የስታከር ክሬኖች ጥቅሞች
1. የአሠራር ተለዋዋጭነት በትራኮች ያልተገደበ፣ ከተለዋዋጭ ሁኔታዎች ጋር የሚስማማ

ይህ በጎማ ላይ የተመሰረተ በራስ ገዝ የመንቀሳቀስ ዲዛይናቸው ላይ የተመሰረተ የስትራድል አጓጓዦች በጣም መሠረታዊ ጥቅምን ይወክላል።

ያልተገደበ ተንቀሳቃሽነት በራስ የሚንቀሳቀስ ናፍታ ወይም ኤሌክትሪክ ፕሮፐልሽን እና ስቲሪንግ ሲስተሞች የታጠቁ፣ RTVs እንደ ሀዲድ ወይም ጋንትሪ ባሉ ቋሚ መሠረተ ልማቶች ላይ ሳይታመኑ ሙሉ ጠንካራ ጓሮዎችን በነፃነት ያቋርጣሉ። በተደራራቢ መካከል ይጓዛሉ፣ ኮንቴይነሮችን በቀጥታ ከተርሚናል የፊት መስመር ለጥልቅ ጓሮ መጓጓዣ ያወጣሉ ወይም ኮንቴይነሮችን ከጓሮ ወደ ጭነት ተሽከርካሪዎች ያደርሳሉ።

ከፍተኛ ሁኔታ መላመድ ለአነስተኛ ወደብ ወደቦች፣ ኮንቴይነር ማጓጓዣ ማዕከሎች እና የሎጂስቲክስ ፓርኮች "በከፍተኛ የኮንቴይነር መጠን መለዋወጥ እና ቋሚ ያልሆኑ የአሠራር ዞኖች" ተለይተው ይታወቃሉ። RTGs በፍጥነት ወደ እነዚህ አካባቢዎች ሊሰማሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን በባቡር ላይ የተመሰረቱ RTGs እጅግ በጣም ውስን በሆኑ ቋሚ ትራኮች ብቻ የተገደቡ ናቸው።

ውስብስብ የአካባቢ ተኳኋኝነት - ትንሽ ያልተስተካከለ መሬት ባለባቸው ወይም ጊዜያዊ የመደራረብ አቀማመጥ ማስተካከያ በሚፈልጉ ሁኔታዎች፣ RTGs በጎማ መሪ እና በእገዳ ስርዓቶች ይጣጣማሉ። በአንጻሩ፣ የጋንትሪ ክሬኖች እጅግ በጣም ከፍ ያለ የመሬት ጠፍጣፋ እና ትክክለኛነትን ይፈልጋሉ፣ ጥቃቅን ልዩነቶች የመሳሪያውን ብልሽት ሊያስከትሉ ይችላሉ።

II. ዝቅተኛ የመሠረተ ልማት ወጪዎች ያለ ልዩ ትራኮች ፈጣን ማሰማራት

በባቡር ላይ ለተመሰረቱ ክሬኖች የሚያስፈልገው የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት ዋነኛው ጉዳታቸው ሲሆን የተንቆጠቆጡ አጓጓዦች ግን በዚህ ረገድ ግልጽ ጠቀሜታ አላቸው።

ቀላል የጣቢያ መስፈርቶች - የስትራድል ተሸካሚዎች ለመስራት ጠንካራ የኮንክሪት ወለል ብቻ ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም የተወሰነ የባቡር ተከላ ወይም የተጠናከረ የኮንክሪት መሠረቶችን አስፈላጊነት ያስወግዳል።

ለጊዜያዊ የአክሲዮን ጓሮዎች፣ የአደጋ ጊዜ ሎጂስቲክስ ጣቢያዎች ወይም አዳዲስ ፕሮጀክቶች፣ የተንቆጠቆጡ አጓጓዦች እንደደረሱ ወዲያውኑ ሊሰማሩ ይችላሉ። በአንጻሩ፣ የጋንትሪ ክሬኖች የትራክ መዘርጋት፣ የመሠረት ማከም እና የመሳሪያ መጫን/ተልእኮ ያስፈልጋቸዋል - ይህ ሂደት ከ3-5 እጥፍ ይረዝማል።

ዝቅተኛ የማሻሻያ ወጪዎች የመደራረብ ክፍተቶችን ማስተካከል ወይም የአሠራር ቦታዎችን ማስፋፋት ለትራድል አጓጓዦች ምንም አይነት የመሠረተ ልማት ለውጦችን አያስፈልገውም - የመንገድ ዳግም ማቀድ ብቻ። በአንጻሩ የጋንትሪ ክሬን ትራኮችን ማስተካከል ነባር መሠረቶችን ማፍረስ እና እንደገና መገንባት ያስፈልገዋል, ይህም እጅግ በጣም ከፍተኛ ወጪን ያስከትላል.

III. የተቀናጀ ፒክ-ትራንስፖርት-ቁልል ክወና የመሳሪያ ቅንጅትን ይቀንሳል

የስትራድል አጓጓዦች የመጓጓዣ እና የመደራረብ ተግባራትን ወደ አንድ ክፍል ያዋህዳሉ፣ የጋንትሪ ክሬኖች ግን በተለምዶ ከኮንቴይነር መኪናዎች (የጭነት መኪናዎች) ጋር ለኦፕሬሽኖች ቅንጅት ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም የበለጠ አስቸጋሪ ሂደትን ያስከትላል።

ነጠላ-መሳሪያ ሙሉ-ሂደት ኦፕሬሽን - ስትራድል አጓጓዦች ኮንቴይነሮችን ከኩዌይ ክሬኖች በቀጥታ ሰርስረው ማውጣት፣ ወደተመረጡት የተደራረቡ ቦታዎች ማጓጓዝ እና ያለ ተጨማሪ መሳሪያ ሙሉ በሙሉ መደራረብ ይችላሉ። በአንጻሩ የጋንትሪ ክሬኖች ቅደም ተከተሉን ይከተላሉ የጭነት መኪና ኮንቴይነር ወደ ጋንትሪ ያደርሳል → ኮንቴይነር መልሶ ማግኛ → የጭነት መኪና ወደ ሌላ ቦታ ይዛወጣል፣ ይህም በጋንትሪ እና በጭነት መኪና መካከል ተደጋጋሚ ቅንጅት ያስፈልገዋል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ የጥበቃ ጊዜ ይመራል።

የተቀነሰ የርክክብ እርምጃዎች ቀለል ያሉ ሂደቶች "የኮንቴይነር-የጭነት መኪና ርክክብ ስህተቶችን" (ለምሳሌ የጭነት መኪና አለመመጣጠን፣ የዘገየ የእቃ መያዣ ቁጥር ማወቂያ) እና የመሳሪያ መርሐግብር ውስብስብነትን በቀጥታ ይቀንሳሉ፣ ይህም በተለይ ዝቅተኛ የኮንቴይነር መጠን እና ውስን የመርሃግብር ሀብቶች ላላቸው ጣቢያዎች ተስማሚ ያደርገዋል።

IV. የጣቢያ አጠቃቀም የበለጠ ተለዋዋጭ አቀማመጥ, ለአነስተኛ ጓሮ ቦታዎች ተስማሚ

የጋንትሪ ክሬኖች ከስትራድል ተሸካሚዎች (6-9 ንብርብሮች) ጋር ሲነፃፀሩ የላቀ "የመደራረብ ቁመት አቅም" (በተለምዶ ከ3-4 ንብርብሮች) ሲያቀርቡ፣ የስትራድል ተሸካሚዎች በ"አግድም የጠፈር አጠቃቀም" የላቀ ናቸው።

ምንም የትራክ ቦታ ሥራ የለም በባቡር ላይ የተመሰረቱ የጋንትሪ ክሬኖች በግምት ከ0.5-1 ሜትር ስፋት የሚይዙ ትራኮችን ይፈልጋሉ፣ ቋሚ የትራክ ክፍተት አግድም የጓሮ ቦታ ብክነትን ያስከትላል። የስትራድል አጓጓዦች ምንም ትራኮች አያስፈልጋቸውም፣ ይህም በኮንቴይነር አይነት (20-ጫማ/40-ጫማ) ላይ በመመስረት የመደራረብ ክፍተትን ተለዋዋጭ ማስተካከል ያስችላል፣ ይህም በተለይ ለተጨናነቁ ጓሮዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።

ተለዋዋጭ የመደራረብ ጥግግት ማስተካከያ ዝቅተኛ መጠን ባለው ወቅት፣ የተንቆጠቆጡ አጓጓዦች የእቃ መያዢያ ማከማቻን ወደ ሌሎች ስራዎች ነፃ ቦታ ማጠናከር ይችላሉ። በከፍተኛ ጥራዞች ወቅት, መጨናነቅን ለመከላከል ቁልል በፍጥነት መበተን ይችላሉ. በአንጻሩ፣ የጋንትሪ ክሬኖች ቋሚ የተደራረቡ ክልሎች አሏቸው እና ጥግግትን በተለዋዋጭ ማስተካከል አይችሉም።

V. የአሠራር ምቾት የላቀ ታይነት እና የአቀማመጥ ትክክለኛነት

ስትራድል ተሸካሚዎች ከጋንትሪ ክሬኖች ጋር ሲነፃፀሩ የላቀ የአሠራር ልምድ ይሰጣሉ፣በተለይ እንደ "ከጥግ እስከ ጥግ አሰላለፍ" ላሉ ትክክለኛ ተግባራት -

የአሽከርካሪ ታይነት የትራድል ተሸካሚው ታክሲ በመሳሪያው ላይ ተቀምጧል፣ ይህም አሽከርካሪው ከቁልል ወይም ከኩዌይ ክሬን ማሰራጫዎች ጋር በትክክል ለማስተካከል አራቱንም የእቃ መያዢያ ማዕዘኖች በቀጥታ እንዲመለከት ያስችለዋል። በአንጻሩ፣ የጋንትሪ ክሬን ታክሲዎች በተለምዶ በጋንትሪው አንድ በኩል ይገኛሉ፣ ይህም አሽከርካሪዎች በካሜራዎች፣ በሌዘር አቀማመጥ ወይም በመሬት ሰራተኞች እርዳታ ላይ እንዲተማመኑ ይጠይቃል፣ ይህም ስራውን የበለጠ ፈታኝ ያደርገዋል።

የበለጠ የማሽከርከር እና የብሬኪንግ ተለዋዋጭነት STACs የሁሉም ጎማ መሪን ይደግፋሉ (የክራብ መሪን ጨምሮ)፣ ጥብቅ መዞሪያዎችን እና በተከለከሉ ቦታዎች ላይ ትክክለኛ ማስተካከያዎችን ያስችላል። የጋንትሪ ክሬኖች (በተለይ በባቡር ላይ የተገጠሙ ዓይነቶች) በትራኮች ላይ ቀጥ ባለ መስመሮች ብቻ መንቀሳቀስ ይችላሉ፣ መሪው ሙሉ በሙሉ በትራክ አቀማመጥ የተገደበ ነው።

6. ዝቅተኛ የመጀመሪያ የኢንቨስትመንት ገደብ የበለጠ ቁጥጥር የሚደረግበት የክፍል ወጪ እና የጥገና ወጪዎች

ለአነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች፣ የ STACs "የብርሃን-ንብረት" ተፈጥሮ በተለይ ማራኪ ነው።

ዝቅተኛ አሃድ ዋጋ መደበኛ ስትራድል ተሸካሚ (ባለ 3-ደረጃ መደራረብ፣ 40-ቶን አቅም) በግምት ¥1-2 ሚሊዮን ያስከፍላል፣ በባቡር ላይ የተገጠመ የጋንትሪ ክሬን (ባለ 6-ደረጃ ቁልል) በተለምዶ ከ¥5-8 ሚሊዮን ይደርሳል። የጎማ የደከሙ የጋንትሪ ክሬኖች (RTGs) ከ8-12 ሚሊዮን ¥ ሊደርሱ ይችላሉ።

ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች - የስትራድል ተሸካሚዎች አወቃቀር በአንፃራዊነት ቀላል ነው፣ ውስብስብ የባቡር ድራይቭ ስርዓቶች ወይም ማስት ማንሳት ዘዴዎች የሉትም። የሚለብሱ ክፍሎች በዋነኛነት ጎማዎች እና የሃይድሮሊክ ክፍሎች ናቸው, በዚህም ምክንያት አጭር የጥገና ዑደቶች እና ዝቅተኛ ወጪዎች. በአንጻሩ የጋንትሪ ክሬኖች እንደ ሀዲድ፣ የትሮሊ ጉዞ ዘዴዎች እና የሽቦ ገመዶች ማንሳት ያሉ ውስብስብ አካላትን ከወቅታዊ የባቡር መለኪያ ጋር መጠገን ያስፈልጋቸዋል። የጥገና ወጪያቸው ከስትራድል ተሸካሚዎች በግምት 2-3 እጥፍ ይበልጣል።

በዓለም አቀፍ ደረጃ መሪ ክሬን አቅራቢ እንደመሆኖ፣ ሄናን ማዕድን ክሬን ከ5 ቶን እስከ 500 ቶን አጠቃላይ የምርት ክልል ያቀርባል። በደንበኛ ጣቢያ ስዕሎች፣ የመጫኛ ባህሪያት እና የአካባቢ መለኪያዎች ላይ በመመስረት ብጁ ንድፎችን እናቀርባለን። የእኛ ሙሉ የህይወት ኡደት አገልግሎታችን የጣቢያ ዳሰሳዎችን፣ የንድፍ እቅድን፣ ተከላን እና ተልእኮን እንዲሁም መደበኛ ጥገናን ጨምሮ የአንድ ጊዜ መፍትሄዎችን ይሰጣሉ።