Apakah rentang kren jambatan?

Kren jambatan ialah peralatan mengangkat yang paling biasa digunakan di bengkel. Rentang kren jambatan merujuk kepada jarak antara garis tengah kedua-dua rel di landasan lariannya. Ia dilambangkan sebagai: L. Unit ini biasanya: M (meter).

Rentang kren jambatan secara langsung berkaitan dengan panjang galang utamanya dan mempengaruhi reka bentuk struktur galang utama. Oleh itu, ia adalah parameter kritikal. Jika bangunan kilang pengguna berstruktur keluli, firma reka bentuk akan merancang rasuk galas beban, rel dan komponen lain kren. Pengguna boleh menentukan rentang kren jambatan berdasarkan jarak pusat ke tengah antara kedua-dua rel.

Untuk kemudahan yang dipasang semula dengan struktur konkrit lama yang memerlukan pemasangan rasuk dan rel galas beban pada hujung gable, jarak tengah trek dipengaruhi dengan ketara oleh lebar bangunan. Untuk memastikan pemasangan dan pengendalian kren jambatan yang betul, kelegaan minimum 25 sentimeter mesti dikekalkan antara rel kren jambatan galang tunggal dan tepi bangunan. Untuk kren jambatan galang dua, pelepasan 40 cm diperlukan. Pengguna boleh menggunakan pelepasan ini untuk memasang rasuk dan rel galas beban, serta mengira rentang kren jambatan.

Hubungan Antara Rentang Kren dan Rentang Bangunan Rentang (lebar) bangunan struktur keluli dan rentang kren jambatan adalah konsep yang berbeza. Lebar bangunan bengkel struktur keluli merupakan faktor utama yang mempengaruhi rentang kren. Secara amnya, mengetahui rentang bangunan membolehkan pengiraan anggaran rentang galang kren. Kaedah pengiraan untuk rentang bangunan dan rentang kren adalah seperti berikut:

Lo = Lk + 2s, di mana Lo ialah rentang bengkel, Lk ialah rentang kren jambatan, dan S ialah jarak antara paksi rasuk kren jambatan dan paksi bengkel. Untuk bengkel bersaiz sederhana, S biasanya 0.75m. Contoh (jawapan untuk rujukan sahaja): Jika kren 10 tan dengan rentang 16.5m disediakan, rentang bengkel anda hendaklah 18m, dengan paksi bengkel sejajar dengan tepi luar lajur. Jika kren 50 tan dengan rentang 22.5m disediakan, pilih rentang bangunan 24m. Dalam kes ini, memanjangkan tepi luar lajur 250mm melepasi paksi bangunan adalah sesuai (kerana tan kren yang lebih besar memerlukan keratan rentas lajur yang lebih besar, berpotensi menjadikan kelegaan 750mm tidak mencukupi untuk memasang rasuk kren).

Apabila mengira rentang kren jambatan, kami biasanya merujuk jarak dalaman antara lajur hujung dalam bangunan (iaitu, lebar dalaman bangunan). Menolak 50 cm dari jarak dalam ini menghasilkan anggaran rentang untuk kren galang tunggal. Menolak 80 cm memberikan anggaran rentang untuk kren galang dua. Rentang yang dikira ini hampir sepadan dengan rentang sebenar. Apabila pelanggan membuat pesanan, kami menyediakan gambar rajah data terperinci untuk mengesahkan rentang yang tepat.