Portalna dizalica, poznata i kao portalna dizalica, obično se naziva portalna dizalica, je mostna dizalica gdje je most poduprt na zemaljskim stazama kroz nosače s obje strane. Evo detaljnog uvoda u to: Strukturni sastav Metalna konstrukcija: To je mehanički okvir dizalice, koji se sastoji od mosta i portala. Most se uglavnom sastoji od glavnih greda i krajnjih greda, dok se portal sastoji od glavnih greda, nosača, gornjih i donjih poprečnih greda, itd. Koristi se za ugradnju različitih mehanizama i nošenje i prijenos tereta i vlastite težine dizalice.     Mehanizam za podizanje: To je mehanizam koji se koristi za podizanje ili spuštanje robe, sastavljen od pogonskog uređaja, sistema za namotavanje žičane užeta, uređaja za podizanje i sigurnosnih zaštitnih uređaja. To je najvažniji i osnovni mehanizam u dizalici, a njegove performanse direktno utiču na radne performanse cijele dizalice.    Mehanizam za trčanje: Uglavnom se sastoji od uređaja za podršku trčanju i uređaja za vožnju za trčanje. Uređaj za podršku trčanju uključuje uređaje za balansiranje, točkove i gusjenice, itd., koji se koriste za nošenje vlastite težine i vanjskog opterećenja dizalice i prijenos svih tereta na temelj kolosijeka; Pogonski uređaj se uglavnom sastoji od motora, reduktora, kočnice, itd., a koristi se za pogon dizalice za vožnju na stazi.    Električni dio: Uključuje razne motore, kontrolere, razvodne ormare, kablove, itd. Pruža napajanje i kontrolne signale za različite mehanizme dizalice, ostvaruje različite radnje i funkcije dizalice, a također ima i različite zaštitne funkcije, kao što su zaštita od preopterećenja, zaštita od kratkog spoja, granična zaštita itd., kako bi se osigurao siguran rad dizalice. Princip rada: Oslanja se na kombinaciju dva horizontalna (uzdužna i poprečna) pokreta, plus mehanizam za podizanje koji pomiče robu gore i dolje, kako bi se izvršile operacije podizanja u pravougaonom području i prostoru iznad njega. Portalne dizalice montirane na tračnice hodaju duž tračnica postavljenih na gradilištu, a njihov radni domet je ograničen na područje postavljeno na prugu; Portalne dizalice s gumenim gumama nisu ograničene gusjenicama, imaju veći raspon kretanja, mogu se kretati naprijed, nazad i skretati lijevo i desno za 90°, i mogu raditi od jednog dvorišta do drugog.Klasifikacija tipova   Portalna dizalica opće namjene: Ima širok spektar upotrebe i može nositi razne komadne robe i rasute materijale. Kapacitet dizanja je ispod 100 tona, raspon je 4 - 35 metara, a obična portalna dizalica sa hvataljkom ima viši radni nivo.    Portalna dizalica otporna na eksploziju: Uglavnom se koristi na mjestima sa rizikom od eksplozije, kao što su hemijska, naftna, prirodni gas i druge industrije. Ima performanse otporne na eksploziju i može spriječiti iskre, visoke temperature, itd. generirane tokom rada dizalice da izazovu nesreće sa eksplozijom.    Kontejnerska portalna dizalica: Koristi se u kontejnerskim terminalima. Nakon što prikolica preveze kontejnere istovarene s broda kontejnerskom dizalicom do dvorišta ili straga, ona ih slaže ili direktno utovaruje za transport, što može ubrzati promet kontejnerske dizalice ili drugih dizalica. Općenito, može slagati kontejnere visine 3 - 4 sloja i širine 6 redova. Raspon se određuje prema broju redova kontejnera koje treba prijeći, s maksimalnim oko 60 metara.    Kontejnerska portalna dizalica sa gumenim gumama: Slična kontejnerskoj dizalici montiranoj na šinu, ali ima bolju pokretljivost, nije ograničena tračnicama, ima veći domet kretanja, može se kretati naprijed, nazad i skretati lijevo i desno za 90°, i može raditi od jednog dvorišta do drugog. Polja primjene    Luke i pristaništa: Koristi se za utovar i istovar kontejnera, rasutih materijala, itd., što može poboljšati efikasnost utovara i istovara tereta i ubrzati promet brodova.    Željeznička teretna dvorišta: Koristi se za utovar, istovar i rukovanje željezničkom robom. Može istovariti robu iz vozova i slagati ih u teretnom dvorištu, ili ih utovariti iz teretnog dvorišta u vozove, olakšavajući transport i skladištenje robe.   Industrijska i rudarska preduzeća: U industrijskim i rudarskim preduzećima kao što su rudnici, čeličane i cementare, koristi se za transport sirovina i gotovih proizvoda kao što su ruda, čelik i cement, što može poboljšati efikasnost proizvodnje i smanjiti intenzitet rada.   Zaštita vode i elektroenergetika: Koristi se u izgradnji brana, instalaciji opreme hidroelektrana, itd. u projektima očuvanja vode i električne energije. Može podizati i otvarati/zatvarati kapije i također izvoditi instalacijske radove. Ima veliki kapacitet dizanja i relativno mali raspon.    Brodograđevna industrija: Koristi se za sastavljanje trupova na vezu. Obično je opremljen sa dva kolica za podizanje, koja se mogu okrenuti i podići velike dijelove trupa. Kapacitet dizanja je općenito 100 - 1500 tona, a raspon može doseći 185 metara.Prednosti i karakteristike Visoka iskorištenost lokacije: Može hodati direktno po stazi na tlu, a za razliku od opreme kao što su kamionske dizalice, ne treba mu veliki radni prostor za postavljanje nosača. Stoga može raditi na relativno maloj lokaciji, poboljšavajući stopu iskorištenosti lokacije.    Veliki radni domet: Ima veliki raspon i visinu podizanja, i može obavljati operacije podizanja tereta i utovara/istovara u velikom rasponu, pokrivajući više pozicija tereta ili radnih područja.    Široka prilagodljivost: Može se prilagoditi različitim vrstama robe i radnim okruženjima, kao što su rasuta roba, opći teret, kontejneri, itd. Također može biti opremljen raznim uređajima za podizanje prema različitim radnim zahtjevima, kao što su hvatalke, kuke, elektromagnetske stezne glave, itd.    Snažna svestranost: Različiti modeli i specifikacije portalnih dizalica imaju određenu svestranost. Oni mogu zadovoljiti različite radne zahtjeve zamjenom dijelova ili jednostavnim modifikacijama, smanjujući troškove kupovine i rada opreme.