桥式起重机的工人阶级是什么？工人阶级 A1-A7 如何分类？

桥式起重机的工作等级表示其作业工作量的强度，具体反映了起重机基于时间的工作量和负载能力。吊钩式起重机分为三级七类：A1-A3（轻型）;A4-A5（中型）;A6-A7（重型）。桥式起重机工作等级的大小由两个能力决定：起重机的使用频率，称为利用率;以及承受的载荷大小，称为载荷条件。桥式起重机在其有效使用寿命内经历特定的占空比总数。占空比包括从准备提升负载到下一次提升作开始的整个作过程。工作循环总数表示起重机的利用率，是分类的基本参数。该总数表示在指定使用寿命内执行的所有工作周期的总和。确定适当的使用寿命需要考虑经济、技术和环境因素，同时还要考虑设备老化的影响。

桥式起重机的总体工作等级：轻型（A1-A3）：很少提升额定负载，通常处理轻负载。主要用于发电厂或其他工作场所的设备安装和维护，或不经常运行的车间和仓库。中型负载 （A4-A5）：偶尔提升额定负载，通常处理中等负载。用于使用率高的车间和车库，例如一般机械加工和装配车间。重型 （A6-A7）：经常提升额定负载，通常处理重负载。用于密集作的车间和仓库，例如需要长时间、频繁处理重物或冶金厂的车间和仓库。

需要注意的是，桥式起重机的工人阶级及其起重能力是两个不同的概念。起重能力是指单次作业中起吊的物料质量，而工人阶级则代表起重机的综合性能特征。更高的起重能力并不一定意味着更高的占空比;相反，较低的起重能力并不一定意味着较低的占空比。对于相同类型和起重能力的起重机，不同的占空比会导致部件的安全系数不同。只关注起重能力而忽略占空比——例如经常满载运行低占空比的起重机——会加速易损部件的磨损，增加故障率，甚至可能导致事故。

另外，需要注意的是，桥梁结构和金属框架的工作水平与起重机构的工作水平不同。对于单台起重机，由于不同工作机构的装载不一致和运行周期不均匀，单个机构的工作水平往往与桥式起重机的整体工作水平存在差异。在组件报废和更换不同机制时，需要特别注意这种差异。

如今，占空比已成为桥式起重机的关键参数。订购桥式起重机时，不仅要考虑吨位是否符合要求，还要考虑桥式起重机的实际使用条件，以确保购买到合适的设备。

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