Portalni žerjav, znan tudi kot portalni žerjav, običajno imenovan portalni žerjav, je mostni žerjav, kjer je most podprt na zemeljskih tirih skozi podpornike na obeh straneh. Tukaj je podroben uvod v to: Strukturna sestava Kovinska konstrukcija: To je mehanski okvir žerjava, sestavljen iz mostu in portala. Most je v glavnem sestavljen iz glavnih nosilcev in končnih nosilcev, medtem ko je portal sestavljen iz glavnih nosilcev, podpornikov, zgornjih in spodnjih prečnih nosilcev itd. Uporablja se za namestitev različnih mehanizmov ter prenašanje in prenos obremenitve in lastne teže žerjava. Dvižni mehanizem: To je mehanizem, ki se uporablja za dviganje ali spuščanje blaga, sestavljen iz pogonske naprave, sistema za navijanje žične vrvi, dvižne naprave in varnostnih zaščitnih naprav. Je najpomembnejši in osnovni mehanizem v žerjavu, njegova zmogljivost pa neposredno vpliva na delovno zmogljivost celotnega žerjava. Mehanizem za vožnjo: Sestavljen je predvsem iz podporne naprave za vožnjo in pogonske naprave. Naprava za podporo vožnji vključuje izravnalne naprave, kolesa in gosenice itd., Ki se uporabljajo za nošenje lastne teže in zunanje obremenitve žerjava ter prenos vseh obremenitev na temelj proge; pogonska naprava je v glavnem sestavljena iz motorja, reduktorja, zavore itd. in se uporablja za pogon žerjava za vožnjo po progi. Električni del: Vključuje različne motorje, krmilnike, razdelilne omare, kable itd. Zagotavlja napajalne in krmilne signale za različne mehanizme žerjava, izvaja različna dejanja in funkcije žerjava ter ima različne zaščitne funkcije, kot so zaščita pred preobremenitvijo, zaščita pred kratkim stikom, mejna zaščita itd., Da se zagotovi varno delovanje žerjava. Načelo delovanja: Opira se na kombinacijo dveh vodoravnih (vzdolžnih in prečnih) premikov ter dvižnega mehanizma, ki premika blago navzgor in navzdol, za izvajanje dvižnih operacij v pravokotnem območju in prostoru nad njim. Portalni žerjavi, nameščeni na tirnicah, hodijo po tirih, položenih na mestu, njihov delovni razpon pa je omejen na območje tirnice; portalni žerjavi z gumijastimi pnevmatikami niso omejeni s tirnicami, imajo večji razpon gibanja, se lahko premikajo naprej, nazaj in zavijajo levo in desno za 90 ° in lahko delajo od enega dvorišča do drugega.Razvrstitev vrst Portalni žerjav za splošne namene: Ima široko paleto uporab in lahko prevaža različno kosovno blago in razsute materiale. Nosilnost je pod 100 ton, razpon je 4 - 35 metrov, navadni portalni žerjav z grabežom pa ima višjo delovno raven. Portalni žerjav: Uporablja se predvsem na mestih s tveganjem eksplozije, kot so kemična, naftna, zemeljska plinska in druge industrije. Ima eksplozijsko odpornost in lahko prepreči, da bi iskre, visoke temperature itd., Ki nastanejo med delovanjem žerjava, povzročile eksplozijske nesreče. Kontejnerski portalni žerjav: Uporablja se v kontejnerskih terminalih. Ko prikolica prepelje kontejnerje, raztovorjene z ladje s kontejnerskim žerjavom na dvorišče ali zadaj, jih zloži ali neposredno naloži za prevoz, kar lahko pospeši promet kontejnerskega žerjava ali drugih žerjavov. Na splošno lahko zloži zabojnike visoke 3 - 4 plasti in široke 6 vrstic. Razpon se določi glede na število vrst zabojnikov, ki jih je treba prečkati, z največ približno 60 metri. Kontejnerski portalni žerjav z gumijastimi pnevmatikami: Podobno kot kontejnerski portalni žerjav, ki je nameščen na tirnica, vendar ima boljšo mobilnost, ni omejen s tirnicami, ima večji razpon gibanja, se lahko premika naprej, nazaj in zavija levo in desno za 90 ° in lahko dela od enega dvorišča do drugega. Področja uporabe Pristanišča in pristanišča: Uporablja se za nakladanje in razkladanje zabojnikov, razsutega materiala itd., Kar lahko izboljša učinkovitost nakladanja in razkladanja tovora ter pospeši promet ladij. Železniška tovorna dvorišča: Uporablja se za nakladanje, razkladanje in ravnanje z železniškim blagom. Lahko razklada blago iz vlakov in jih zloži na tovorno dvorišče ali jih naloži s tovornega dvorišča na vlake, kar olajša prevoz in skladiščenje blaga. Industrijska in rudarska podjetja: V industrijskih in rudarskih podjetjih, kot so rudniki, jeklarne in cementarne, se uporablja za prevoz surovin in končnih izdelkov, kot so ruda, jeklo in cement, kar lahko izboljša učinkovitost proizvodnje in zmanjša delovno intenzivnost. Varčevanje z vodo in elektroenergetika: Uporablja se pri gradnji jezov, namestitvi opreme hidroelektrarn itd. V projektih ohranjanja vode in električne energije. Lahko dvigne in odpre / zapre vrata ter izvaja montažna dela. Ima veliko dvižno zmogljivost in razmeroma majhen razpon. Ladjedelniška industrija: Uporablja se za sestavljanje trupov na privezu. Običajno je opremljen z dvema dvižnima vozičkoma, ki se lahko obrneta in dvigneta velike dele trupa. Nosilnost je običajno 100 - 1500 ton, razpon pa lahko doseže 185 metrov.Prednosti in značilnosti Visoka izkoriščenost mesta: Lahko hodi neposredno po zemeljski progi in za razliko od opreme, kot so tovorni žerjavi, ne potrebuje velikega delovnega prostora za postavitev podpornikov. Zato lahko deluje na razmeroma majhnem mestu, kar izboljšuje stopnjo izkoriščenosti mesta. Velik delovni razpon: Ima velik razpon in višino dviganja ter lahko izvaja dviganje in nakladanje / razkladanje tovora v velikem obsegu, ki pokriva več položajev tovora ali delovnih območij. Široka prilagodljivost: Lahko se prilagodi različnim vrstam blaga in delovnih okolij, kot so razsuto blago, splošni tovor, zabojniki itd. Opremljen je lahko tudi z različnimi dvižnimi napravami glede na različne delovne zahteve, kot so grabeži, kavlji, elektromagnetne vpenjalne glave itd. Močna vsestranskost: Različni modeli in specifikacije portalnih žerjavov imajo določeno vsestranskost. Z zamenjavo delov ali preprostimi spremembami lahko izpolnijo različne delovne zahteve, kar zmanjšuje stroške nakupa in obratovanja opreme.