Portalkran, även känd som portalkran, vanligen kallad portal, är en kran av brotyp där bron stöds på markspår genom stödben på båda sidor. Här är en detaljerad introduktion till det: Strukturell sammansättning Metallkonstruktion: Det är kranens mekaniska ramverk, som består av en bro och en portal. Bron består huvudsakligen av huvudbalkar och ändbalkar, medan portalen består av huvudbalkar, stödben, övre och nedre tvärbalkar etc. Den används för att installera olika mekanismer och bära och överföra kranens last och sin egen vikt.     Lyftmekanism: Det är en mekanism som används för att lyfta eller sänka gods, bestående av en drivanordning, ett vajerlindningssystem, en lyftanordning och säkerhetsskyddsanordningar. Det är den viktigaste och mest grundläggande mekanismen i kranen, och dess prestanda påverkar direkt hela kranens arbetsprestanda.    Körmekanism: Den består huvudsakligen av en stödanordning för körning och en anordning för körning. Stödanordningen för körning inkluderar balanseringsanordningar, hjul och band, etc., som används för att bära kranens egenvikt och externa belastning och överföra alla laster till spårfundamentet; Den löpande drivanordningen består huvudsakligen av en motor, en reducerare, en broms etc. och används för att driva kranen att köra på spåret.    Elektrisk del: Den innehåller olika motorer, styrenheter, fördelningsskåp, kablar etc. Den tillhandahåller kraft- och styrsignaler för olika mekanismer i kranen, realiserar olika åtgärder och funktioner hos kranen och har också olika skyddsfunktioner, såsom överbelastningsskydd, kortslutningsskydd, gränsskydd etc. för att säkerställa säker drift av kranen. Arbetsprincip: Den bygger på kombinationen av två horisontella (längsgående och tvärgående) rörelser, plus en lyftmekanism som flyttar gods upp och ner, för att utföra lyftoperationer i ett rektangulärt område och utrymmet ovanför det. Järnvägsmonterade portalkranar går längs spåren som ligger på platsen, och deras arbetsområde är begränsat till spåret - lagt område; Portalkranar med gummidäck är inte begränsade av spår, har ett större rörelseområde, kan röra sig framåt, bakåt och svänga åt vänster och höger med 90° och kan arbeta från en gård till en annan.Klassificering av typ   Portalkran för allmänt bruk: Den har ett brett användningsområde och kan bära olika styckegods och bulkmaterial. Lyftkapaciteten är under 100 ton, spännvidden är 4 - 35 meter och den vanliga portalkranen med grip har en högre arbetsnivå.    Explosionssäker portalkran: Den används främst på platser med explosionsrisk, såsom kemi-, petroleum-, naturgas- och andra industrier. Den har explosionssäker prestanda och kan förhindra att gnistor, höga temperaturer etc. som genereras under kranens drift orsakar explosionsolyckor.    Skenmonterad containerportalkran: Den används i containerterminaler. Efter att trailern har transporterat containrarna som lossats från fartyget av kajcontainerkranen till gården eller baksidan, staplar den dem eller lastar dem direkt för transport, vilket kan påskynda omsättningen av containerkranen eller andra kranar. I allmänhet kan den stapla behållare 3 - 4 lager höga och 6 rader breda. Spännvidden bestäms efter antalet containerrader som behöver korsas, med ett maximum på cirka 60 meter.    Gummi - däckad containerportalkran: Liknar den skenmonterade containerportalkranen, men den har bättre rörlighet, begränsas inte av spår, har ett större rörelseområde, kan röra sig framåt, bakåt och svänga åt vänster och höger med 90 ° och kan arbeta från en gård till en annan. Användningsområden    Hamnar och kajer: Den används för lastning och lossning av containrar, bulkmaterial etc., vilket kan förbättra effektiviteten vid lastning och lossning av last och påskynda omsättningen av fartyg.    Järnvägsgodsbangårdar: Den används för lastning, lossning och hantering av järnvägsgods. Den kan lossa varor från tåg och stapla dem på godsbangården, eller lasta dem från godsbangården till tåg, vilket underlättar transport och lagring av varor.   Industri- och gruvföretag: I industri- och gruvföretag som gruvor, stålverk och cementfabriker används det för att transportera råvaror och färdiga produkter som malm, stål och cement, vilket kan förbättra produktionseffektiviteten och minska arbetsintensiteten.   Vattenvård och elkraftsteknik: Den används vid dammkonstruktion, installation av vattenkraftverksutrustning etc. i vattenskydds- och elkraftsprojekt. Den kan lyfta och öppna/stänga grindar och även utföra installationsarbeten. Den har en stor lyftkapacitet och en relativt liten spännvidd.    Varvsindustrin: Den används för att montera skrov på kajen. Den är vanligtvis utrustad med två lyftvagnar, som kan vända och hissa upp stora skrovsektioner. Lyftkapaciteten är i allmänhet 100 - 1500 ton, och spännvidden kan nå 185 meter.Fördelar och egenskaper Högt platsutnyttjande: Den kan gå direkt på markspåret, och till skillnad från utrustning som lastbilskranar behöver den inte ett stort arbetsutrymme för att ställa in stödben. Därför kan det fungera på en relativt liten plats, vilket förbättrar utnyttjandegraden på webbplatsen.    Stort arbetsområde: Den har en stor spännvidd och lyfthöjd och kan utföra lastlyft och lastning/lossning i ett stort område, som täcker flera lastpositioner eller arbetsområden.    Bred anpassningsförmåga: Den kan anpassa sig till olika typer av varor och arbetsmiljöer, såsom bulkgods, styckegods, containrar etc. Den kan också utrustas med olika lyftanordningar enligt olika arbetskrav, såsom gripar, krokar, elektromagnetiska chuckar etc.    Stark mångsidighet: Olika modeller och specifikationer för portalkranar har viss mångsidighet. De kan uppfylla olika arbetskrav genom att byta ut delar eller göra enkla modifieringar, vilket minskar inköps- och driftskostnaderna för utrustning.