Який робочий клас мостового крана? Як розподіляються робочі класи А1-А7?

Робочий клас мостового крана вказує на інтенсивність його експлуатаційного навантаження, зокрема, відображаючи часове робоче навантаження та вантажопідйомність крана. Крюкові крани класифікуються на три рівні та сім категорій: А1-А3 (легкі вантажі); А4-А5 (середньої черговості); А6-А7 (важкий). Величина класу роботи мостового крана визначається двома можливостями: частотою використання крана, яка називається коефіцієнтом використання; і величину несених навантажень, звану станом навантаження. Протягом свого ефективного терміну служби мостовий кран проходить певну загальну кількість робочих циклів. Робочий цикл охоплює весь операційний процес від підготовки до підйому вантажу до початку наступної операції підйому. Загальна кількість робочих циклів вказує на коефіцієнт використання крана і служить основним параметром для класифікації. Ця сума являє собою суму всіх робочих циклів, виконаних протягом зазначеного терміну служби. Визначення відповідного терміну служби вимагає врахування економічних, технічних та екологічних факторів, а також врахування наслідків старіння обладнання.

Загальний клас роботи мостових кранів: Легкі навантаження (A1-A3): Рідко піднімає номінальні вантажі, зазвичай обробляє легкі вантажі. В основному використовується для монтажу та обслуговування обладнання на електростанціях або інших робочих місцях, або в цехах і складах з нечастою експлуатацією. Середні навантаження (A4-A5): час від часу піднімає номінальні вантажі, зазвичай справляється із середніми навантаженнями. Використовується в інтенсивно використовуваних майстернях і гаражах, таких як загальні обробні та складальні цехи. Важкий режим (A6-A7): часто піднімає номінальні вантажі, зазвичай справляється з важкими вантажами. Використовується в інтенсивно експлуатованих майстернях і складах, наприклад, тих, що вимагають тривалої, частої обробки важких предметів або на металургійних заводах.

Слід зазначити, що робочий клас мостового крана і його вантажопідйомність - це два різних поняття. Вантажопідйомність відноситься до маси матеріалу, піднятого за одну операцію, тоді як робочий клас представляє комплексні експлуатаційні характеристики крана. Більш висока вантажопідйомність не обов'язково означає більш високий робочий цикл; І навпаки, нижча вантажопідйомність не обов'язково означає нижчий робочий цикл. Для кранів одного типу та вантажопідйомності різні робочі цикли призводять до різних коефіцієнтів безпеки компонентів. Зосередження виключно на вантажопідйомності при ігноруванні робочого циклу — наприклад, часта експлуатація крана з низьким робочим циклом при повному навантаженні — прискорює знос вразливих деталей, збільшує частоту відмов і навіть може призвести до нещасних випадків.

Додатково слід зазначити, що робочий рівень конструкції мосту і металевого каркаса відрізняється від робочого рівня вантажопідйомних механізмів. Для одного крана через непослідовне навантаження та нерівномірні робочі цикли різних робочих механізмів робочі рівні окремих механізмів часто розходяться із загальним робочим рівнем мостового крана. Ця невідповідність вимагає особливої уваги при виведенні комплектуючих з експлуатації і заміні на різні механізми.

Сьогодні шпаруватість стала критично важливим параметром для мостових кранів. При замовленні мостових кранів важливо враховувати не тільки те, чи відповідає тоннаж вимогам, але й фактичні умови використання мостового крана, щоб забезпечити покупку відповідного обладнання.

Як провідний світовий постачальник кранів, Henan Mine Crane пропонує повний асортимент продукції від 5 тонн до 500 тонн. Ми надаємо індивідуальні проекти на основі креслень сайту клієнта, характеристик навантаження та параметрів навколишнього середовища. Наші послуги з повним життєвим циклом надають комплексні рішення, включаючи обстеження об'єктів, планування проектування, монтажні та пусконалагоджувальні роботи, а також регулярне технічне обслуговування.