A les estacions de mercaderies ferroviàries, les estacions de classificació i les obres de construcció ferroviària, les grues de pòrtic serveixen com a equips crítics de càrrega i descàrrega, afectant directament l'eficiència operativa i la seguretat.

Tots els equips d'elevació al llarg del ferrocarril Mombasa-Nairobi de 480 quilòmetres de Kenya utilitzen productes de la grua de la mina de Henan. Dissenyades per a l'entorn costaner desafiant amb forts vents i pluges intenses, aquestes grues de pòrtic personalitzades ofereixen operacions d'elevació precises i d'alta eficiència, proporcionant una garantia bàsica per a l'operació segura del ferrocarril. La selecció de grues de pòrtic per a la indústria ferroviària requereix una consideració exhaustiva dels requisits operatius, les condicions ambientals i les especificacions tècniques. A continuació es mostra una guia de selecció professional.

La capacitat d'elevació és el principal criteri de selecció, determinat per la càrrega màxima a manejar, normalment amb un marge del 20% per a condicions inesperades. Les estacions de mercaderies ferroviàries requereixen equips de 50-120 tones per a la manipulació de contenidors, mentre que la instal·lació de bigues prefabricades durant la construcció ferroviària requereix capacitats d'elevació més altes. Les grues de pòrtic de contenidors de la mina Henan per al ferrocarril Mombasa-Nairobi s'ajusten amb precisió als requisits de càrrega de càrrega d'Àfrica.

El disseny del tram ha d'alinear-se amb el disseny del lloc. Una pauta general és que les grues de pòrtic d'una sola biga són adequades per a trams inferiors a 35 metres i capacitats d'elevació inferiors a 50 tones. Per a potes de pòrtic més amples, altes velocitats de funcionament o manipulació freqüent de components llargs i pesats, s'han de seleccionar grues de pòrtic de doble bija. La configuració de la distància entre eixos ha de complir els requisits d'estabilitat, que normalment oscil·len entre 1/4 i 1/6 de la longitud de l'envergadura, alhora que garanteix que la càrrega pugui passar sense problemes a través del marc d'acer planar de la cama de suport.

La selecció de la classe de treball és fonamental. Per a operacions ferroviàries d'alta freqüència, es recomanen classes de treball intermèdies A5 o superiors. Les aplicacions pesades com les drassanes requereixen equips d'alt nivell A6-A8 per garantir la fiabilitat en operacions d'alta intensitat a llarg termini.

Adaptació a entorns complexos

La selecció de la font d'alimentació ha d'alinear-se amb les condicions del lloc: els rails conductors aeris són adequats per a patis amb distàncies de viatge inferiors a 200 metres, oferint costos més baixos però demandes de manteniment més altes; els rails conductors muntats a la rasa donen servei a zones que requereixen alts estàndards d'anivellament del sòl; La font d'alimentació del bobinador de cable s'adapta a una àmplia mobilitat, suportant fonts d'alimentació de 380 V o 10 kV. La mina Henan ofereix solucions d'energia personalitzades adaptades als requisits de l'estació de ferrocarril.

Per a escenaris especialitzats com la construcció de túnels ferroviaris, s'han de tenir en compte les restriccions d'alçada de la grua i els requisits a prova d'explosió. A les regions de gran altitud, els motors requereixen modificacions d'adaptació a gran altitud per garantir un funcionament fiable en condicions de baixa pressió atmosfèrica.

Selecció del tipus estructural adequat

Les grues de pòrtic d'una sola biga amb estructures d'armadura presenten un pes propi lleuger i una baixa resistència al vent, cosa que les fa adequades per a operacions lleugeres en patis de ferrocarril exteriors. Les estructures de bigues de caixa ofereixen una alta rigidesa i capacitat de càrrega, però presenten un pes més pesat i una resistència al vent lleugerament més feble, cosa que les fa adequades per a patis de prefabricats ferroviaris de gran resistència. Les grues de pòrtic de contenidors muntades sobre carril de Henan Mine Crane utilitzen un disseny optimitzat de bigues de caixa, aconseguint un equilibri perfecte entre resistència i estabilitat. Quan les restriccions del lloc impedeixen la instal·lació d'equips de tram complet, es poden seleccionar grues de pòrtic d'un sol voladís. La seva estructura asimètrica maximitza la utilització limitada de l'espai.

Per a aplicacions especialitzades, les grues semipòrtic són viables. Un costat corre al llarg de les vies mentre que l'altre descansa sobre el suport del terra, el que els fa ideals per adaptar les línies ferroviàries existents amb una interrupció mínima de la infraestructura.

Garantir el compliment de la seguretat i el suport del servei

Els equips han de complir múltiples estàndards nacionals, inclosos l'"Estàndard general de grues de pòrtic (GBT14405-93)" i el "Codi per a la construcció i acceptació de projectes d'instal·lació d'equips d'elevació (GB50287-2010)". Els dispositius de seguretat han d'estar completament equipats: els limitadors de càrrega, els limitadors de recorregut i els amortidors són components essencials. Els equips exteriors requereixen alarmes addicionals de velocitat del vent que s'activen automàticament quan la velocitat del vent supera els 10,8 m/s. En el sector ferroviari, el temps d'inactivitat dels equips equival a la interrupció del transport, cosa que fa que la capacitat de subministrament de recanvis i l'eficiència del suport tècnic d'un fabricant siguin especialment crítiques.

En primer lloc, recopileu dades fonamentals del projecte: capacitat màxima d'elevació, dimensions de càrrega, abast del lloc, freqüència operativa, etc. A continuació, avalueu les condicions ambientals, com ara la temperatura, la humitat, la velocitat del vent i la font d'alimentació. A continuació, determineu preliminarment el tipus estructural i les especificacions tècniques en funció d'aquests paràmetres. Finalment, convideu els fabricants a enquestes in situ per refinar els detalls de la solució.

Els usuaris de la indústria ferroviària poden fer referència als estudis de casos d'èxit de la mina Henan. Les seves grues de pòrtic personalitzades per a múltiples projectes ferroviaris de la Franja i la Ruta han funcionat de manera fiable en entorns complexos d'Àfrica, el sud-est asiàtic i més enllà. Per als patis de mercaderies ferroviàries que gestionen principalment la càrrega / descàrrega de contenidors, es recomana la grua de pòrtic de contenidors muntada en carril de la mina Henan. Dissenyat per a operacions d'alta freqüència i alta eficiència, aquest model augmenta significativament l'eficiència de la rotació de mercaderies.

La selecció d'una grua de pòrtic ferroviari no és només adquisició d'equips, sinó una inversió en fiabilitat operativa a llarg termini. Amb la seva qualitat de producte superior i la seva xarxa de serveis globals, Henan Mine Crane s'ha convertit en un soci de confiança en el sector ferroviari, oferint suport de cicle complet des de la consulta de selecció fins al manteniment de per vida per a diversos projectes ferroviaris.