La grue à portique, également connue sous le nom de grue à portique, est une grue de type pont où le pont est soutenu sur des chenilles au sol par des stabilisateurs des deux côtés. En voici une introduction détaillée : Composition structurelle Structure métallique : Il s’agit de l’ossature mécanique de la grue, composée d’un pont et d’un portique. Le pont est principalement composé de poutres principales et de poutres d’extrémité, tandis que le portique est composé de poutres principales, de stabilisateurs, de traverses supérieures et inférieures, etc. Il est utilisé pour installer divers mécanismes et supporter et transmettre la charge et son propre poids de la grue.     Mécanisme de levage : Il s’agit d’un mécanisme utilisé pour soulever ou abaisser des marchandises, composé d’un dispositif d’entraînement, d’un système d’enroulement de câble métallique, d’un dispositif de levage et de dispositifs de protection de sécurité. C’est le mécanisme le plus important et le plus fondamental de la grue, et ses performances affectent directement les performances de travail de l’ensemble de la grue.    Mécanisme de course : Il est principalement composé d’un dispositif de support de course et d’un dispositif de conduite de course. Le dispositif de support de roulement comprend des dispositifs d’équilibrage, des roues et des chenilles, etc., qui sont utilisés pour supporter le poids propre et la charge externe de la grue et transférer toutes les charges à la fondation de la voie ; Le dispositif d’entraînement en marche est principalement composé d’un moteur, d’un réducteur, d’un frein, etc., et sert à entraîner la grue pour rouler sur la piste.    Partie électrique : Il comprend divers moteurs, contrôleurs, armoires de distribution, câbles, etc. Il fournit des signaux d’alimentation et de contrôle pour divers mécanismes de la grue, réalise diverses actions et fonctions de la grue, et dispose également de diverses fonctions de protection, telles que la protection contre les surcharges, la protection contre les courts-circuits, la protection contre les limites, etc., pour assurer le fonctionnement en toute sécurité de la grue. Principe de fonctionnement : Il repose sur la combinaison de deux mouvements horizontaux (longitudinaux et transversaux), ainsi que d’un mécanisme de levage qui déplace les marchandises de haut en bas, pour effectuer des opérations de levage dans une zone rectangulaire et l’espace au-dessus. Les grues à portique montées sur rails se déplacent le long des voies posées sur le site, et leur portée de travail est limitée à la zone de pose des voies ; Les grues à portique sur pneus en caoutchouc ne sont pas limitées par des chenilles, ont une plus grande amplitude de mouvement, peuvent se déplacer vers l’avant, vers l’arrière et tourner à gauche et à droite de 90°, et peuvent travailler d’une cour à l’autre.Type Classification   Grue à portique à usage général : Il a un large éventail d’utilisations et peut transporter diverses marchandises et matériaux en vrac. La capacité de levage est inférieure à 100 tonnes, la portée est de 4 à 35 mètres et la grue à portique ordinaire avec grappin a un niveau de travail plus élevé.    Grue à portique antidéflagrante : Elle est principalement utilisée dans les endroits présentant des risques d’explosion, tels que les industries chimiques, pétrolières, gazières et autres. Il a des performances antidéflagrantes et peut empêcher les étincelles, les températures élevées, etc. générées pendant le fonctionnement de la grue de provoquer des accidents d’explosion.    Grue à portique à conteneurs montée sur rail : Elle est utilisée dans les terminaux à conteneurs. Une fois que la remorque a transporté les conteneurs déchargés du navire par la grue à conteneurs de quai vers le chantier ou l’arrière, elle les empile ou les charge directement pour le transport, ce qui peut accélérer la rotation de la grue à conteneurs ou d’autres grues. Généralement, il peut empiler des conteneurs de 3 à 4 couches de haut et 6 rangées de large. La portée est déterminée en fonction du nombre de rangées de conteneurs à franchir, avec un maximum d’environ 60 mètres.    Grue à portique de conteneur sur pneus en caoutchouc : Similaire à la grue à portique de conteneur montée sur rail, mais elle a une meilleure mobilité, n’est pas limitée par des chenilles, a une plus grande amplitude de mouvement, peut se déplacer vers l’avant, vers l’arrière et tourner à gauche et à droite de 90 °, et peut travailler d’une cour à l’autre. Domaines d’application    Ports et quais : Il est utilisé pour le chargement et le déchargement de conteneurs, de matériaux en vrac, etc., ce qui peut améliorer l’efficacité du chargement et du déchargement des marchandises et accélérer la rotation des navires.    Parcs de fret ferroviaire : Il est utilisé pour le chargement, le déchargement et la manutention des marchandises ferroviaires. Il peut décharger les marchandises des trains et les empiler dans la cour de fret, ou les charger de la gare de fret aux trains, facilitant ainsi le transport et le stockage des marchandises.   Entreprises industrielles et minières : Dans les entreprises industrielles et minières telles que les mines, les aciéries et les cimenteries, il est utilisé pour transporter des matières premières et des produits finis tels que le minerai, l’acier et le ciment, ce qui peut améliorer l’efficacité de la production et réduire l’intensité de la main-d’œuvre.   Conservation de l’eau et ingénierie de l’énergie électrique : Il est utilisé dans la construction de barrages, l’installation d’équipements de centrales hydroélectriques, etc. dans les projets de conservation de l’eau et d’énergie électrique. Il peut soulever et ouvrir/fermer des portails et également effectuer des travaux d’installation. Il a une grande capacité de levage et une portée relativement petite.    Industrie de la construction navale : Il est utilisé pour l’assemblage des coques sur le poste d’amarrage. Il est généralement équipé de deux chariots élévateurs, qui peuvent retourner et hisser de grandes sections de coque. La capacité de levage est généralement de 100 à 1500 tonnes et la portée peut atteindre 185 mètres.Avantages et caractéristiques Utilisation élevée du site : Il peut marcher directement sur la piste au sol et, contrairement à des équipements tels que des camions-grues, il n’a pas besoin d’un grand espace de travail pour installer des stabilisateurs. Par conséquent, il peut fonctionner dans un site relativement petit, améliorant ainsi le taux d’utilisation du site.    Grande plage de travail : Il a une grande portée et une grande hauteur de levage, et peut effectuer des opérations de levage et de chargement/déchargement de marchandises dans une large gamme, couvrant plusieurs positions de chargement ou zones de travail.    Large adaptabilité : Il peut s’adapter à différents types de marchandises et d’environnements de travail, tels que les marchandises en vrac, les marchandises générales, les conteneurs, etc. Il peut également être équipé de divers dispositifs de levage en fonction de différentes exigences de travail, tels que des grappins, des crochets, des mandrins électromagnétiques, etc.    Forte polyvalence : Différents modèles et spécifications de grues à portique ont une certaine polyvalence. Ils peuvent répondre à différentes exigences de travail en remplaçant des pièces ou en apportant de simples modifications, réduisant ainsi les coûts d’achat et d’exploitation des équipements.