Naujas elektrinis kablio tiltinis kranas

Kablio tipo tiltinis kranas šiuo metu yra viena iš plačiausiai naudojamų kėlimo įrangos rūšių. Jį pirmiausia sudaro dėžės tipo tilto rėmas, kėlimo vežimėlis, pagrindinis krano eigos mechanizmas ir elektros valdymo sistema. Kėlimo įtaisas yra kabliukas. Ant pagrindinės sijos klojami bėgiai, kad keltuvo vežimėlis galėtų judėti horizontaliai išilgai pagrindinės sijos krypties. Pagrindinė sija privirinama prie dėžutės tipo galinių sijų, o galinių sijų viduryje išdėstytos jungtys, sujungtos varžtais arba kaiščiais, leidžiančiomis išardyti tilto rėmą transportavimui. Veikimo metodai apima tris formas: antžeminę rankeną, belaidį nuotolinio valdymo pultą ir operatoriaus kabiną.

Naujas elektrinis keltuvo tiltinis kranas
Naujasis tiltinis kranas yra moderniausia kėlimo įranga, kurią sukūrė mūsų įmonė, remdamasi pažangių užsienio technologijų diegimu ir įsisavinimu. Vadovaudamiesi modulinio projektavimo teorija ir naudodami šiuolaikines kompiuterines technologijas kaip įrankį, įtraukėme optimizavimo projektavimo ir patikimumo projektavimo metodus. Kranas pagamintas naudojant importuotus komponentus, naujas medžiagas ir pažangius gamybos procesus, todėl yra lengvas, universalus, energiją taupantis, ekologiškas, priežiūros nereikalaujantis ir aukštųjų technologijų kėlimo sprendimas.

Naujas elektrinis vienos sijos kranas
Šis krano modelis yra naujo tipo kranas, kurį mūsų įmonė sukūrė remdamasi pažangių užsienio technologijų diegimu ir įsisavinimu. Jis sukurtas naudojant modulinio projektavimo teoriją kaip pagrindinį principą, šiuolaikines kompiuterines technologijas kaip priemonę ir apima optimizavimo projektavimo ir patikimumo projektavimo metodus. Kranas pagamintas naudojant importuotus komponentus, naujas medžiagas ir pažangius gamybos procesus, todėl yra lengvas, universalus, energiją taupantis, ekologiškas, nereikalaujantis priežiūros ir aukštųjų technologijų kranas. Pagrindinė ir galinės sijos yra suvirintos dėžės tipo sijų konstrukcijos, o apatinė flanšo plokštė tarnauja kaip elektrinio keltuvo bėgimo takelis. Pagrindinė ir galinės sijos sujungiamos didelio stiprumo varžtais, palengvinančiais transportavimą ir montavimą vietoje. Kėlimo mechanizme naudojamas naujo tipo elektrinis keltuvas, pasižymintis kompaktiška konstrukcija ir paprasta priežiūra.

Ofsetinis vežimėlis vienos sijos kranas

Šis gaminys susideda iš dėžutės tipo tolimosios sijos, galinės sijos, vežimėlis ir važiavimo mechanizmas. Elektrinis keltuvas montuojamas ant kampinio vežimėlio kaip kėlimo mechanizmas. Kampinis vežimėlis yra išdėstytas konsolinėje konfigūracijoje vienoje pagrindinės sijos pusėje. Vežimėlyje yra viršutiniai ir apatiniai horizontalūs ratai, išdėstyti trijų taškų konfigūracija su vertikaliais važiavimo ratais. Elektrinio keltuvo padėtis buvo pakelta iš po tolimosios sijos į viršutinę tolimosios sijos pusę, efektyviai padidinant kėlimo aukštį. Vežimėlio judėjimą valdo kūginis variklio stabdys ir atvira pavarų dėžė. Tolimoji sija turi dėžutės tipo konstrukciją su poslinkiais vikšrais, su viršutiniais ir apatiniais horizontaliais ratais, užtikrinančiais saugumą ir patikimumą, tuo pačiu išvengiant bėgių pažeidimų. Tolimosios šviesos eigos mechanizmas priima atskirą pavaros konfigūraciją, naudojant kūginį variklio stabdį ir atvirą pavarų dėžę.

Elektrinis vienos sijos pakabos kranas

Elektrinis vienos sijos pakabinamas kranas susideda iš pagrindinės sijos, galinių sijų, elektrinio keltuvo ir elektrinio vežimėlio, pagamintų iš plieninių plokščių ir I sijų. Jis pakabinamas nuo I sijos takelių viršutinėje gamyklos pastato dalyje, kurio konsolės ilgis yra nuo 0,5 iki 1 metro. Elektrinis keltuvas veikia išilgai apatinės pagrindinės sijos I sijos flanšo, atlikdamas medžiagų tvarkymo užduotis. Jis pasižymi lengva konstrukcija ir patogiu montavimu bei priežiūra, todėl plačiai naudojamas gamybos cechuose, sandėliuose ir krovinių aikštelėse. Darbo klasė yra A3-A5.

Elektrinis vienos sijos kranas

Elektrinis vienos sijos kranas susideda iš pagrindinės sijos, galinių sijų, elektrinio keltuvo ir važiuojančio mechanizmo, pagamintų iš plieninių plokščių ir I sijų. Elektrinis keltuvas eina išilgai apatinės I sijos flanšo ant pagrindinės sijos, kad būtų galima atlikti medžiagų tvarkymo operacijas. Jis pasižymi lengva konstrukcija ir patogiu montavimu bei priežiūra, todėl plačiai naudojamas įvairiose aplinkose, tokiose kaip gamyklos, sandėliai ir medžiagų aikštelės medžiagų tvarkymui. Draudžiama naudoti aplinkoje, kurioje yra degių, sprogių ar ėsdinančių terpių. Darbo ciklas įvertintas A3-A5. Darbo režimai apima ant žemės montuojamas rankenas, belaidį nuotolinio valdymo pultą ir vairuotojo kabiną. Vairuotojo kabina yra atvira ir uždara. Pagrindiniame krano veikime naudojamos atskiros pavaros sistemos, kūgio tipo variklio stabdžiai ir atvira pavarų dėžė.

Elektrinis keltuvas tiltinis kranas

Elektrinis keltuvo tiltinis kranas susideda iš keturių pagrindinių komponentų: dėžės tipo tilto rėmo, pagrindinio keltuvo eigos mechanizmo, vežimėlio ir elektros įrangos. Jame yra fiksuotas elektrinis keltuvas, sumontuotas ant vežimėlio rėmo kaip kėlimo mechanizmas. Vežimėlio eigos sistema naudoja LD tipo transmisiją, o pagrindinė keltuvo eigos sistema yra dviejų tipų: LD tipo transmisija ir QD tipo transmisija. Konstrukcija yra paprasta ir lengva, pasižymi kompaktišku bendru aukščiu ir lengvu svoriu. Jis tinka naudoti gamyklose, dirbtuvėse ir sandėliuose, kurių keliamoji galia yra vidutinė ir maža. Veikimo metodai apima antžemines rankenas, belaidį nuotolinio valdymo pultą ir vairuotojo kabiną. Vairuotojo kabina yra atvira ir uždara.

Besisukantis sijų tiltinis kranas

Naudojamas ilgoms plokštėms, strypams ir kitiems juodiesiems metalams tvarkyti. Sukimasis pasiekiamas dviem formomis. Viena iš formų yra sijos sukimasis, kai sija yra dviejų sluoksnių struktūra. Viršutinė sija yra sujungta su skriemulio sistema ir plieniniu vieliniu lynu, o apatinėje - keli elektromagnetiniai spaustukai arba griebtuvai, kurie gali pasisukti tam tikru kampu su pavaros mechanizmu. Kita forma yra vežimėlio sukimasis, kai vežimėlis turi dvigubo sluoksnio struktūrą. Viršutiniame vežimėlyje yra kėlimo mechanizmas, o apatinis vežimėlis tarnauja kaip bėgimo vežimėlis su ant jo sumontuotu apskritu takeliu. Viršutinis vežimėlis gali suktis išilgai apskrito takelio.

Elektromagnetinis pakabinamų sijų tiltinis kranas
Šis kranas skirtas ilgiems plieniniams luitams, plokštėms, strypams, ritiniams ir kitiems daiktams kelti naudojant pakabinamą siją. Jame yra elektromagnetinis siurbtukas, spaustukai arba specialūs kabliukai kėlimo operacijoms. Kranas daugiausia susideda iš dėžės tipo tilto rėmo, kėlimo vežimėlio, pagrindinio važiavimo mechanizmo, operatoriaus kabinos ir elektros valdymo sistemos, taip pat yra įrengta elektros energijos tiekimo nutraukimo magnetinė sulaikymo sistema. Kėlimo mechanizme paprastai naudojamas vienas variklis, dvigubi reduktoriai ir dvigubi būgnai, išdėstyti dvigubo kėlimo taško konfigūracijoje. Portalinės sijos išdėstymas gali būti statmenas tolimajai sijai arba lygiagretus tolimajam spinduliui. Kitos konfigūracijos yra identiškos QD tipo krano konfigūracijoms.

Dvigubas vežimėlio tiltinis kranas
Skirtumas tarp dvigubo vežimėlio tilto krano ir kablio tiltinio krano slypi tame, kad pagrindinėje sijoje yra du vežimėliai. Abu vežimėliai gali būti valdomi atskirai, kad būtų galima pakelti ir judėti. Keliant ilgus daiktus, sinchronizuotą kėlimą ir judėjimą galima pasiekti perjungiant valdymo pulto konvertavimo jungiklį.

Elektromagnetinis tiltinis kranas

Pagrindinė elektromagnetinio tiltinio krano konstrukcija yra tokia pati kaip kablio tiltinio krano, išskyrus tai, kad ant kablio pakabinamas nuolatinės srovės kėlimo elektromagnetinis siurbtukas. Šis siurbtukas naudojamas feromagnetiniams juodiesiems metalams ir jų gaminiams kelti ir transportuoti. Kintamosios srovės maitinimo šaltinis paverčiamas nuolatinės srovės maitinimo šaltiniu per tiristoriaus nuolatinės srovės maitinimo dėžę, sumontuotą vairuotojo kabinoje. Tada nuolatinės srovės maitinimas perduodamas į elektromagnetinį siurbtuką per specialią kabelio ritę, sumontuotą ant vežimėlio.

Griebtuvo tiltinis kranas

Griebtuvo tilto kranas pirmiausia susideda iš dėžės tipo tilto rėmo, griebtuvo vežimėlio, pagrindinio keltuvo eigos mechanizmo, operatoriaus kabinos ir elektros valdymo sistemos. Medžiagų tvarkymo įtaisas yra griebtuvas. Griebtuvas turi kėlimo mechanizmą ir atidarymo/uždarymo mechanizmą, o griebtuvas tvirtinamas keturiomis plieninėmis vielomis, apvyniotomis atitinkamai aplink kėlimo ir atidarymo/uždarymo būgnus. Atidarymo/uždarymo mechanizmas uždaro griebtuvą, kad jis galėtų surinkti medžiagas. Uždarius griebtuvo angą, iškart įjungiamas kėlimo mechanizmas, tolygiai paskirstant apkrovą per keturias plienines vielas kėlimo operacijai atlikti. Iškrovimo metu įjungiamas tik atidarymo/uždarymo mechanizmas, todėl griebtuvo anga atsidaro ir pakreipia medžiagas. Išskyrus kėlimo mechanizmą, likę šio krano konstrukciniai komponentai iš esmės yra identiški kablio tipo tiltinio krano komponentams.

Kablio tipo tiltinis kranas
Kablio tipo tiltinis kranas šiuo metu yra viena iš plačiausiai naudojamų kėlimo įrangos rūšių. Jį pirmiausia sudaro dėžės tipo tilto rėmas, kėlimo vežimėlis, pagrindinis krano eigos mechanizmas ir elektros valdymo sistema. Kėlimo įtaisas yra kabliukas. Ant pagrindinės sijos klojami bėgiai, kad keltuvo vežimėlis galėtų judėti horizontaliai išilgai pagrindinės sijos krypties. Pagrindinė sija privirinama prie dėžutės tipo galinių sijų, o galinių sijų viduryje išdėstytos jungtys, sujungtos varžtais arba kaiščiais, leidžiančiomis išardyti tilto rėmą transportavimui. Veikimo metodai apima tris formas: antžeminę rankeną, belaidį nuotolinio valdymo pultą ir operatoriaus kabiną.

Jei norite gauti individualų atrankos planą, nedvejodami susisiekite su mumis.
Turime profesionalią komandą, kuri pateiks jums nemokamą pritaikytą planą, kad užtikrintumėte jūsų produkcijos saugumą.