Com seleccionar una grua de portal per a terminals portuàries: des dels requisits operatius fins a la maximització de l'eficiència

Com a dispositiu d'elevació versàtil per a terminals portuàries, les grues portal tenen un paper insubstituïble en escenaris com la manipulació de càrrega a granel, l'elevació de càrrega general i el transbordament de contenidors, gràcies al seu radi operatiu giratori de 360°, el rendiment flexible de la pluma i la seva potent capacitat de càrrega. Per a les terminals portuàries, seleccionar la grua pòrtic adequada no només pot millorar l'eficiència operativa en més d'un 30%, sinó també reduir els costos operatius a llarg termini. No obstant això, els diferents ports tenen variacions significatives en l'estructura de càrrega, les condicions d'amarratge i la intensitat operativa. Com hem de complir amb precisió aquests requisits?

Pas 1: Identificar escenaris operatius bàsics i fer coincidir la funcionalitat de la màquina

Les terminals portuàries tenen escenaris operatius complexos i diversos, per la qual cosa la selecció de grues de pòrtic primer ha d'aclarir l'enfocament principal del negoci i després adaptar les configuracions funcionals en conseqüència.

Terminals que manipulen principalment càrrega a granel: Enfocament en alta capacitat + operació contínua

La càrrega a granel com el carbó, el mineral i el gra representa més del 40% del rendiment portuari. Les grues de pòrtic d'aquests terminals han de tenir capacitats de funcionament cíclic d'alta freqüència i la capacitat de manejar càrregues pesades:

La selecció d'agafadors és fonamental: trieu tipus de pinces en funció de la densitat de càrrega a granel: els materials de baixa densitat com el carbó i el gra són adequats per a pinces de quatre cordes de 10-30 m³ (per exemple, l'estàndard de pinces resistents al desgast de les grues de pòrtic tipus MG de Henan Mining, que utilitzen cossos d'acer Mn13 amb alt contingut de manganès, allargant la vida útil en 2 vegades en comparació amb l'acer normal); Per a materials d'alta densitat com el mineral, es requereixen agafadors hidràulics de doble mandíbula amb una pressió de tancament de ≥20 MPa per garantir una manipulació segura sense vessaments.

La classe de treball no ha de ser massa baixa: les terminals de càrrega a granel d'operació contínua haurien de seleccionar grues de pòrtic amb una classe de treball A7 o superior. Aquests equips utilitzen aïllament de classe H per al motor d'elevació i estan equipats amb dispositius automàtics de compensació del desgast dels frens, capaços de suportar 16 hores diàries de funcionament a plena càrrega i una càrrega de treball anual superior a 1 milió de tones.

La protecció contra la pols ha de ser adequada: En entorns propensos a la pols, com ara la manipulació de coc i pols mineral, s'han de proporcionar cabines tancades (amb sistemes de ventilació a pressió positiva per evitar l'entrada de pols) i cobertes de pols per a la descàrrega de pols. El sistema elèctric ha de tenir un grau de protecció IP65, amb cobertes de pols instal·lades en components centrals com motors i contactors per evitar l'acumulació de pols que provoqui curtcircuits.

Terminals de càrrega general i càrrega pesada: control de precisió millorat + compatibilitat amb múltiples dispositius d'elevació

L'acer, els grans equips, les pales dels aerogeneradors i altres càrregues generals tenen formes irregulars, amb algunes càrregues pesades que pesen entre 50 i 200 tones, cosa que exigeix extremadament la flexibilitat i la precisió de posicionament dels equips d'elevació de la grua:

El sistema d'equips d'elevació ha de ser "universal": a més del ganxo estàndard, ha de suportar accessoris de canvi ràpid com ara equips d'elevació de contenidors, pinces de placa d'acer i ventoses electromagnètiques (temps de canvi ≤ 10 minuts). Per a materials d'acer extrallargs (per exemple, pales d'aerogeneradors de 60 metres), es poden utilitzar barres auxiliars telescòpiques personalitzables (longitud d'extensió de 3-8 metres) juntament amb la funcionalitat de rotació de 360° per aconseguir un aixecament combinat d'"un ascensor, diverses peces", reduint el nombre de cicles operatius.

El rendiment del micromoviment és fonamental: el mecanisme d'elevació ha de tenir un engranatge de baixa velocitat de 0,5-1 m / min, combinat amb un sistema de control de velocitat de freqüència variable per aconseguir un control a nivell mil·limètric. Per exemple, quan s'aixeca un motor de vaixell de 200 tones, el sistema hidràulic sensible a la càrrega ajusta amb precisió el cabal per garantir un error d'alineació ≤5 mm, evitant danys per col·lisió de l'equip.

La resistència estructural ha de ser redundant: la pluma està soldada amb acer d'alta resistència Q690, amb un mòdul de secció un 30% superior al de les grues de pòrtic normals. Quan s'aixequen càrregues excèntriques (angle de gir ≤3°), el sistema de monitorització en temps real de la tensió de la pluma emet automàticament avisos per evitar la deformació de sobrecàrrega estructural.

Terminal integral multifuncional: posant èmfasi en la commutació ràpida + adaptació intel·ligent

Com a port integral que gestiona càrrega a granel, càrrega general i contenidors, la grua pòrtic ha de tenir la capacitat de "canviar de mode d'operació amb un sol botó":

Velocitat de gir de la pluma de doble mode: dissenyada amb dos paràmetres de velocitat de gir de la pluma: alta velocitat (80 m / min) i baixa velocitat (10 m / min), la configuració d'alta velocitat millora l'eficiència durant les transferències de càrrega a gran escala, mentre que la configuració de baixa velocitat garanteix l'estabilitat durant el posicionament precís. Combinada amb la funció de memòria de l'angle de la pluma, la grua pot tornar automàticament als rangs de funcionament d'ús habitual (per exemple, directament sobre l'escotilla d'un vaixell) amb una sola pressió de botó, reduint el temps d'ajust repetitiu.

Sistemes intel·ligents per "reduir la càrrega de treball": equipat amb funcionalitat de canvi de mode intel·ligent: quan es canvia al "mode de càrrega a granel", el programa antivibració s'activa automàticament; en canviar al "mode contenidor", s'inicia el microajust horitzontal del dispositiu d'elevació (±100 mm). No es requereix cap restabliment manual de paràmetres, cosa que permet als nous operadors posar-se al dia ràpidament.

Control precís del consum d'energia: utilitza tecnologia adaptativa de contrapès per ajustar automàticament la posició del contrapès en funció del pes de la càrrega (rang d'ajust 0-1,5 metres), reduint el consum d'energia durant càrregues lleugeres i millorant l'estabilitat durant càrregues pesades, donant lloc a més d'un 20% d'estalvi energètic general.

Pas 2: Ancorar els paràmetres clau per evitar un rendiment excessiu o inferior

La selecció de paràmetres per a grues pòrtic s'ha d'adaptar a necessitats específiques, evitant costos innecessaris per perseguir especificacions massa completes o limitacions de rendiment a causa de paràmetres insuficients.

Capacitat d'elevació i abast: Calcula en funció del punt d'operació més llunyà

La capacitat d'elevació de les grues de pòrtic disminueix amb l'augment de l'abast. Quan seleccioneu un model, utilitzeu la càrrega màxima al punt operatiu més llunyà com a línia de base. Per exemple:

Si un amarratge terminal requereix aixecar un contenidor de 25 tones en un radi de 30 metres, s'ha de seleccionar un model amb una capacitat d'elevació de ≥25 tones en un radi de 30 metres (per exemple, una grua pòrtic de 40/5 tones, on un radi de 30 metres correspon a una capacitat d'elevació de 30 tones), amb un marge de seguretat del 10% per fer front a sobrecàrregues inesperades.

Per a terminals de càrrega pesada que requereixen l'elevació d'equips de 100 tones amb una envergadura de treball de 20 metres, s'ha de seleccionar una grua de pòrtic especialitzada amb una capacitat d'elevació de ≥100 tones a un tram de 20 metres per evitar que l'equip estigui al ralentí a causa de paràmetres insuficients.

Alçada d'elevació: Cobreix tots els escenaris per a vaixells i drassanes

L'alçada d'elevació ha de complir simultàniament els requisits per a la càrrega / descàrrega de vaixells i l'apilament de patis:

Alçada d'elevació per sobre de la superfície de la via: Ha de cobrir la profunditat màxima de bodega del tipus de vaixell (per exemple, per a un graneler amb una profunditat de bodega de 15 metres, l'alçada d'elevació ha de ser de ≥20 metres) per garantir la recuperació de la càrrega del fons de bodega fins i tot amb marea baixa.

Alçada d'elevació per sota de la superfície de la via: Per a operacions per sota de la superfície de la terminal (per exemple, càrrega/descàrrega de semiremolcs de contenidors), es recomana un mínim de 5 metres per evitar que el dispositiu d'elevació xoqui amb l'equip de terra.

Paràmetres de velocitat: equilibri "eficiència i seguretat"

Velocitat de rotació: S'ha de controlar entre 0,8-1,2 r/min. Les velocitats excessivament altes poden generar força centrífuga causant el balanceig de la càrrega, mentre que les velocitats excessivament baixes poden alterar el ritme operatiu.

Velocitat de desplaçament del pòrtic: es recomana 5-10 m/min per garantir una alineació precisa a les vies i evitar col·lisions amb equips adjacents.

Velocitat d'elevació: ≥60 m/min per a càrrega a granel quan es descarrega (per millorar l'eficiència del viatge de tornada), ≤10 m/min per a càrrega pesada (per garantir l'estabilitat).

Pas 3: Adaptar-se als entorns portuaris per allargar la vida útil dels equips

Els entorns portuaris caracteritzats per altes temperatures, alta humitat, boira salina i forts vents plantegen importants reptes de durabilitat per a les grues de pòrtic. La selecció d'equips ha de prioritzar mesures de protecció específiques.

Resistència al vent: sistema de protecció de tres nivells

Protecció operativa contra el vent: Equipat amb pinces automàtiques + dispositius d'ancoratge, que s'activen automàticament quan la velocitat del vent és ≤16 m/s (vent de 8 beauforts), garantint l'estabilitat de l'equip durant les operacions.

Resistència al vent en estat no operatiu: Combinació d'ancoratge de 8 punts + cables de sujecció resistents al vent, capaços de suportar vents de ≥25 m/s (vent de 10 nivells) per evitar el desplaçament de l'equip.

Avís d'emergència: instal·leu un dispositiu d'avís de velocitat del vent que alarmi i talli automàticament l'electricitat 30 minuts abans d'arribar a les condicions de vent de 10 nivells, alertant els operadors perquè evacuin ràpidament.

Protecció contra la corrosió: Doble protecció amb sistemes totalment metàl·lics i elèctrics

Estructura metàl·lica: Utilitza un recobriment compost resistent a la corrosió que inclou "eliminació d'òxid per sorra (grau Sa3) + imprimació epoxi rica en zinc (80 μm) + capa superior de cautxú clorat (120 μm)". Els passadors i eixos de frontissa crítics estan fets d'acer inoxidable 316 i els cargols se sotmeten al tractament Darco, assegurant que no hi hagi corrosió significativa en un entorn d'esprai salina durant cinc anys.

Sistema elèctric: els armaris elèctrics estan equipats amb dispositius de deshumidificació a temperatura controlada (rang de temperatura: 5-40 °C, humitat ≤60%). Els coixinets del motor s'omplen de greix lubricant de per vida (adequat per a temperatures de -30 °C a 80 °C), garantint un funcionament estable tant als ports tropicals com als ports de congelació del nord.

Pas 4: Avaluar el suport del servei per reduir els "costos ocults"

El cicle de vida d'una grua portal abasta entre 15 i 20 anys i un sistema de servei integral pot reduir significativament els costos operatius:

Capacitats de servei localitzades: Seleccioneu marques amb estacions de servei a menys de 500 quilòmetres del port per garantir un temps de resposta de ≤4 hores per a avaries, amb inventari suficient de recanvis comuns (com ara pastissos de fre i vàlvules hidràuliques) i substitució completada en 24 hores.

Formació personalitzada: els proveïdors han d'oferir formació específica: per a operacions de càrrega a granel, centrar-se en la formació en el control de l'angle de descàrrega; Per a operacions de càrrega pesada, emfatitzeu les tècniques de maniobra a baixa velocitat, per garantir que el 80% dels operadors passin avaluacions pràctiques.

Sistema de manteniment intel·ligent: equipeu la grua amb una plataforma de gestió de la salut que monitoritza de forma remota l'estat dels components crítics mitjançant sensors de vibració i temperatura, proporcionant alertes primerenques de possibles fallades (per exemple, augments anormals de la temperatura dels coixinets) i reduint el temps d'inactivitat no planificat en més d'un 50%.

Mineria de Henan: l'expert en personalització d'escenes per a grues de portal

Com a empresa amb més de 20 anys d'experiència en la indústria d'equips de grues portuàries, Henan Mining entén profundament els punts de dolor operatius de diferents ports i pot oferir solucions personalitzades per a grues de portal que van des de 5 tones fins a 200 tones:

Models especialitzats per a terminals de càrrega a granel: Equipat amb una pinça ultra gran de 30 m³ i un sistema intel·ligent d'estadístiques de volum de material, aconseguint una eficiència de descàrrega de vaixells de 3.000 tones per hora al port de Tianjin, una millora del 25% respecte a la mitjana de la indústria.

Grues especialitzades per a càrrega pesada: Utilitzant mecanismes d'abast variable amb llicència del fabricant alemany Liebherr, aquestes grues van aconseguir una precisió de posicionament de ±3 mm durant l'aixecament d'equips d'energia eòlica de 180 tones al port de Yantai, amb un funcionament sense falla superior a 1.200 hores.

Solució adaptativa per a tots els escenaris: una grua de pòrtic multifuncional dissenyada a mida per al port de Ningbo permet canviar amb un sol clic entre els modes de càrrega a granel, contenidor i càrrega general, augmentant l'eficiència operativa general en un 30% i estalviant més de 500,000 iuans en costos energètics anuals.

Triar una grua de pòrtic és essencialment triar una solució d'eficiència adaptada al desenvolupament portuari. Henan Mining se centra en el disseny basat en escenaris i el servei de cicle complet, assegurant que cada grua de pòrtic es converteixi en un motor per a la millora de l'eficiència portuària, ajudant-vos a obtenir un avantatge competitiu en la intensa competència portuària. Si voleu obtenir més informació sobre els detalls de personalització, no dubteu a posar-vos en contacte amb el nostre equip tècnic per obtenir un pla de selecció personalitzat.