Nova pont grua elèctrica de ganxo

El pont grua tipus ganxo és actualment un dels tipus d'equips d'elevació més utilitzats. Consisteix principalment en un marc de pont tipus caixa, un carro d'elevació, un mecanisme de desplaçament de la grua principal i un sistema de control elèctric. El dispositiu d'elevació és un ganxo. Els rails es col·loquen a la biga principal per permetre que el carro d'elevació es mogui horitzontalment al llarg de la direcció de la biga principal. La biga principal està soldada a les bigues finals tipus caixa, amb juntes disposades al mig de les bigues finals, connectades per cargols o passadors, permetent desmuntar el marc del pont per al transport. Els mètodes operatius inclouen tres formes: mànec a terra, comandament a distància sense fil i cabina de l'operador.

Nou pont grua elèctric
El nou pont grua és un equip d'elevació d'última generació desenvolupat per la nostra empresa basat en la introducció i assimilació de tecnologies estrangeres avançades. Guiats per la teoria del disseny modular i utilitzant la tecnologia informàtica moderna com a eina, hem incorporat mètodes de disseny d'optimització i disseny de fiabilitat. La grua està construïda amb components importats, nous materials i processos de fabricació avançats, donant com a resultat una solució d'elevació lleugera, versàtil, eficient energèticament, respectuosa amb el medi ambient, sense manteniment i d'alta tecnologia.

Nova grua elèctrica monobiga
Aquest model de grua és un nou tipus de grua desenvolupat per la nostra empresa basat en la introducció i assimilació de tecnologies estrangeres avançades. Està dissenyat utilitzant la teoria del disseny modular com a principi rector, la tecnologia informàtica moderna com a mitjà i incorpora mètodes de disseny d'optimització i disseny de fiabilitat. La grua està construïda amb components importats, nous materials i processos de fabricació avançats, donant com a resultat una grua lleugera, versàtil, eficient energèticament, respectuosa amb el medi ambient, sense manteniment i d'alta tecnologia. La biga principal i les bigues finals són estructures de bigues soldades tipus caixa, amb la placa de brida inferior que serveix com a pista de corrent per a l'elevador elèctric. La biga principal i les bigues finals es connecten mitjançant cargols d'alta resistència, facilitant el transport i la instal·lació in situ. El mecanisme d'elevació utilitza un nou tipus d'elevador elèctric, amb una estructura compacta i facilitat de manteniment.

Carro desplaçat grua monobiga

Aquest producte consta d'una biga principal tipus caixa, bigues finals, un carro i un mecanisme de funcionament. L'elevador elèctric s'instal·la en un carro angular com a mecanisme d'elevació. El carro angular està disposat en una configuració en voladís a un costat de la biga principal per al seu funcionament. El carro està equipat amb rodes horitzontals superior i inferior, que es disposen en una configuració de tres punts amb les rodes de desplaçament vertical. La posició de l'elevador elèctric s'ha elevat des de sota de la biga principal fins a la part superior de la biga principal, augmentant efectivament l'alçada d'elevació. El moviment del carro està controlat per un fre de motor cònic i una transmissió d'engranatges oberts. La biga principal adopta una estructura tipus caixa amb vies desplaçades, equipada amb rodes horitzontals superiors i inferiors, garantint seguretat i fiabilitat alhora que evita danys a la pista. El mecanisme de viatge de la biga principal adopta una configuració d'accionament separada, utilitzant un fre de motor cònic i una transmissió d'engranatges oberts.

Grua suspensió elèctrica monobiga

La grua suspesa elèctrica d'una sola biga consta d'una biga principal, bigues finals, un polipast elèctric i un carro elèctric, tots fabricats amb plaques d'acer i bigues en I. Està suspès de les vies de la biga I a la part superior de l'edifici de la fàbrica, amb una longitud en voladís de 0,5 a 1 metre. L'elevador elèctric funciona al llarg de la brida inferior de la biga en I de la biga principal, realitzant tasques de manipulació de materials. Compta amb una estructura lleugera i una instal·lació i manteniment convenients, cosa que el fa àmpliament utilitzat en tallers de producció, magatzems i patis de càrrega. La classe de treball és A3-A5.

Grua elèctrica monobiga

La grua elèctrica d'una sola biga consta d'una biga principal, bigues finals, un polipast elèctric i un mecanisme de desplaçament, tots fabricats amb plaques d'acer i bigues en I. L'elevador elèctric corre al llarg de la brida inferior de la biga en I a la biga principal per realitzar operacions de manipulació de materials. Compta amb una estructura lleugera i una instal·lació i manteniment còmodes, cosa que el fa àmpliament utilitzat en diversos entorns, com ara fàbriques, magatzems i patis de materials per a la manipulació de materials. Està prohibit utilitzar-lo en entorns amb mitjans inflamables, explosius o corrosius. El cicle de treball està classificat com a A3-A5. Els modes de funcionament inclouen nanses muntades a terra, comandament a distància sense fil i cabina del conductor. La cabina del conductor està disponible en configuracions obertes i tancades. L'operació principal de la grua utilitza sistemes d'accionament separats, frens de motor tipus con i transmissió d'engranatges oberts.

Pont grua elèctric

El pont grua elèctric consta de quatre components principals: un marc de pont tipus caixa, un mecanisme de desplaçament de l'elevador principal, un carro i equips elèctrics. Compta amb un elevador elèctric fix muntat al bastidor del carro com a mecanisme d'elevació. El sistema de viatge del carro utilitza una transmissió de tipus LD, mentre que el sistema de viatge de l'elevador principal està disponible en dos tipus: transmissió tipus LD i transmissió tipus QD. L'estructura és senzilla i lleugera, amb una alçada total compacta i un pes propi lleuger. És adequat per al seu ús en fàbriques, tallers i magatzems amb capacitats d'elevació mitjanes i petites. Els mètodes operatius inclouen nanses a terra, comandament a distància sense fil i cabina del conductor. La cabina del conductor està disponible en configuracions obertes i tancades.

Pont grua de biga giratòria

S'utilitza per manipular lloses llargues, barres i altres metalls negres. La rotació s'aconsegueix a través de dues formes. Una forma és la rotació del feix, on el feix és una estructura de doble capa. La biga superior està connectada a un sistema de politges i cable d'acer, mentre que la biga inferior està equipada amb múltiples pinces o pinces electromagnètiques, que poden girar a un angle determinat amb el mecanisme d'accionament. L'altra forma és la rotació del carro, on el carro té una estructura de doble capa. El carro superior està equipat amb un mecanisme d'elevació, mentre que el carro inferior serveix com a carro corrent amb una pista circular instal·lada. El carro superior pot girar al llarg de la via circular.

Pont grua de biga penjant electromagnètica
Aquesta grua està dissenyada per aixecar lingots llargs d'acer, plaques, barres, bobines i altres articles mitjançant una biga suspesa. Està equipat amb una ventosa electromagnètica, pinces o ganxos especials per a operacions d'elevació. La grua consisteix principalment en un marc de pont tipus caixa, un carro d'elevació, un mecanisme de desplaçament principal, una cabina de l'operador i un sistema de control elèctric, i està equipada amb un sistema de retenció magnètica de fallada elèctrica. El mecanisme d'elevació normalment utilitza un sol motor, reductors dobles i tambors dobles disposats en una configuració de doble punt d'elevació. La disposició de la biga del pòrtic pot ser perpendicular a la biga principal o paral·a la biga principal. Altres configuracions són idèntiques a les de la grua tipus QD.

Pont grua de doble carro
La diferència entre un pont grua de doble carro i un pont grua de ganxo rau en el fet que la biga principal està equipada amb dos carros. Els dos carros es poden operar de manera independent per a l'elevació i el moviment. Quan s'aixequen articles llargs, es pot aconseguir l'elevació i el moviment sincronitzats canviant l'interruptor de conversió del tauler de control.

Pont grua electromagnètic

L'estructura bàsica d'un pont grua electromagnètic és la mateixa que la d'un pont grua de ganxo, amb l'excepció que una ventosa electromagnètica d'elevació de CC està suspesa del ganxo. Aquesta ventosa s'utilitza per aixecar i transportar metalls negres ferromagnètics i els seus productes. Una font d'alimentació de corrent altern es converteix en una font d'alimentació de corrent continu mitjançant una caixa d'alimentació de corrent continu de tiristor instal·lada a la cabina del conductor. L'alimentació de corrent continu es transmet a la ventosa electromagnètica a través d'un bobin de cable dedicat muntat al carro.

Pont grua

El pont grua consisteix principalment en un marc de pont tipus caixa, un carro de suport, un mecanisme de desplaçament de l'elevador principal, una cabina de l'operador i un sistema de control elèctric. El dispositiu de manipulació de materials és una presa. El carro està equipat amb un mecanisme d'elevació i un mecanisme d'obertura / tancament, amb l'agafada fixada per quatre cables d'acer enrotllats al voltant dels tambors d'elevació i obertura / tancament, respectivament. El mecanisme d'obertura/tancament fa que la pinça es tanqui, cosa que li permet recollir materials. Un cop tancada l'obertura de l'agafada, s'activa immediatament el mecanisme d'elevació, distribuint la càrrega uniformement pels quatre cables d'acer per realitzar l'operació d'elevació. Durant la descàrrega, només s'activa el mecanisme d'obertura/tancament, fent que l'obertura de la pinça s'obri i inclini els materials. Excepte el mecanisme d'elevació, la resta de components estructurals d'aquesta grua són essencialment idèntics als d'un pont grua tipus ganxo.

Pont grua tipus ganxo
El pont grua tipus ganxo és actualment un dels tipus d'equips d'elevació més utilitzats. Consisteix principalment en un marc de pont tipus caixa, un carro d'elevació, un mecanisme de desplaçament de la grua principal i un sistema de control elèctric. El dispositiu d'elevació és un ganxo. Els rails es col·loquen a la biga principal per permetre que el carro d'elevació es mogui horitzontalment al llarg de la direcció de la biga principal. La biga principal està soldada a les bigues finals tipus caixa, amb juntes disposades al mig de les bigues finals, connectades per cargols o passadors, permetent desmuntar el marc del pont per al transport. Els mètodes operatius inclouen tres formes: mànec a terra, comandament a distància sense fil i cabina de l'operador.

Si voleu obtenir un pla de selecció personalitzat, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Comptem amb un equip professional que et proporcionarà un pla personalitzat gratuït per garantir la seguretat de la teva producció.