Uteuzi wa korongo za gantry zilizobinafsishwa unahitaji mbinu ya kina kulingana na mahitaji mahususi ya uendeshaji, kama vile uwezo wa kuinua, muda na mazingira ya kazi. Vipimo vifuatavyo lazima vizingatiwe kimsingi

1. Uteuzi wa kigezo cha msingi

Uwezo wa kuinua na urefu

Mifano ya mhimili mmoja inafaa kwa shughuli ndogo ndogo za hadi tani 50 na urefu wa hadi mita 35, wakati mifano ya mhimili miwili imeundwa kwa matumizi makubwa ya zaidi ya tani 200 na urefu wa zaidi ya mita 100.

Uendeshaji halisi unahitaji uthibitishaji wa usambazaji wa mzigo katika sehemu za kuinua ili kuhakikisha kuwa uwezo uliokadiriwa, pamoja na gia ya kuinua, unakidhi mahitaji.

2. Marekebisho ya mazingira ya kazi

Korongo zilizowekwa kwenye reli zinafaa kwa hali zisizobadilika za njia (k.m. bandari na yadi za mizigo), wakati korongo zilizowekwa kwenye tairi zinafaa kwa mazingira yasiyo na njia (k.m. tovuti za ujenzi).

Teksi zilizofungwa kikamilifu zinahitajika katika mazingira ya joto la juu na vumbi, na vifaa vya kuzuia kudokeza ni muhimu kwa shughuli zilizoinuliwa.

Uboreshaji wa Muundo na Utendaji

3. Muundo wa boriti kuu: Mihimili kuu mbili (sanduku au truss) hutoa uwezo wa juu wa kubeba mzigo na utulivu na zinafaa kwa muda mkubwa. Mihimili kuu moja ina ujenzi rahisi na ni ya gharama nafuu zaidi, na kuifanya kuwa bora kwa tani ndogo.

Muundo wa gurudumu: Kwa kawaida huwekwa kwa 1/4 hadi 1/6 ya urefu wa urefu ili kuhakikisha uthabiti wa uendeshaji na kuruhusu kibali cha kupita kwa mizigo chini ya vichocheo (kwa ujumla ≥mita 0.5).

4. Gharama na matengenezo:

Weka kipaumbele muundo wa kawaida ili kupunguza gharama za ubinafsishaji wakati wa kusawazisha mizunguko ya matengenezo ya vifaa na matumizi ya nishati.

Ingawa teknolojia ya usawazishaji wa majimaji huongeza ufanisi wa usakinishaji (kwa mfano, kubana mkusanyiko wa crane wa tani 6,000 hadi siku 14), inahitaji kuzingatia gharama za upatikanaji wa vifaa.

5. Usalama na Viwango

Hakikisha utiifu wa viwango vya kitaifa kama vile GB/T 23723.5-2025 ili kuhakikisha uthibitishaji wa mfano wa kidijitali na usahihi wa kukata leza (k.m. 9000 mm/min).

Ruhusu upungufu wa urefu wa 10-15% ili kupunguza hatari za uendeshaji.