>> Օֆսեթ էլեկտրական բեռնատար պորտալ կռունկ

Օֆսեթ էլեկտրական բեռնատար պորտալ կռունկը հիմնականում բաղկացած է պորտալ շրջանակ (հիմնական գերան, outriggers, ստորին խաչաձեւ եւ այլն), բարձրացնող մեխանիզմ, ճանապարհորդական մեխանիզմ եւ էլեկտրական հսկողության համակարգ: Այն օգտագործում է էլեկտրական բեռնատար որպես բարձրացման մեխանիզմ, որը շահագործման ընթացքում անցնում է հիմնական գերանի I ճառագայթի ստորին եզրով։ Ոտքերը եւ ստորին խաչաձեւ ճառագայթները ձեւավորում են L-աձեւ՝ ապահովելով բարձրացման մեծ տարածություն եւ ուժեղ հատման ունակություն՝ հեշտացնելով օբյեկտների տեղափոխումը բացվածքի ներսից դեպի կանտիլիվերի տակ։ Այն հարմար է բացօթյա վայրերում ընդհանուր բեռնման, բեռնաթափման եւ բարձրացման գործողությունների համար, ինչպիսիք են գործարանները, հանքերը, բեռնատարների բակերը եւ պահեստները փոքր եւ միջին բեռնատարության միջակայքում: Հասանելի են երեք օպերացիոն ռեժիմներ՝ գետնի բռնակ, անլար հեռակառավարման վահանակ եւ օպերատորի տաքսի։ Էլեկտրամատակարարման տարբերակները ներառում են մալուխային անիվներ եւ էլեկտրական դիրիժոր ռելսեր:

>>Էլեկտրական բեռնատար կիսամյակային պորտալ Վերամբարձ

Էլեկտրական բեռնատար կիսապորտալ կռունկը երկաթուղային տեղադրված փոքր-միջին բարձրացնող սարք է, որը հիմնականում բաղկացած է պորտալ շրջանակից (հիմնական գերան, outriggers, ստորին խաչաձեւ եւ այլն), բարձրացման մեխանիզմից, ճանապարհորդական մեխանիզմից եւ էլեկտրական հսկողության համակարգից: Այն օգտագործում է էլեկտրական բեռնատար որպես բարձրացման մեխանիզմ, որը գործում է հիմնական գերանի I ճառագայթի ստորին եզրի երկայնքով: Պորտալի մի կողմում կան վերգետնյա երկաթուղային ճանապարհորդության համար, իսկ հակառակ կողմում չկան հենարաններ եւ վազում են գործարանի վերեւում։ Այլ կառուցվածքային կոնֆիգուրացիաներ համապատասխանում են MH տիպի էլեկտրական բեռնատար պորտալ կռունկին:

>>Էլեկտրական բեռնատար խուրձ Պորտալ Վերամբարձ

Էլեկտրական բեռնատար պորտալ կռունկը փոքր եւ միջին չափի երկաթուղային ամրացված բարձրացնող սարք է: Այն հիմնականում բաղկացած է պորտալ շրջանակից (հիմնական ճառագայթ, outriggers, ստորին խաչաձեւ ճառագայթ եւ այլն), բեռնաթափման մեխանիզմից, ճանապարհորդական մեխանիզմից եւ էլեկտրական կառավարման համակարգից: Էլեկտրական բեռնատարը ծառայում է որպես բարձրացման մեխանիզմ, որը շահագործման ընթացքում գործում է հիմնական ճառագայթի I-ճառագայթի ստորին եզրի երկայնքով: Պորտալի կառուցվածքը գալիս է տուփի տիպի եւ խուրձի տիպի տարբերակներով։ Տուփի տեսակն առաջարկում է գերազանց վարպետություն եւ հեշտություն կեղծիքի, իսկ խուրձի տեսակը առանձնանում է ավելի թեթեւ քաշ եւ ուժեղացված քամու դիմադրություն: Ամբողջ մեքենան պարծենում է այնպիսի բնութագրերով, ինչպիսիք են թեթեւ քաշը, պարզ կառուցվածքը եւ հարմարավետ տեղադրումը / սպասարկումը: Այն հարմար է ընդհանուր բեռնման, բեռնաթափման եւ բեռնաթափման գործողությունների համար բացօթյա պայմաններում, ինչպիսիք են գործարանները, հանքերը, բեռնատար բակերը եւ պահեստները փոքր եւ միջին բարձրացման հզորության միջակայքում:

>>Էլեկտրական բեռնատար Box-Type Պորտալ Վերամբարձ

Էլեկտրական բեռնատար պորտալ կռունկը երկաթուղային տեղադրված փոքր-միջին բարձրացնող սարք է, որը հիմնականում բաղկացած է պորտալից (հիմնական գերան, ոտքեր, ստորին խաչաձեւ ճառագայթ եւ այլն), բարձրացման մեխանիզմից, ճանապարհորդական մեխանիզմից եւ էլեկտրական կառավարման համակարգից: Այն օգտագործում է էլեկտրական բեռնատար որպես բարձրացման մեխանիզմ, որը գործում է հիմնական գերանի I ճառագայթի ստորին եզրի երկայնքով: Պորտալ կառուցվածքը գալիս է երկու տեսակի՝ տուփի տիպի եւ խուրձի տեսակի: Տուփի տեսակն առաջարկում է բարձրակարգ վարպետություն եւ հեշտ կեղծիք. մինչդեռ խուրձի տեսակները ունեն ավելի թեթեւ քաշ եւ քամու գերազանց դիմադրություն։ Ամբողջ մեքենան պարծենում է այնպիսի բնութագրերով, ինչպիսիք են թեթեւ քաշը, պարզ կառուցվածքը եւ հարմարավետ տեղադրումը / սպասարկումը: Այն հարմար է ընդհանուր բեռնման, բեռնաթափման եւ բեռնաթափման գործողությունների համար բացօթյա պայմաններում, ինչպիսիք են գործարանները, հանքերը, բեռնափոխադրումների բակերը եւ պահեստները փոքր եւ միջին բարձրացման հզորության միջակայքում:

>> երկաթուղային հեծյալ կոնտեյներ պորտալ վերամբարձ

Այս կռունկը հատուկ նախագծված է երկաթուղային բեռնափոխադրումների բակերում 20, 40 եւ 45 ոտնաչափ միջազգային ստանդարտ կոնտեյներների բեռնման, բեռնաթափման եւ կուտակման համար: Հագեցած է հեռադիտակային կոնտեյներային տարածիչով, այն վարում է տարբեր չափերի կոնտեյներներ: Տարածիչի կողպման / ապակողպման եւ հեռադիտարկման գործողությունները վերահսկվում են օպերատորի կողմից տաքսիից: Բացի այդ, կոնտեյներների կուտակման տարբեր կողմնորոշումներ եւ կոնտեյներային կցորդների ճանապարհորդության ուղղությունները տեղավորելու համար տարածիչը կարող է ներառել պտտման մեխանիզմ, որը հնարավորություն է տալիս կամայական կոնտեյներային ռոտացիա կատարել՝ բարձրացնելու բեռնման/բեռնաթափման արդյունավետությունը:

>>Single-Girder Պորտալ Վերամբարձ

Մեկ գերանի պորտալ կռունկը հիմնականում բաղկացած է պորտալի շրջանակից, բեռնատար տրոլեյբուտից, տրոլեյբուսի ճանապարհորդության մեխանիզմից, օպերատորի խցիկից եւ էլեկտրական կառավարման համակարգից։ Պորտալ շրջանակը ընդունում է տուփի տիպի մեկ գերան՝ երկու ոտքով։ 20 տոննայից ցածր բարձրացնող հզորությունների համար տրոլեյբուսը աշխատում է ուղղահայաց հակագլանաձեւ անիվի դիզայն. 20 տոննայից բարձր հզորությունների համար օգտագործվում է հորիզոնական հակագլանաձեւ անիվի դիզայն, որը վազում է հիմնական գերանի մի կողմի երկայնքով։ Հիմնական գերան ընդունում է մեկ գերանի օֆսեթ երկաթուղային կոնֆիգուրացիա: Ոտքերը եւ ստորին խաչաձեւ ճառագայթները ձեւավորում են L-աձեւ, իսկ ոտքերի երկու կողմերից ձգվում են կանտիլիվերները։ Այս դիզայնը ապահովում է ուժեղ հատման ունակություն նյութերի բեռնաթափման ժամանակ՝ հեշտացնելով օբյեկտների տեղափոխումը տարածության ներսից դեպի կանտիլեվերների տակ։

>>Կրկնակի գոտի կիսամյակային պորտալ Վերամբարձ

Կառուցվածքային ձեւը, ըստ էության, նույնն է, ինչ MG կռունկը։ Մի կողմն ունի հենարանային ոտք եւ վազում է գետնի ռելսերի վրա; մյուս կողմը չունի հենարանային ոտք եւ վազում է գործարանի շենքի վերին հատվածում տեղադրված ռելսերի վրա։

>>Կրկնակի ճառագայթ խուրձ Պորտալ Վերամբարձ

Այս պորտալ կռունկը հիմնականում օգտագործվում է կամուրջների շինարարության մեջ եւ աշխատում է դանդաղ արագությամբ: Այն բաղկացած է պորտալ շրջանակից, բեռնատար տրոլեյբուսից, տրոլեյբուսի ճանապարհորդության մեխանիզմից, օպերատորի խցիկից եւ էլեկտրական կառավարման համակարգից: Պորտալը առանձնանում է խուրձի կառուցվածքով, որն առաջարկում է այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են թեթեւ շինարարությունը եւ ուժեղ քամու դիմադրությունը: Բաղադրիչները ներառում են հիմնական գերանը, վերին վերջը գերանը, outriggers, ստորին վերջը գերանը, ճանապարհորդական տրոլեյբուսը եւ տրոլեյբուսի պահարանները: Հիմնական գերանը օգտագործում է եռանկյունաձեւ խրճիթի կառուցվածք, որի վերեւում դրված են ռելսեր, ինչը հնարավորություն է տալիս տրոլեյբուսին շարժվել կողային հիմնական գերանի երկայնքով։ Outriggers հասանելի են կամ տուփի տիպի կամ պողպատե խողովակների կոնֆիգուրացիաներով: Տրոլեյբուսը ունի կոմպակտ, թեթեւ բեռնատար։