Jaka jest klasa robocza suwnicy pomostowej? Jak są kategoryzowane klasy robocze A1-A7?

Klasa robocza suwnicy pomostowej wskazuje na intensywność jej obciążenia operacyjnego, w szczególności odzwierciedlając obciążenie pracą i udźwig suwnicy w zależności od czasu. Żurawie hakowe są podzielone na trzy poziomy i siedem kategorii: A1-A3 (lekkie); A4-A5 (średnia obciążeń); A6-A7 (ciężkie). Wielkość klasy obciążenia suwnicy pomostowej zależy od dwóch możliwości: częstotliwości użytkowania żurawia, określanej jako stopień wykorzystania; i wielkość przenoszonych obciążeń, określana jako stan obciążenia. W trakcie swojego efektywnego okresu użytkowania suwnica pomostowa przechodzi określoną łączną liczbę cykli pracy. Cykl pracy obejmuje cały proces operacyjny od przygotowania do podniesienia ładunku do rozpoczęcia następnej operacji podnoszenia. Całkowita liczba cykli roboczych wskazuje stopień wykorzystania żurawia i służy jako podstawowy parametr do klasyfikacji. Suma ta stanowi sumę wszystkich cykli roboczych wykonanych w określonym okresie użytkowania. Określenie odpowiedniego okresu użytkowania wymaga uwzględnienia czynników ekonomicznych, technicznych i środowiskowych, a także uwzględnienia skutków starzenia się sprzętu.

Ogólna klasa pracy suwnic pomostowych: Lekkie (A1-A3): Rzadko podnoszą ładunki znamionowe, zwykle obsługują lekkie ładunki. Stosowany głównie do instalacji i konserwacji urządzeń w elektrowniach lub innych miejscach pracy lub w warsztatach i magazynach o rzadkiej eksploatacji. Medium Duty (A4-A5): Od czasu do czasu podnosi ładunki znamionowe, zwykle obsługuje średnie obciążenia. Stosowany w intensywnie użytkowanych warsztatach i garażach, takich jak ogólne warsztaty obróbki skrawaniem i monte. Heavy Duty (A6-A7): Często podnosi ładunki znamionowe, zwykle obsługuje ciężkie ładunki. Stosowany w intensywnie eksploatowanych warsztatach i magazynach, np. wymagających długotrwałego, częstego przenoszenia ciężkich przedmiotów czy zakładach metalurgicznych.

Należy zauważyć, że klasa robocza suwnicy pomostowej i jej udźwig to dwa odrębne pojęcia. Udźwig odnosi się do masy materiału podnoszonego w jednej operacji, podczas gdy klasa robocza reprezentuje kompleksową charakterystykę wydajności żurawia. Większy udźwig niekoniecznie oznacza wyższy cykl pracy; I odwrotnie, mniejszy udźwig niekoniecznie oznacza krótszy cykl pracy. W przypadku suwnic tego samego typu i udźwigu różne cykle pracy skutkują różnymi współczynnikami bezpieczeństwa dla komponentów. Skupienie się wyłącznie na udźwigu przy jednoczesnym ignorowaniu cyklu pracy – takiego jak częsta eksploatacja żurawia z niskim cyklem pracy przy pełnym obciążeniu – przyspiesza zużycie wrażliwych części, zwiększa awaryjność, a nawet może prowadzić do wypadków.

Dodatkowo należy zauważyć, że poziom roboczy konstrukcji mostu i ramy metalowej różni się od poziomu roboczego mechanizmów podnoszących. W przypadku pojedynczej suwnicy, ze względu na niespójne obciążenie i nierówne cykle operacyjne w różnych mechanizmach roboczych, poziomy robocze poszczególnych mechanizmów często różnią się od ogólnego poziomu pracy suwnicy pomostowej. Ta rozbieżność wymaga szczególnej uwagi podczas wycofywania komponentów z eksploatacji i wymiany różnych mechanizmów.

Obecnie cykl pracy stał się krytycznym parametrem dla suwnic pomostowych. Przy zamawianiu suwnic należy wziąć pod uwagę nie tylko to, czy tonaż spełnia wymagania, ale także rzeczywiste warunki użytkowania suwnicy pomostowej, aby zapewnić zakup odpowiedniego sprzętu.

Jako wiodący na świecie dostawca dźwigów, Henan Mine Crane oferuje szeroką gamę produktów od 5 ton do 500 ton. Dostarczamy indywidualne projekty na podstawie rysunków terenowych klienta, charakterystyki obciążenia i parametrów środowiskowych. Nasze kompleksowe usługi w zakresie cyklu życia zapewniają kompleksowe rozwiązania, w tym badania terenowe, planowanie projektowania, instalację i uruchomienie, a także regularną konserwację.