Pukk-kraana, tuntud ka kui portaalkraana, mida tavaliselt nimetatakse pukk-ks, on sillatüüpi kraana, kus sild toetub maapealsetele rööbastele mõlemal küljel olevate tugijalgade kaudu. Siin on selle üksikasjalik sissejuhatus: Struktuurne koostis Metallkonstruktsioon: See on kraana mehaaniline raamistik, mis koosneb sillast ja portaalist. Sild koosneb peamiselt põhi- ja otsataladest, samas kui pukk koosneb kaugtaladest, tugijalgadest, ülemisest ja alumisest risttaladest jne. Seda kasutatakse erinevate mehhanismide paigaldamiseks ning kraana koormuse ja oma raskuse kandmiseks ja edastamiseks.     Tõstemehhanism: See on kaupade tõstmiseks või langetamiseks kasutatav mehhanism, mis koosneb ajamiseadmest, trossi mähissüsteemist, tõsteseadmest ja ohutuskaitseseadmetest. See on kraana kõige olulisem ja põhiline mehhanism ning selle jõudlus mõjutab otseselt kogu kraana töövõimet.    Jooksev mehhanism: See koosneb peamiselt jooksvast tugiseadmest ja jooksvast sõiduseadmest. Sõidutugiseade sisaldab tasakaalustusseadmeid, rattaid, roomikaid jms, mida kasutatakse kraana oma- ja väliskoormuse kandmiseks ning kõigi koormate ülekandmiseks rööbastee vundamendile; Jooksev sõiduseade koosneb peamiselt mootorist, reduktorist, pidurist jne ning seda kasutatakse kraana rajal sõitmiseks.    Elektriline osa: See sisaldab erinevaid mootoreid, kontrollereid, jaotuskappe, kaableid jne. See annab kraana erinevatele mehhanismidele toite- ja juhtimissignaale, realiseerib kraana erinevaid toiminguid ja funktsioone ning sellel on ka erinevad kaitsefunktsioonid, nagu ülekoormuskaitse, lühisekaitse, piirikaitse jne, et tagada kraana ohutu töö. Tööpõhimõte: See tugineb kahe horisontaalse (piki- ja põikisuunalise) liikumise kombinatsioonile ning tõstemehhanismile, mis liigutab kaupu üles ja alla, et teostada tõsteoperatsioone ristkülikukujulisel alal ja selle kohal olevas ruumis. Rööbastele paigaldatud pukk-kraanad kõnnivad mööda platsile rajatud rööpaid ja nende tööulatus piirdub rööbastee laotud alaga; Kummist pukk-kraanad ei ole roomikutega piiratud, neil on suurem liikumisulatus, nad võivad liikuda edasi, tagasi ning pöörata 90° vasakule ja paremale ning töötada ühest hoovist teise.Tüübi klassifikatsioon   Üldotstarbeline pukk-kraana: Sellel on lai kasutusala ja see suudab vedada erinevaid tükikaupu ja puistematerjale. Tõstevõime on alla 100 tonni, sildeava on 4 - 35 meetrit ja tavalisel haaratsiga pukk-kraanal on kõrgem töötase.    Plahvatuskindel pukk-kraana: Seda kasutatakse peamiselt plahvatusohtlikes kohtades, nagu keemia-, nafta-, maagaasi- ja muud tööstusharud. Sellel on plahvatuskindel jõudlus ja see võib takistada kraana töötamise ajal tekkivate sädemete, kõrgete temperatuuride jms plahvatusõnnetuste põhjustamist.    Rööbastele paigaldatav konteineripukk-kraana: Seda kasutatakse konteineriterminalides. Pärast seda, kui haagis transpordib kai konteinerkraanaga laevalt mahalaaditud konteinerid hoovi või taha, virnastab ta need või laadib otse transportimiseks, mis võib kiirendada konteinerkraana või muude kraanade käivet. Üldiselt saab see virnastada 3–4 kihi kõrgusi ja 6 rida laiu konteinereid. Ulatus määratakse vastavalt ületatavate konteineriridade arvule, maksimaalselt umbes 60 meetrit.    Kummist rehvidega konteineripukk-kraana: Sarnane rööbastele paigaldatava konteineripukk-kraanaga, kuid sellel on parem liikuvus, seda ei piira rööpad, sellel on suurem liikumisulatus, see võib liikuda edasi, tagasi ning pöörata 90° vasakule ja paremale ning töötada ühest hoovist teise. Kasutusvaldkonnad    Sadamad ja kaid: Seda kasutatakse konteinerite, puistematerjalide jms peale- ja mahalaadimiseks, mis võib parandada lasti peale- ja mahalaadimise tõhusust ning kiirendada laevade käivet.    Raudtee kaubajaamad: Seda kasutatakse raudteekaupade peale- ja mahalaadimiseks ja käitlemiseks. See võib kaubad rongidelt maha laadida ja kaubahoovis virnastada või kaubahoovist rongidesse laadida, hõlbustades kaupade transporti ja ladustamist.   Tööstus- ja kaevandusettevõtted: Tööstus- ja kaevandusettevõtetes, nagu kaevandused, terasetehased ja tsemenditehased, kasutatakse seda tooraine ja valmistoodete, nagu maak, teras ja tsement, transportimiseks, mis võib parandada tootmise efektiivsust ja vähendada tööjõu intensiivsust.   Veekaitse ja elektrienergeetika: Seda kasutatakse tammide ehitamisel, hüdroelektrijaamade seadmete paigaldamisel jne. veekaitse- ja elektrienergiaprojektides. Sellega saab tõsta ja avada/sulgeda väravaid ning teha ka paigaldustöid. Sellel on suur tõstevõime ja suhteliselt väike ulatus.    Laevaehitustööstus: Seda kasutatakse kai ääres kere kokkupanekuks. Tavaliselt on see varustatud kahe tõstekäruga, mis suudavad ümber pöörata ja tõsta suuri kereosi. Tõstevõime on tavaliselt 100–1500 tonni ja ulatus võib ulatuda 185 meetrini.Eelised ja omadused Kõrge saidi kasutamine: See võib kõndida otse maapealsel rajal ja erinevalt sellistest seadmetest nagu veoautokraanad ei vaja see tugijalgade seadistamiseks suurt tööruumi. Seetõttu võib see töötada suhteliselt väikesel alal, parandades saidi kasutusmäära.    Suur tööulatus: Sellel on suur ulatus ja tõstekõrgus ning see suudab teostada lasti tõstmise ja peale- / mahalaadimise toiminguid suures vahemikus, hõlmates mitut lastipositsiooni või tööpiirkonda.    Lai kohanemisvõime: see suudab kohaneda erinevat tüüpi kaupade ja töökeskkondadega, nagu puistekaubad, üldkaubad, konteinerid jne. Seda saab varustada ka erinevate tõsteseadmetega vastavalt erinevatele töönõuetele, nagu haaratsid, konksud, elektromagnetilised padrunid jne.    Tugev mitmekülgsus: Pukk-kraanade erinevatel mudelitel ja spetsifikatsioonidel on teatud mitmekülgsus. Nad suudavad täita erinevaid töönõudeid, vahetades osi või tehes lihtsaid muudatusi, vähendades seadmete ostu- ja kasutuskulusid.