Henan námukrani: Gantry kranarNýlega skoðaði Rússlandsforseti lykilverkefni á staðnum og hrósaði mjög sjálfvirku gámakranunum sem framleiddir eru af Henan námunni. Af sjö 42 tonna sjálfvirkum gámakranum sem fluttir voru út til Rússlands hafa fjórir nú lokið uppsetningu og skráningu

Portalkranar eru lyftivélar sem notaðar eru í útigörðum, efnisgeymslusvæðum og svipuðum stillingum, sem tákna afbrigði af brúarkrana. Tveir stuðningsfætur eru settir undir burðarljósið sem gerir kleift að hreyfa sig beint eftir brautum á jörðu niðri. Málmbygging þeirra líkist g

Vinnuflokkur brúkrana gefur til kynna styrkleika vinnuálags hans, sem endurspeglar sérstaklega tímabundið vinnuálag og burðargetu kranans. Krókakranar eru flokkaðir í þrjú stig og sjö flokka: A1-A3 (létt skylda); A4-A5 (miðlungs skylda); A6-A7 (þung skylda). Stærð vinnuflokks brúarkrana ræðst af tveimur getu: tíðni krananotkunar, kallað nýtingarhlutfall; og stærð álags, kallað álagsástand. Á virkum endingartíma sínum fer brúarkrani í gegnum ákveðinn heildarfjölda vinnulota. Vinnulota nær yfir allt rekstrarferlið frá undirbúningi til að lyfta byrði þar til næsta lyftiaðgerð hefst. Heildarfjöldi vinnulota gefur til kynna nýtingarhlutfall kranans og þjónar sem grundvallarbreytu fyrir flokkun. Þessi heildartala táknar summu allra vinnulota sem gerðar eru á tilgreindum endingartíma. Til að ákvarða viðeigandi endingartíma þarf að huga að efnahagslegum, tæknilegum og umhverfislegum þáttum, en einnig er tekið tillit til áhrifa öldrunar búnaðar.

Hvert er span brúkrana? Brúarkranar eru algengasti lyftibúnaðurinn á verkstæðum. Spönn brúkrana vísar til fjarlægðarinnar milli miðlína teinanna tveggja á hlaupabraut hans. Það er táknað sem: L. Einingin er venjulega: M (metri). Spönn brúarkrana

Kostir staflarkrana1. Sveigjanleiki í rekstri: Ótakmarkaður af brautum, aðlaganlegur að kraftmiklum aðstæðumÞetta er grundvallarkostur þverflutningabíla, sem á rætur sínar að rekja til dekkjabyggðrar sjálfstýrðrar hreyfanleikahönnunar þeirra. Ótakmarkaður hreyfanleiki: Búinn sjálfknúnum dísil eða rafbíl

Hvernig á að koma í veg fyrir ryð á aðgerðalausum málmvinnslukrönum? Við vitum öll að ryðvarnir skipta sköpum fyrir búnað sem hefur verið aðgerðalaus í langan tíma. Fyrir lyftibúnað eins og málmvinnslukrana og portalkrana, hvernig ætti að koma í veg fyrir ryð þegar þeir eru skildir eftir ónotaðir í langan tíma

Knúin áfram af kröfum um orkunýtingu, umhverfisvernd og efnahagslega hagkvæmni, ásamt stöðugum framförum í skilvirkni steypuframleiðslu, eykst eftirspurn eftir brúarkrönum sem flytja bráðinn málm verulega. Slíkir kranar eru almennt nefndir málmvinnslukranar, málmvinnslulyftur eða steypukranar.

Evrópskir kranar endurskilgreina lyftistaðla með "nákvæmri stjórn og lítilli orkunotkun" sem kjarnakosti. Nákvæmnisstýring þeirra stafar af háþróuðum drifkerfum og snjöllum skynjunartækni: Breytileg tíðnidrifstækni býður upp á mjúka ræsingu/stöðvun og þrep

Kostir Gantry krana í byggingarverkefnum með einstakri uppbyggingu gáttarramma og sveigjanlegri frammistöðu koma fram sem kjarnalausnin á þessum sársaukapunktum byggingar. Sem leiðandi innlendur kranaframleiðandi nýtir Henan Mine Crane yfir 30 ára tækniþekkingu til að skila

Á járnbrautarvöruflutningastöðvum, raðstöðvum og járnbrautarbyggingarsvæðum þjóna portalkranar sem mikilvægur hleðslu- og affermingarbúnaður, sem hefur bein áhrif á skilvirkni og öryggi í rekstri. Allur lyftibúnaður meðfram Kenýa ' s 480 kílómetra Mombasa-Nairobi járnbrautin notar vörur frá H