu poniżej 200 metrów, oferując niższe koszty, ale wyższe wymagania konserwacyjne; szyny prądowe montowane w wykopach obsługują obszary wymagające wysokich standardów wyrównania terenu; Zasilacz bębnowy kablowy zapewnia dużą mobilność, obsługując źródła zasilania 380 V lub 10 kV. Kopalnia Henan dostarcza niestandardowe rozwiązania energetyczne dostosowane do wymagań stacji kolejowych.

W przypadku specjalistycznych scenariuszy, takich jak budowa tuneli kolejowych, należy wziąć pod uwagę ograniczenia wysokości dźwigu i wymagania dotyczące przeciwwybuchowości. W regionach położonych na dużych wysokościach silniki wymagają modyfikacji adaptacyjnych na dużych wysokościach, aby zapewnić niezawodną pracę w warunkach niskiego ciśnienia atmosferycznego.

Wybór odpowiedniego typu konstrukcji

Suwnice bramowe jednodźwigarowe o konstrukcji kratownicowej charakteryzują się niewielką ciężarem własnym i niską odpornością na wiatr, dzięki czemu nadają się do lekkich prac na zewnętrznych stacjach kolejowych. Konstrukcje skrzynkowo-dźwigarowe oferują wysoką sztywność i nośność, ale charakteryzują się większą wagą i nieco słabszą odpornością na wiatr, dzięki czemu nadają się do ciężkich kolejowych placów prefabrykowanych. Montowane na szynie suwnice bramowe kontenerowe Henan Mine Crane wykorzystują zoptymalizowaną konstrukcję dźwigara skrzynkowego, osiągając idealną równowagę między wytrzymałością a stabilnością. Gdy ograniczenia terenowe uniemożliwiają instalację sprzętu o pełnej rozpiętości, można wybrać suwnice bramowe z pojedynczym wspornikiem. Ich asymetryczna budowa maksymalizuje ograniczone wykorzystanie przestrzeni.

W przypadku specjalistycznych zastosowań opłacalne są suwnice półbramowe. Jedna strona biegnie wzdłuż torów, podczas gdy druga opiera się na podparciu gruntu, dzięki czemu idealnie nadają się do modernizacji istniejących linii kolejowych przy minimalnych zakłóceniach w infrastrukturze.

Zapewnienie zgodności z przepisami bezpieczeństwa i wsparcie serwisowe

Sprzęt musi być zgodny z wieloma normami krajowymi, w tym z "Ogólnym standardem suwnic bramowych (GBT14405-93)" oraz "Kodeksem budowy i odbioru projektów instalacji urządzeń dźwigowych (GB50287-2010)". Urządzenia zabezpieczające muszą być w pełni wyposażone: ograniczniki obciążenia, ograniczniki ruchu i zderzaki są niezbędnymi elementami. Sprzęt zewnętrzny wymaga dodatkowych alarmów prędkości wiatru, które uruchamiają się automatycznie, gdy prędkość wiatru przekroczy 10,8 m/s. W sektorze kolejowym przestoje sprzętu są równoznaczne z zakłóceniami w transporcie, co sprawia, że zdolność producenta do dostarczania części zamiennych i wydajność wsparcia technicznego są szczególnie krytyczne.

Po pierwsze, zbierz podstawowe dane projektowe: maksymalny udźwig, wymiary ładunku, rozpiętość terenu, częstotliwość operacyjną itp. Następnie oceń warunki środowiskowe, w tym temperaturę, wilgotność, prędkość wiatru i zasilanie. Następnie na podstawie tych parametrów należy wstępnie określić typ konstrukcji i specyfikacje techniczne. Na koniec zaproś producentów na ankiety na miejscu, aby dopracować szczegóły rozwiązania.

Użytkownicy z branży kolejowej mogą zapoznać się z udanymi studiami przypadków kopalni Henan. Dostosowane do potrzeb klienta suwnice bramowe dla wielu projektów kolejowych w ramach Pasa i Szlaku działały niezawodnie w złożonych środowiskach w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i poza nią. W przypadku kolejowych stacji towarowych zajmujących się głównie załadunkiem/rozładunkiem kontenerów zalecana jest kolejowa suwnica bramowa kontenerowa Henan Mine. Model ten, zaprojektowany z myślą o operacjach o wysokiej częstotliwości i wydajności, znacznie zwiększa wydajność obrotu towarowego.

Wybór suwnicy bramowej kolejowej to nie tylko zakup sprzętu, ale inwestycja w długoterminową niezawodność działania. Dzięki najwyższej jakości produktów i globalnej sieci serwisowej, Henan Mine Crane stał się zaufanym partnerem w sektorze kolejowym, oferując pełne wsparcie od konsultacji w zakresie wyboru po konserwację przez cały okres eksploatacji dla różnych projektów kolejowych.