Каков рабочий класс мостового крана? Как классифицируются рабочие классы А1-А7?

Рабочий класс мостового крана указывает на интенсивность его эксплуатационной нагрузки, в частности, отражая временную нагрузку и грузоподъемность крана. Краны крюкового типа классифицируются на три уровня и семь категорий: А1-А3 (малый грузоподъемность); А4-А5 (средний режим); А6-А7 (для тяжелых условий эксплуатации). Величина класса прочности мостового крана определяется двумя возможностями: частотой использования крана, называемой коэффициентом использования; и величина переносимых нагрузок, называемая состоянием нагрузки. В течение своего эффективного срока службы мостовой кран проходит определенное общее количество рабочих циклов. Рабочий цикл охватывает весь рабочий процесс от подготовки к подъему груза до начала следующей операции подъема. Общее количество рабочих циклов указывает на коэффициент использования крана и служит основополагающим параметром для классификации. Эта сумма представляет собой сумму всех рабочих циклов, выполненных в течение указанного срока службы. Определение подходящего срока службы требует учета экономических, технических и экологических факторов, а также последствий старения оборудования.

Общий класс работы мостовых кранов: Легкая работа (A1-A3): Редко поднимает номинальные грузы, обычно справляется с легкими грузами. В основном используется для монтажа и обслуживания оборудования на электростанциях или других рабочих местах, а также в цехах и складах с нечастой эксплуатацией. Средний режим эксплуатации (A4-A5): Время от времени поднимает номинальные грузы, обычно справляется со средними грузами. Используется в интенсивно используемых мастерских и гаражах, таких как общие обрабатывающие и сборочные цеха. Тяжелые условия эксплуатации (A6-A7): Часто поднимает номинальные грузы, обычно справляется с тяжелыми грузами. Используется в интенсивно эксплуатируемых мастерских и складах, например, там, где требуется длительная и частая работа с тяжелыми предметами, или на металлургических заводах.

Следует отметить, что рабочий класс мостового крана и его грузоподъемность – это два разных понятия. Грузоподъемность относится к массе материала, поднимаемого за одну операцию, в то время как рабочий класс представляет собой комплексные эксплуатационные характеристики крана. Более высокая грузоподъемность не обязательно подразумевает более высокий рабочий цикл; И наоборот, меньшая грузоподъемность не обязательно означает меньший рабочий цикл. Для кранов одного типа и грузоподъемности разные рабочие циклы приводят к различным коэффициентам запаса прочности компонентов. Сосредоточение внимания исключительно на грузоподъемности при игнорировании рабочего цикла, например, частая эксплуатация крана с низким рабочим циклом при полной нагрузке, ускоряет износ уязвимых деталей, увеличивает частоту отказов и даже может привести к несчастным случаям.

Дополнительно следует отметить, что рабочий уровень конструкции моста и металлического каркаса отличается от рабочего уровня грузоподъемных механизмов. Для одного крана из-за неравномерной нагрузки и неравномерных рабочих циклов между различными рабочими механизмами рабочие уровни отдельных механизмов часто расходятся с общим рабочим уровнем мостового крана. Это несоответствие требует особого внимания при выводе компонентов из эксплуатации и замене различных механизмов.

На сегодняшний день рабочий цикл стал критическим параметром для мостовых кранов. При заказе мостовых кранов важно учитывать не только соответствие тоннажа требованиям, но и фактические условия использования мостового крана, чтобы обеспечить покупку подходящего оборудования.

Являясь ведущим мировым поставщиком кранов, компания Henan Mine Crane предлагает широкий ассортимент продукции грузоподъемностью от 5 до 500 тонн. Мы предоставляем индивидуальные проекты на основе чертежей площадки клиента, характеристик нагрузки и параметров окружающей среды. Наши услуги на протяжении всего жизненного цикла включают в себя комплексные решения, включая обследование объекта, проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также регулярное техническое обслуживание.