Як вибрати портальний кран для портових терміналів: від експлуатаційних вимог до максимізації ефективності

Як універсальний підйомний пристрій для портових терміналів, портальні крани відіграють незамінну роль у таких сценаріях, як обробка сипучих вантажів, підйом генеральних вантажів і перевалка контейнерів, завдяки своєму робочому радіусу, що обертається на 360°, гнучкій роботі штанги та потужній вантажопідйомності. Для портових терміналів вибір правильного козлового крана може не тільки підвищити операційну ефективність більш ніж на 30%, але й зменшити довгострокові експлуатаційні витрати. Однак різні порти мають значні відмінності в структурі вантажу, стані причалу та інтенсивності роботи. Як саме відповідати цим вимогам?

Крок 1: Визначте основні сценарії роботи та функціональність матчевої машини

Портові термінали мають складні та різноманітні сценарії роботи, тому при виборі козлових кранів необхідно спочатку уточнити основну спрямованість бізнесу, а потім відповідним чином адаптувати функціональні конфігурації.

Термінали, що в основному обробляють навалювальні вантажі: фокус на високій пропускній спроможності + безперервна робота

На наливні вантажі, такі як вугілля, руда та зерно, припадає понад 40% пропускної спроможності портів. Козлові крани на таких терміналах повинні володіти високочастотними можливостями циклічної роботи і здатністю обробляти важкі вантажі:

Вибір грейфера має вирішальне значення: вибирайте типи грейферів залежно від щільності сипучого вантажу — матеріали низької щільності, такі як вугілля та зерно, підходять для чотириканатних грейферів об'ємом 10-30 м³ (наприклад, стандарт зносостійких грейферів на козлових кранах типу MG компанії Henan Mining, у яких використовуються корпуси з високомарганцевої сталі Mn13, що збільшує термін служби в 2 рази порівняно зі звичайною сталлю); Для матеріалів високої щільності, таких як руда, необхідні гідравлічні двощелепні грейфери з тиском змикання ≥20 МПа, щоб забезпечити безпечну роботу без проливання.

Робочий клас не повинен бути занадто низьким: Термінали сипучих вантажів безперервної роботи повинні вибирати козлові крани з робочим класом A7 або вище. Таке обладнання використовує ізоляцію H-класу для підйомного двигуна і оснащується пристроями автоматичної компенсації зносу гальм, здатними витримати 16 годин повної роботи щодня і річне робоче навантаження, що перевищує 1 мільйон тонн.

Захист від пилу повинен бути достатнім: У схильних до пилу середовищах, таких як робота з коксом і мінеральним порошком, повинні бути передбачені закриті кабіни (з вентиляційними системами позитивного тиску для запобігання проникненню пилу) і пилозахисні чохли для розвантаження грейферів. Електрична система повинна мати клас захисту IP65, а пилозахисні кожухи встановлюються на основних компонентах, таких як двигуни та контактори, щоб запобігти накопиченню пилу, що спричиняє коротке замикання.

Термінали для перевезення генеральних вантажів і важких вантажів: покращений контроль точності + сумісність з декількома вантажопідйомними пристроями

Сталь, велике обладнання, лопаті вітрогенераторів та інші генеральні вантажі мають неправильну форму, деякі важкі вантажі важать 50–200 тонн, що висуває надзвичайно високі вимоги до гнучкості та точності позиціонування підйомного обладнання крана:

Система підйомного обладнання повинна бути «універсальною»: крім стандартного гака, вона повинна підтримувати швидкозмінні насадки, такі як обладнання для підйому контейнерів, затискачі для сталевих пластин і електромагнітні присоски (час зміни ≤ 10 хвилин). Для наддовгих сталевих матеріалів (наприклад, 60-метрові лопаті вітрових турбін) настроювані допоміжні штанги телескопічних установок (довжина подовження 3-8 метрів) можуть використовуватися в поєднанні з функцією обертання на 360° для досягнення комбінованого підйому «один підйом, кілька штук», зменшуючи кількість робочих циклів.

Продуктивність мікроруху є основною: підйомний механізм повинен мати низькошвидкісну передачу 0,5-1 м/хв у поєднанні з системою регулювання швидкості зі змінною частотою для досягнення контролю «міліметрового рівня». Наприклад, під час підйому 200-тонного суднового двигуна чутлива до навантаження гідравлічна система точно регулює швидкість потоку, щоб забезпечити похибку вирівнювання ≤5 мм, запобігаючи пошкодженню обладнання при зіткненні з обладнанням.

Міцність конструкції повинна бути надлишковою: стріла зварена з використанням високоміцної сталі Q690, з модулем перетину на 30% вище, ніж у звичайних козлових кранів. Під час підйому ексцентрикових вантажів (кут повороту ≤3°) система моніторингу напруги штанги в режимі реального часу автоматично видає попередження для запобігання деформації перевантаження конструкції.

Багатофункціональний комплексний термінал: акцент на швидке перемикання + інтелектуальна адаптація

Як комплексна портова обробка сипучих вантажів, генеральних вантажів і контейнерів, козловий кран повинен мати можливість «перемикати режими роботи однією кнопкою»:

Дворежимна швидкість повороту штанги: розроблена з двома налаштуваннями швидкості повороту штанги — високошвидкісною (80 м/хв) і низькошвидкісною (10 м/хв) — високошвидкісне налаштування підвищує ефективність під час перевезення великомасштабних вантажів, тоді як налаштування низької швидкості забезпечує стабільність під час точного позиціонування. У поєднанні з функцією пам'яті кута нахилу кран може автоматично повертатися до часто використовуваних робочих діапазонів (наприклад, безпосередньо над люком судна) одним натисканням кнопки, скорочуючи час повторюваного регулювання.

Інтелектуальні системи для «зниження робочого навантаження»: Оснащені функцією інтелектуального перемикання режимів — при переході в «режим сипучих вантажів» автоматично активується антивібраційна програма захоплення; При переході в «режим контейнера» спрацьовує горизонтальне мікрорегулювання підйомного пристрою (±100 мм). Не потрібне ручне налаштування параметрів, що дозволяє новим операторам швидко увійти в курс справи.

Точний контроль споживання енергії: використовує адаптивну технологію противаги для автоматичного регулювання положення противаги залежно від ваги вантажу (діапазон регулювання 0-1,5 метра), зменшуючи споживання енергії під час невеликих навантажень і підвищуючи стабільність під час великих навантажень, що призводить до загальної економії енергії понад 20%.

Крок 2: Закріпіть ключові параметри, щоб уникнути надмірної або недостатньої продуктивності

Вибір параметрів для козлових кранів повинен бути адаптований до конкретних потреб, уникаючи непотрібних витрат через надмірно повні специфікації або обмеження продуктивності через недостатні параметри.

Вантажопідйомність і виліт: розраховуйте на основі найдальшої робочої точки

Вантажопідйомність козлових кранів зменшується зі збільшенням вильоту. При виборі моделі за базову лінію використовуйте максимальне навантаження в найдальшій робочій точці. Наприклад:

Якщо причал терміналу вимагає підйому 25-тонного контейнера в радіусі 30 метрів, необхідно вибрати модель з вантажопідйомністю ≥25 тонн в радіусі 30 метрів (наприклад, козловий кран вагою 40/5 тонн, де радіус 30 метрів відповідає вантажопідйомності 30 тонн), з запасом міцності 10% для обробки несподіваних перевантажень.

Для великовантажних терміналів, що вимагають підйому 100-тонного обладнання з робочою шириною 20 метрів, повинен бути підібраний спеціалізований козловий кран вантажопідйомністю ≥100 тонн на 20-метровому прольоті, щоб уникнути холостого ходу обладнання через недостатні параметри.

Висота підйому: охоплює всі сценарії для суден і верфей

Висота підйому повинна одночасно відповідати вимогам до завантаження/розвантаження судна і штабелювання на верфі:

Висота підйому над поверхнею колії: Повинна охоплювати максимальну глибину трюму типу судна (наприклад, для балкера з глибиною трюму 15 метрів висота підйому повинна становити ≥20 метрів), щоб забезпечити підйом вантажу з дна трюму навіть під час відливу.

Висота підйому нижче поверхні колії: Для операцій нижче поверхні терміналу (наприклад, завантаження/розвантаження контейнерного напівпричепа) рекомендується мінімум 5 метрів, щоб запобігти зіткненню підйомного пристрою з наземним обладнанням.

Параметри швидкості: Баланс між ефективністю та безпекою

Швидкість обертання: слід контролювати в межах 0,8-1,2 об/хв. Надмірно високі швидкості можуть створювати відцентрову силу, що спричиняє розгойдування вантажу, тоді як надмірно низькі швидкості можуть порушити робочий ритм.

Швидкість руху порталу: рекомендується 5-10 м/хв для забезпечення точного вирівнювання на трасах та уникнення зіткнень із сусіднім обладнанням.

Швидкість підйому: ≥60 м/хв для сипучих вантажів при розвантаженні (для підвищення ефективності зворотного рейсу), ≤10 м/хв для великовантажних вантажів (для забезпечення стійкості).

Крок 3: Адаптація до середовищ портів, щоб продовжити термін служби обладнання

Портове середовище, що характеризується високими температурами, високою вологістю, соляним туманом і сильним вітром, створює значні проблеми з довговічністю козлових кранів. При виборі обладнання необхідно приділяти першочергову увагу цілеспрямованим захисним заходам.

Захист від вітру: Трирівнева система захисту

Оперативний захист від вітру: Оснащений автоматичними затискачами гусениць + анкерними пристроями, які автоматично активуються при швидкості вітру ≤16 м/с (8-бофорт вітер), забезпечуючи стійкість обладнання під час операцій.

Стійкість до вітру в неробочому стані: Комбінація 8-точкового анкера + вітрозахисні відтяжки, здатні витримувати вітер зі швидкістю ≥25 м/с (10-рівневий вітер) для запобігання зміщенню обладнання.

Аварійне попередження: Встановіть пристрій попередження про швидкість вітру, який автоматично подає сигнал тривоги та відключає живлення за 30 хвилин до досягнення 10-рівневих умов вітру, попереджаючи операторів про необхідність негайної евакуації.

Захист від корозії: Подвійний захист із суцільнометалевими та електричними системами

Металева конструкція: використовує композитне антикорозійне покриття, що включає «піскоструминне видалення іржі (клас Sa3) + епоксидний ґрунт, багатий цинком (80 мкм) + верхнє покриття з хлорованої гуми (120 мкм)». Відповідальні шарнірні штифти та вали виготовлені з нержавіючої сталі 316, а болти проходять обробку Darco, що гарантує відсутність значної корозії в середовищі сольового туману протягом п'яти років.

Електрична система: Електрошафи оснащені пристроями для осушення з регульованою температурою (діапазон температур: 5–40°C, вологість ≤60%). Підшипники двигуна заповнені ресурсним мастилом (підходить для температур від -30°C до 80°C), забезпечуючи стабільну роботу як у тропічних портах, так і в північних морозильних портах.

Крок 4: Оцініть сервісну підтримку, щоб зменшити «приховані витрати»

Життєвий цикл портального крана охоплює 15–20 років, а комплексна система сервісного обслуговування дозволяє значно скоротити експлуатаційні витрати:

Локалізовані сервісні можливості: Вибирайте бренди зі станціями технічного обслуговування в радіусі 500 кілометрів від порту, щоб забезпечити час реагування на несправності ≤4 години, з достатнім запасом звичайних запасних частин (таких як гальмівні накладки та гідравлічні клапани) та заміною, виконаною протягом 24 годин.

Індивідуальне навчання: постачальники повинні забезпечити цільове навчання — для операцій з навалювальними вантажами зосередьтеся на навчанні контролю кута розвантаження грейфера; Під час вантажопідйомних робіт наголошуйте на методах маневрування на низькій швидкості, щоб гарантувати, що 80% операторів проходять практичне оцінювання.

Інтелектуальна система технічного обслуговування: оснастіть кран платформою управління станом здоров'я, яка дистанційно контролює стан критично важливих компонентів за допомогою датчиків вібрації та температури, надаючи раннє попередження про потенційні несправності (наприклад, ненормальне підвищення температури підшипника) і скорочуючи незапланований час простою більш ніж на 50%.

Henan Mining: експерт з налаштування сцени для портальних кранів

Як компанія з більш ніж 20-річним досвідом роботи в галузі обладнання для портових кранів, Henan Mining глибоко розуміє операційні больові точки різних портів і може надати індивідуальні рішення для портальних кранів вантажопідйомністю від 5 тонн до 200 тонн:

Спеціалізовані моделі для терміналів наливних вантажів: оснащені надвеликим грейфером об'ємом 30 м³ та інтелектуальною системою статистики обсягу матеріалів, що забезпечує ефективність розвантаження судна 3 000 тонн на годину в порту Тяньцзінь, що на 25% більше, ніж у середньому по галузі.

Спеціалізовані крани для важких вантажів: використовуючи механізми зі змінним вильотом, ліцензовані німецьким виробником Liebherr, ці крани досягли точності позиціонування ±3 мм під час підйому 180-тонного вітроенергетичного обладнання в порту Яньтай, при цьому робота без збою перевищила 1,200 годин.

Адаптивне рішення за всіма сценаріями: Спеціально розроблений багатофункціональний козловий кран для порту Нінбо дозволяє одним клацанням миші перемикатися між режимами сипучих вантажів, контейнерів і генеральних вантажів, підвищуючи загальну ефективність роботи на 30% і заощаджуючи понад 500 000 юанів на щорічних витратах на енергію.

Вибір козлового крана – це, по суті, вибір ефективного рішення, адаптованого до розвитку порту. Henan Mining зосереджується на проектуванні на основі сценаріїв і обслуговуванні повного циклу, гарантуючи, що кожен козловий кран стає двигуном для підвищення ефективності порту, допомагаючи вам отримати конкурентну перевагу в інтенсивній конкуренції в портах. Якщо ви хочете дізнатися більше про деталі налаштування, будь ласка, не соромтеся звертатися до нашої технічної команди, щоб отримати індивідуальний план вибору.