جرثقیل دروازه ای که به عنوان جرثقیل پورتال نیز شناخته می شود که معمولا دروازه ای نامیده می شود، یک جرثقیل از نوع پل است که در آن پل بر روی مسیرهای زمینی از طریق دریچه های خروجی در دو طرف پشتیبانی می شود. در اینجا معرفی مفصلی از آن آورده شده است: ترکیب ساختاری سازه فلزی: چارچوب مکانیکی جرثقیل است که از یک پل و یک دروازه تشکیل شده است. این پل عمدتا از تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی تشکیل شده است، در حالی که دروازه از تیرهای اصلی، بیرونی، تیرهای متقاطع بالا و پایین و غیره تشکیل شده است. برای نصب مکانیسم های مختلف و تحمل و انتقال بار و وزن خود جرثقیل استفاده می شود.     مکانیزم بالابر: مکانیزمی است که برای بلند کردن یا پایین آوردن کالاها استفاده می شود و از یک دستگاه رانندگی، یک سیستم سیم پیچ طناب سیمی، یک دستگاه بالابر و دستگاه های حفاظت ایمنی تشکیل شده است. این مهمترین و اساسی ترین مکانیزم در جرثقیل است و عملکرد آن به طور مستقیم بر عملکرد کاری کل جرثقیل تأثیر می گذارد.    مکانیسم در حال اجرا: عمدتا از یک دستگاه پشتیبانی در حال اجرا و یک دستگاه رانندگی در حال اجرا تشکیل شده است. دستگاه پشتیبانی در حال اجرا شامل دستگاه های متعادل کننده ، چرخ ها و مسیرها و غیره است که برای تحمل وزن خود و بار خارجی جرثقیل و انتقال کلیه بارها به پایه مسیر استفاده می شود. دستگاه رانندگی در حال اجرا عمدتا از یک موتور، یک کاهنده، یک ترمز و غیره تشکیل شده است و برای به حرکت درآوردن جرثقیل برای دویدن در مسیر استفاده می شود.    قطعه الکتریکی: شامل موتورهای مختلف، کنترلرها، کابینت های توزیع، کابل ها و غیره می باشد. سیگنال های قدرت و کنترل را برای مکانیسم های مختلف جرثقیل فراهم می کند، اقدامات و عملکردهای مختلف جرثقیل را درک می کند و همچنین دارای عملکردهای حفاظتی مختلفی مانند حفاظت از اضافه بار، حفاظت از اتصال کوتاه، حفاظت محدود و غیره برای اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است. اصل کار: به ترکیبی از دو حرکت افقی (طولی و عرضی) متکی است، به علاوه مکانیزم بالابری که کالاها را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد تا عملیات بالابری را در یک منطقه مستطیل شکل و فضای بالای آن انجام دهد. جرثقیل های دروازه ای نصب شده روی راه آهن در امتداد مسیرهای گذاشته شده در سایت راه می روند و محدوده کاری آنها محدود به منطقه گذاشته شده در مسیر است. جرثقیل های دروازه ای لاستیک دار محدود به مسیرها نیستند، دامنه حرکتی بیشتری دارند، می توانند به جلو، عقب حرکت کنند و 90 درجه به چپ و راست بچرخند و می توانند از حیاط به حیاط دیگر کار کنند.طبقه بندی نوع   جرثقیل دروازه ای همه منظوره: کاربردهای گسترده ای دارد و می تواند کالاهای مختلف و مواد فله را حمل کند. ظرفیت بالابری زیر 100 تن، دهانه 4 تا 35 متر است و جرثقیل دروازه ای معمولی با چنگال سطح کار بالاتری دارد.    جرثقیل دروازه ای ضد انفجار: عمدتا در مکان هایی با خطر انفجار مانند صنایع شیمیایی، نفت، گاز طبیعی و سایر صنایع استفاده می شود. عملکرد ضد انفجار دارد و می تواند از ایجاد جرقه ها، دمای بالا و غیره ایجاد شده در حین کار جرثقیل جلوگیری کند تا باعث بروز حوادث انفجار شود.    جرثقیل دروازه ای کانتینری نصب شده روی ریل: در پایانه های کانتینری استفاده می شود. پس از اینکه تریلر کانتینرهای تخلیه شده از کشتی توسط جرثقیل کانتینری اسکله را به حیاط یا عقب منتقل کرد، آنها را روی هم قرار می دهد یا مستقیما آنها را برای حمل و نقل بارگیری می کند، که می تواند گردش مالی جرثقیل کانتینری یا جرثقیل های دیگر را تسریع کند. به طور کلی، می تواند ظروف 3 تا 4 لایه و عرض 6 ردیف را روی هم قرار دهد. دهانه با توجه به تعداد ردیف های کانتینری که باید از آنها عبور شود ، حداکثر حدود 60 متر تعیین می شود.    جرثقیل دروازه ای کانتینری لاستیک دار: مشابه جرثقیل دروازه ای کانتینری نصب شده بر روی ریلی، اما تحرک بهتری دارد، توسط مسیرها محدود نمی شود، دامنه حرکتی بیشتری دارد، می تواند به جلو، عقب حرکت کند و 90 درجه به چپ و راست بپیچد و می تواند از حیاطی به حیاط دیگر کار کند. زمینه های کاربرد    بنادر و اسکله ها: برای بارگیری و تخلیه کانتینرها، مواد فله و غیره استفاده می شود که می تواند کارایی بارگیری و تخلیه محموله را بهبود بخشد و گردش مالی کشتی ها را تسریع کند.    محوطه های حمل و نقل راه آهن: برای بارگیری، تخلیه و جابجایی کالاهای راه آهن استفاده می شود. می تواند کالاها را از قطارها تخلیه کرده و در محوطه حمل و نقل روی هم قرار دهد یا آنها را از محوطه حمل و نقل به قطارها بارگیری کند و حمل و نقل و ذخیره سازی کالا را تسهیل کند.   شرکت های صنعتی و معدنی: در شرکت های صنعتی و معدنی مانند معادن، کارخانه های فولاد و کارخانه های سیمان برای حمل مواد اولیه و محصولات نهایی مانند سنگ معدن، فولاد و سیمان استفاده می شود که می تواند راندمان تولید را بهبود بخشد و شدت کار را کاهش دهد.   حفاظت از آب و مهندسی برق: در ساخت سد، نصب تجهیزات نیروگاه های برق آبی و غیره در پروژه های حفاظت از آب و برق استفاده می شود. این می تواند دروازه ها را بلند و باز / بسته کند و همچنین کار نصب را انجام دهد. ظرفیت بالابری زیاد و دهانه نسبتا کمی دارد.    صنعت کشتی سازی: برای مونتاژ بدنه ها در اسکله استفاده می شود. معمولا مجهز به دو چرخ دستی بالابر است که می تواند قسمت های بزرگ بدنه را بچرخاند و بالا ببرد. ظرفیت بالابری به طور کلی 100 تا 1500 تن است و دهانه آن می تواند به 185 متر برسد.مزایا و ویژگی ها استفاده زیاد از سایت: می تواند مستقیما روی مسیر زمین راه برود و برخلاف تجهیزاتی مانند جرثقیل های کامیون، برای راه اندازی دریچه ها نیازی به فضای کاری زیادی ندارد. بنابراین، می تواند در یک سایت نسبتا کوچک کار کند و میزان استفاده از سایت را بهبود بخشد.    محدوده کاری بزرگ: دهانه و ارتفاع بالابری زیادی دارد و می تواند عملیات بلند کردن و بارگیری / تخلیه بار را در محدوده وسیعی انجام دهد و چندین موقعیت بار یا مناطق کاری را پوشش دهد.    سازگاری گسترده: می تواند با انواع مختلف کالاها و محیط های کاری مانند کالاهای فله، محموله عمومی، کانتینرها و غیره سازگار شود. همچنین می توان آن را با توجه به نیازهای کاری مختلف مانند چنگال، قلاب، چاک الکترومغناطیسی و غیره به دستگاه های بالابر مختلف مجهز کرد.    تطبیق پذیری قوی: مدل ها و مشخصات مختلف جرثقیل دروازه ای تطبیق پذیری خاصی دارند. آنها می توانند با تعویض قطعات یا ایجاد تغییرات ساده، کاهش هزینه های خرید و بهره برداری تجهیزات، نیازهای کاری مختلف را برآورده کنند.