Kren jambatan cangkuk elektrik baharu

Kren jambatan jenis cangkuk kini merupakan salah satu jenis peralatan mengangkat yang paling banyak digunakan. Ia terutamanya terdiri daripada bingkai jambatan jenis kotak, troli angkat, mekanisme perjalanan kren utama dan sistem kawalan elektrik. Peranti mengangkat adalah cangkuk. Rel diletakkan pada rasuk utama untuk membolehkan troli angkat bergerak secara mendatar di sepanjang arah rasuk utama. Rasuk utama dikimpal pada rasuk hujung jenis kotak, dengan sendi disusun di tengah-tengah rasuk hujung, disambungkan oleh bolt atau pin, membolehkan bingkai jambatan dibongkar untuk pengangkutan. Kaedah pengendalian termasuk tiga bentuk: pemegang tanah, alat kawalan jauh wayarles dan teksi pengendali.

Kren jambatan angkat elektrik baharu
Kren jambatan baharu ialah peralatan mengangkat terkini yang dibangunkan oleh syarikat kami berdasarkan pengenalan dan asimilasi teknologi asing canggih. Berpandukan teori reka bentuk modular dan menggunakan teknologi komputer moden sebagai alat, kami telah menggabungkan reka bentuk pengoptimuman dan kaedah reka bentuk kebolehpercayaan. Kren dibina menggunakan komponen yang diimport, bahan baharu dan proses pembuatan termaju, menghasilkan penyelesaian mengangkat yang ringan, serba boleh, cekap tenaga, mesra alam, bebas penyelenggaraan dan berteknologi tinggi.

Kren galang tunggal elektrik baharu
Model kren ini ialah jenis kren baharu yang dibangunkan oleh syarikat kami berdasarkan pengenalan dan asimilasi teknologi asing termaju. Ia direka menggunakan teori reka bentuk modular sebagai prinsip panduan, teknologi komputer moden sebagai cara, dan menggabungkan reka bentuk pengoptimuman dan kaedah reka bentuk kebolehpercayaan. Kren dibina menggunakan komponen yang diimport, bahan baharu dan proses pembuatan termaju, menghasilkan kren yang ringan, serba boleh, cekap tenaga, mesra alam, bebas penyelenggaraan dan berteknologi tinggi. Rasuk utama dan rasuk hujung ialah struktur rasuk jenis kotak yang dikimpal, dengan plat bebibir bawah berfungsi sebagai trek larian untuk angkat elektrik. Rasuk utama dan rasuk hujung disambungkan menggunakan bolt berkekuatan tinggi, memudahkan pengangkutan dan pemasangan di tapak. Mekanisme angkat menggunakan jenis angkat elektrik baharu, menampilkan struktur padat dan kemudahan penyelenggaraan.

Kren galang tunggal troli mengimbangi

Produk ini terdiri daripada rasuk utama jenis kotak, rasuk hujung, troli, dan mekanisme larian. Pengangkat elektrik dipasang pada troli sudut sebagai mekanisme mengangkat. Troli sudut disusun dalam konfigurasi julur pada satu sisi rasuk utama untuk operasi. Troli dilengkapi dengan roda mendatar atas dan bawah, yang disusun dalam konfigurasi tiga mata dengan roda perjalanan menegak. Kedudukan angkat elektrik telah dinaikkan dari bawah rasuk utama ke bahagian atas rasuk utama, dengan berkesan meningkatkan ketinggian mengangkat. Pergerakan troli dikawal oleh brek motor kon dan transmisi gear terbuka. Rasuk utama menggunakan struktur jenis kotak dengan trek offset, dilengkapi dengan roda mendatar atas dan bawah, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan sambil mengelakkan kerosakan trek. Mekanisme perjalanan rasuk utama menggunakan konfigurasi pemacu yang berasingan, menggunakan brek motor berbentuk kerucut dan transmisi gear terbuka.

Kren penggantungan galang tunggal elektrik

Kren gantung galang tunggal elektrik terdiri daripada galang utama, rasuk hujung, angkat elektrik dan troli elektrik, semuanya dibuat daripada plat keluli dan rasuk I. Ia digantung dari trek I-beam di bahagian atas bangunan kilang, dengan panjang julur 0.5 hingga 1 meter. Pengangkat elektrik beroperasi di sepanjang bebibir bawah rasuk I rasuk utama, melaksanakan tugas pengendalian bahan. Ia mempunyai struktur ringan dan pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah, menjadikannya digunakan secara meluas dalam bengkel pengeluaran, gudang dan kawasan kargo. Kelas kerja ialah A3-A5.

Kren galang tunggal elektrik

Kren galang tunggal elektrik terdiri daripada rasuk utama, rasuk hujung, angkat elektrik dan mekanisme perjalanan, semuanya dibuat daripada plat keluli dan rasuk I. Pengangkat elektrik berjalan di sepanjang bebibir bawah rasuk I pada rasuk utama untuk melakukan operasi pengendalian bahan. Ia mempunyai struktur yang ringan dan pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah, menjadikannya digunakan secara meluas dalam pelbagai tetapan seperti kilang, gudang dan halaman bahan untuk pengendalian bahan. Ia dilarang daripada digunakan dalam persekitaran dengan media mudah terbakar, meletup, atau menghakis. Kitaran tugas dinilai pada A3-A5. Mod operasi termasuk pemegang yang dipasang di tanah, alat kawalan jauh wayarles dan teksi pemandu. Teksi pemandu boleh didapati dalam konfigurasi terbuka dan tertutup. Operasi kren utama menggunakan sistem pemacu berasingan, brek motor jenis kon dan transmisi gear terbuka.

Kren jambatan angkat elektrik

Kren jambatan angkat elektrik terdiri daripada empat komponen utama: bingkai jambatan jenis kotak, mekanisme perjalanan angkat utama, troli, dan peralatan elektrik. Ia mempunyai angkat elektrik tetap yang dipasang pada bingkai troli sebagai mekanisme mengangkat. Sistem perjalanan troli menggunakan transmisi jenis LD, manakala sistem perjalanan angkat utama tersedia dalam dua jenis: transmisi jenis LD dan transmisi jenis QD. Strukturnya ringkas dan ringan, menampilkan ketinggian keseluruhan yang padat dan berat diri yang ringan. Ia sesuai digunakan di kilang, bengkel dan gudang dengan kapasiti mengangkat sederhana hingga kecil. Kaedah pengendalian termasuk pemegang berasaskan tanah, alat kawalan jauh wayarles dan teksi pemandu. Teksi pemandu boleh didapati dalam konfigurasi terbuka dan tertutup.

Kren jambatan rasuk berputar

Digunakan untuk mengendalikan papak panjang, bar dan logam hitam lain. Putaran dicapai melalui dua bentuk. Satu bentuk ialah putaran rasuk, di mana rasuk ialah struktur dua lapisan. Rasuk atas disambungkan kepada sistem takal dan tali dawai keluli, manakala rasuk bawah dilengkapi dengan berbilang pengapit elektromagnet atau penggenggam, yang boleh berputar ke sudut tertentu dengan mekanisme pemacu. Bentuk lain ialah putaran troli, di mana troli mempunyai struktur dua lapisan. Troli atas dilengkapi dengan mekanisme mengangkat, manakala troli bawah berfungsi sebagai troli larian dengan trek bulat dipasang di atasnya. Troli atas boleh berputar di sepanjang trek bulat.

Kren jambatan rasuk gantung elektromagnet
Kren ini direka untuk mengangkat jongkong keluli panjang, plat, bar, gegelung dan barangan lain menggunakan rasuk yang digantung. Ia dilengkapi dengan cawan sedutan elektromagnet, pengapit, atau cangkuk khas untuk operasi mengangkat. Kren terutamanya terdiri daripada bingkai jambatan jenis kotak, troli angkat, mekanisme perjalanan utama, teksi pengendali dan sistem kawalan elektrik, dan dilengkapi dengan sistem pengekalan magnet kegagalan kuasa. Mekanisme angkat biasanya menggunakan motor tunggal, pengurang dwi dan dwi dram yang disusun dalam konfigurasi titik angkat dwi. Susunan rasuk gantri boleh sama ada berserenjang dengan rasuk utama atau selari dengan rasuk utama. Konfigurasi lain adalah sama dengan kren jenis QD.

Kren jambatan troli berganda
Perbezaan antara kren jambatan troli berganda dan kren jambatan cangkuk terletak pada hakikat bahawa rasuk utama dilengkapi dengan dua troli. Kedua-dua troli boleh dikendalikan secara bebas untuk mengangkat dan bergerak. Apabila mengangkat item panjang, mengangkat dan pergerakan yang disegerakkan boleh dicapai dengan menukar suis penukaran panel kawalan.

Kren jambatan elektromagnet

Struktur asas kren jambatan elektromagnet adalah sama dengan kren jambatan cangkuk, dengan pengecualian bahawa cawan sedutan elektromagnet mengangkat DC digantung pada cangkuk. Cawan sedutan ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut logam hitam feromagnetik dan produknya. Sumber kuasa AC ditukar kepada sumber kuasa DC melalui kotak kuasa DC thyristor yang dipasang di dalam teksi pemandu. Kuasa DC kemudiannya dihantar ke cawan sedutan elektromagnet melalui kekili kabel khusus yang dipasang pada troli.

Kren jambatan grapple

Kren jambatan pegangan terutamanya terdiri daripada bingkai jambatan jenis kotak, troli cengkaman, mekanisme perjalanan angkat utama, teksi pengendali dan sistem kawalan elektrik. Peranti pengendalian bahan adalah cengkaman. Troli pegangan dilengkapi dengan mekanisme angkat dan mekanisme pembukaan/penutupan, dengan cengkaman diikat oleh empat wayar keluli yang dililitkan di sekeliling dram angkat dan pembukaan/penutupan, masing-masing. Mekanisme pembukaan/penutupan memacu cengkaman untuk menutup, membolehkannya mengambil bahan. Setelah pembukaan pegangan ditutup, mekanisme angkat segera diaktifkan, mengagihkan beban secara sama rata merentasi empat wayar keluli untuk melakukan operasi mengangkat. Semasa memunggah, hanya mekanisme pembukaan/penutupan diaktifkan, menyebabkan bukaan cengkaman membuka dan memiringkan bahan. Kecuali mekanisme pengangkatan, baki komponen struktur kren ini pada asasnya sama dengan kren jambatan jenis cangkuk.

Kren jambatan jenis cangkuk
Kren jambatan jenis cangkuk kini merupakan salah satu jenis peralatan mengangkat yang paling banyak digunakan. Ia terutamanya terdiri daripada bingkai jambatan jenis kotak, troli angkat, mekanisme perjalanan kren utama dan sistem kawalan elektrik. Peranti mengangkat adalah cangkuk. Rel diletakkan pada rasuk utama untuk membolehkan troli angkat bergerak secara mendatar di sepanjang arah rasuk utama. Rasuk utama dikimpal pada rasuk hujung jenis kotak, dengan sendi disusun di tengah-tengah rasuk hujung, disambungkan oleh bolt atau pin, membolehkan bingkai jambatan dibongkar untuk pengangkutan. Kaedah pengendalian termasuk tiga bentuk: pemegang tanah, alat kawalan jauh wayarles dan teksi pengendali.

Jika anda ingin mendapatkan pelan pemilihan tersuai, sila hubungi kami.
Kami mempunyai pasukan profesional yang akan memberikan anda pelan tersuai percuma untuk memastikan keselamatan pengeluaran anda.