Raudtee kaubajaamades, sorteerimisjaamades ja raudtee-ehitusplatsidel toimivad pukk-kraanad kriitiliste peale- ja mahalaadimisseadmetena, mis mõjutavad otseselt töö tõhusust ja ohutust.

Kõik tõsteseadmed Keenia 480-kilomeetrisel Mombasa-Nairobi raudteel kasutavad Henani kaevanduskraana tooteid. Need kohandatud pukk-kraanad, mis on mõeldud tugeva tuule ja tugevate vihmasadudega keerulise rannikukeskkonna jaoks, pakuvad täpset tõstmist ja tõhusaid toiminguid, tagades raudtee ohutu töö. Pukk-kraanade valimine raudteetööstusele nõuab igakülgset arvestamist tegevusnõuete, keskkonnatingimuste ja tehniliste kirjeldustega. Allpool on professionaalne valikujuhend.

Tõstevõime on peamine valikukriteerium, mis määratakse maksimaalse käsitsetava koorma järgi, tavaliselt 20% varuga ootamatute tingimuste korral. Raudtee kaubajaamades on konteinerite käitlemiseks vaja 50–120-tonniseid seadmeid, samas kui monteeritavate talade paigaldamine raudtee-ehituse ajal nõuab suuremat tõstevõimet. Henani kaevanduse Mombasa-Nairobi raudtee konteinerpukk-kraanad vastavad täpselt Aafrika kaubaveo nõuetele.

Ulatuse kujundus peab olema kooskõlas saidi paigutusega. Üldine suunis on, et ühe talaga pukk-kraanad sobivad alla 35-meetristele sildeavadele ja alla 50-tonnisele tõstevõimele. Laiemate pukkjalgade, suure töökiiruse või pikkade raskete komponentide sagedase käsitsemise jaoks tuleks valida kahe talaga pukk-kraanad. Teljevahe seaded peavad vastama stabiilsusnõuetele, mis on tavaliselt vahemikus 1/4 kuni 1/6 sildeava pikkusest, tagades samal ajal, et lasti saab sujuvalt läbida tugijala tasapinnalise terasraami.

Tööklassi valik on kriitilise tähtsusega. Sõlmede kiirsageduslikuks käitamiseks on soovitatav kasutada kesktaseme tööklasse A5 või kõrgemaid. Raskeveokite rakendused, nagu sorteerimisjaamad, vajavad A6-A8 kõrgetasemelisi seadmeid, et tagada töökindlus pikaajalistel ja intensiivsetel töödel.

Kohanemine keerukate keskkondadega

Toiteallika valik peab vastama asukoha tingimustele: õhuliini rööpad sobivad alla 200 meetri pikkuste hoovide jaoks, pakkudes madalamaid kulusid, kuid suuremat hooldusvajadust; kaevikule paigaldatud juhtrööpad teenindavad piirkondi, mis nõuavad kõrgeid maapinna tasandamise standardeid; Kaablirulli toiteallikas võimaldab laialdast liikuvust, toetades 380 V või 10 kV toiteallikaid. Henani kaevandus pakub kohandatud toitelahendusi, mis on kohandatud raudteejaama nõuetele.

Spetsiaalsete stsenaariumide puhul, nagu raudteetunneli ehitamine, tuleb arvestada kraana kõrguse piirangute ja plahvatuskindlate nõuetega. Kõrgmäestikupiirkondades vajavad mootorid kõrgel kõrgusel kohanemise muudatusi, et tagada usaldusväärne töö madala atmosfäärirõhu tingimustes.

Sobiva konstruktsioonitüübi valimine

Sõrestikukonstruktsioonidega ühetalastel pukk-kraanadel on kerge omakaal ja madal tuuletakistus, mistõttu sobivad need kergeteks töödeks väliraudteejaamades. Kastitalakonstruktsioonid pakuvad suurt jäikust ja kandevõimet, kuid neil on suurem kaal ja veidi nõrgem tuuletakistus, mistõttu sobivad need raskeveokite raudtee monteeritavatele jaamadele. Henan Mine Crane'i rööbastele paigaldatavad konteineripukk-kraanad kasutavad optimeeritud kasti-tala konstruktsiooni, saavutades täiusliku tasakaalu tugevuse ja stabiilsuse vahel. Kui saidi piirangud takistavad seadmete täisulatusega paigaldamist, saab valida ühe konsooliga pukk-kraanad. Nende asümmeetriline struktuur maksimeerib piiratud ruumikasutust.

Spetsiaalsete rakenduste jaoks on poolpukk-kraanad elujõulised. Üks külg kulgeb mööda rööbasteid, teine aga toetub maapinnale, muutes need ideaalseks olemasolevate raudteeliinide moderniseerimiseks infrastruktuuri minimaalsete häiretega.

Ohutusnõuetele vastavuse ja teenindustoe tagamine

Seadmed peavad vastama mitmetele riiklikele standarditele, sealhulgas "Üldine pukk-kraana standard (GBT14405-93)" ja "Tõsteseadmete paigaldusprojektide ehitamise ja aktsepteerimise koodeks (GB50287-2010)". Ohutusseadmed peavad olema täielikult varustatud: koormuse piirajad, liikumispiirajad ja puhvrid on olulised komponendid. Väliseadmed vajavad täiendavaid tuulekiiruse häireid, mis käivituvad automaatselt, kui tuule kiirus ületab 10,8 m/s. Raudteesektoris võrdub seadmete seisak transpordikatkestustega, muutes tootja varuosade tarnevõime ja tehnilise toe tõhususe eriti kriitiliseks.

Esiteks koguge projekti põhiandmed: maksimaalne tõstevõime, lasti mõõtmed, objekti ulatus, töösagedus jne. Järgmisena hinnake keskkonnatingimusi, sealhulgas temperatuuri, niiskust, tuule kiirust ja toiteallikat. Seejärel määrake nende parameetrite põhjal eelnevalt konstruktsiooni tüüp ja tehnilised kirjeldused. Lõpuks kutsuge tootjad kohapealsetele uuringutele, et täpsustada lahenduse üksikasju.

Raudteetööstuse kasutajad saavad viidata Henani kaevanduse edukatele juhtumiuuringutele. Selle kohandatud pukk-kraanad mitmete Belt and Road raudteeprojektide jaoks on töötanud usaldusväärselt keerulistes keskkondades kogu Aafrikas, Kagu-Aasias ja mujal. Raudtee kaubajaamades, kus tegeletakse peamiselt konteinerite peale- ja mahalaadimisega, on soovitatav kasutada Henani kaevanduse rööbastele paigaldatavat konteineripukk-kraanat. See mudel, mis on mõeldud sagedaste ja tõhusate toimingute jaoks, suurendab oluliselt kaubaveo käibe efektiivsust.

Raudteepukk-kraana valimine ei ole pelgalt seadmete hankimine, vaid investeering pikaajalisse töökindlusse. Oma suurepärase tootekvaliteedi ja ülemaailmse teenindusvõrgustikuga on Henani kaevanduskraanast saanud usaldusväärne partner raudteesektoris, pakkudes täistsüklilist tuge alates valikunõustamisest kuni eluaegse hoolduseni erinevate raudteeprojektide jaoks.