>> Ofsetový portálový žeriav s elektrickým kladkostrojom

Ofsetový portálový žeriav s elektrickým kladkostrojom sa primárne skladá z portálového rámu (hlavný nosník, podpery, spodný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu, pojazdného mechanizmu a elektrického riadiaceho systému. Ako zdvíhací mechanizmus využíva elektrický kladkostroj, ktorý sa počas prevádzky pohybuje pozdĺž spodnej príruby nosníka I hlavného nosníka. Nohy a spodný priečny nosník tvoria tvar písmena L, ktorý poskytuje veľký zdvíhací priestor a silnú schopnosť prechádzať cez rozpätie, čo uľahčuje prenos predmetov z rozpätia pod konzolu. Je vhodný na všeobecné nakladanie, vykladanie a zdvíhanie na vonkajších miestach, ako sú továrne, bane, nákladné dvory a sklady v rozsahu malej až strednej nosnosti. K dispozícii sú tri prevádzkové režimy: pozemná rukoväť, bezdrôtové diaľkové ovládanie a kabína operátora. Možnosti napájania zahŕňajú káblové navijaky a nadzemné vodiace lišty.

>> Elektrický zdvihák poloportálový žeriav

Elektrický zdvihací poloportálový žeriav je koľajnicové malé až stredné zdvíhacie zariadenie, ktoré sa skladá predovšetkým z portálového rámu (hlavný nosník, podpery, spodný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu, pojazdného mechanizmu a elektrického riadiaceho systému. Ako zdvíhací mechanizmus využíva elektrický kladkostroj, ktorý pracuje pozdĺž spodnej príruby nosníka hlavného nosníka. Na jednej strane portálu sú podpery pre cestovanie po pozemnej koľajnici, zatiaľ čo na opačnej strane chýbajú podpery a beží po nadzemných továrenských koľajniciach. Ďalšie konštrukčné konfigurácie sú v súlade s portálovým žeriavom elektrického zdvíhacieho typu MH.

>> Portálový žeriav s elektrickým kladkostrojom

Portálový žeriav s elektrickým kladkostrojom je malé až stredne veľké zdvíhacie zariadenie namontované na koľajnici. Primárne sa skladá z portálového rámu (hlavný nosník, podpery, spodný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu, pojazdného mechanizmu a elektrického riadiaceho systému. Elektrický kladkostroj slúži ako zdvíhací mechanizmus, ktorý počas prevádzky pracuje pozdĺž spodnej príruby nosníka hlavného nosníka. Portálová konštrukcia sa dodáva v skriňových a nosníkových variantoch. Skriňový typ ponúka vynikajúce spracovanie a jednoduchú výrobu, zatiaľ čo nosník sa vyznačuje nižšou hmotnosťou a zvýšenou odolnosťou proti vetru. Celý stroj sa môže pochváliť vlastnosťami, ako je nízka hmotnosť, jednoduchá konštrukcia a pohodlná inštalácia/údržba. Je vhodný na všeobecné nakladanie, vykladanie a zdvíhanie vo vonkajších prostrediach, ako sú továrne, bane, nákladné dvory a sklady v rozsahu malej až strednej nosnosti.

>> Portálový žeriav elektrického zdvíhacieho typu

Portálový žeriav s elektrickým kladkoslužbou je malé až stredné zdvíhacie zariadenie namontované na koľajnici, ktoré sa primárne skladá z portálu (hlavný nosník, nohy, spodný priečny nosník atď.), zdvíhacieho mechanizmu, pojazdného mechanizmu a elektrického riadiaceho systému. Ako zdvíhací mechanizmus využíva elektrický kladkostroj, ktorý pracuje pozdĺž spodnej príruby nosníka hlavného nosníka. Portálová konštrukcia sa dodáva v dvoch typoch: skriňový a priehradový typ. Krabicový typ ponúka vynikajúce spracovanie a ľahkú výrobu; zatiaľ čo nosníkové typy sa vyznačujú nižšou hmotnosťou a vynikajúcou odolnosťou proti vetru. Celý stroj sa môže pochváliť vlastnosťami, ako je nízka hmotnosť, jednoduchá konštrukcia a pohodlná inštalácia/údržba. Je vhodný na všeobecné nakladanie, vykladanie a zdvíhanie vo vonkajšom prostredí, ako sú továrne, bane, nákladné dvory a sklady v rozsahu malej až strednej nosnosti.

>>Koľajnicový kontajnerový portálový žeriav

Tento žeriav je špeciálne navrhnutý na nakladanie, vykladanie a stohovanie 20-, 40- a 45-stopových medzinárodných štandardných kontajnerov na železničných nákladných staniciach. Je vybavený teleskopickým rozmetadlom kontajnerov a manipuluje s kontajnermi rôznych veľkostí. Operácie zamykania/odomykania a teleskopizácie rozmetadla ovláda operátor z kabíny. Okrem toho, aby sa prispôsobili rôznym orientáciám stohovania kontajnerov a smerom jazdy kontajnerového prívesu, môže rozmetadlo obsahovať rotačný mechanizmus, ktorý umožňuje ľubovoľné otáčanie kontajnerov na zvýšenie efektivity nakladania/vykladania.

>>Portálový žeriav s jedným nosníkom

Portálový žeriav s jedným nosníkom sa primárne skladá z portálového rámu, zdvíhacieho vozíka, pojazdného mechanizmu vozíka, kabíny operátora a elektrického riadiaceho systému. Portálový rám využíva jednonosníkový skriňový typ s dvoma nohami. Pre nosnosť pod 20 ton vozík využíva vertikálnu konštrukciu protivalného kolesa; pre nosnosti nad 20 ton sa používa horizontálna konštrukcia protivalného kolesa, ktorá prebieha pozdĺž jednej strany hlavného nosníka. Hlavný nosník má konfiguráciu jednonosníkovej odsadenej koľajnice. Nohy a spodný priečny nosník tvoria tvar písmena L, pričom konzoly zvyčajne vyčnievajú z oboch strán nôh. Táto konštrukcia poskytuje silnú schopnosť prechádzať cez rozpätie počas manipulácie s materiálom, čo uľahčuje prenos predmetov z rozpätia pod konzoly.

>>Dvojnosníkový poloportálový žeriav

Konštrukčný tvar je v podstate rovnaký ako u žeriavu MG. Jedna strana má opornú nohu a vedie po pozemných koľajniciach; druhá strana nemá opornú nohu a vedie po koľajniciach namontovaných v hornej časti budovy továrne.

>>Dvojnosníkový priehradový portálový žeriav

Tento portálový žeriav sa primárne používa pri stavbe mostov a pracuje nízkou rýchlosťou. Skladá sa z portálového rámu, zdvíhacieho vozíka, pojazdného mechanizmu vozíka, kabíny operátora a elektrického riadiaceho systému. Portál má priehradovú konštrukciu, ktorá ponúka výhody, ako je ľahká konštrukcia a silná odolnosť proti vetru. Komponenty zahŕňajú hlavný nosník, horný nosník, podpery, spodný nosník, pojazdný vozík a zábradlie vozíka. Hlavný nosník využíva trojuholníkovú priehradovú konštrukciu s koľajnicami položenými na vrchu, čo umožňuje vozíku pohybovať sa bočne pozdĺž hlavného nosníka. Podpery sú dostupné v konfigurácii skriňového alebo oceľového potrubia. Vozík obsahuje kompaktný a ľahký kladkostroj.