Jak vybrat portálový jeřáb pro přístavní terminály: od provozních požadavků po maximalizaci efektivity

Portálové jeřáby jako všestranné zvedací zařízení pro přístavní terminály hrají díky svému provoznímu poloměru otáčení o 360°, flexibilnímu výkonu výložníku a vysoké nosnosti nenahraditelnou roli ve scénářích, jako je manipulace s hromadným nákladem, zvedání běžného nákladu a překládka kontejnerů. U přístavních terminálů může výběr správného portálového jeřábu nejen zlepšit provozní efektivitu o více než 30 %, ale také snížit dlouhodobé provozní náklady. Různé přístavy se však značně liší ve struktuře nákladu, podmínkách kotviště a provozní intenzitě. Jak bychom měli přesně tyto požadavky splnit?

Krok 1: Identifikace klíčových provozních scénářů a přizpůsobení funkcí stroje

Přístavní terminály mají složité a rozmanité provozní scénáře, takže výběr portálových jeřábů musí nejprve objasnit primární obchodní zaměření a poté podle toho přizpůsobit funkční konfigurace.

Terminály primárně manipulující s volně loženým nákladem: Zaměření na vysokou kapacitu + nepřetržitý provoz

Volně ložený náklad, jako je uhlí, ruda a obilí, tvoří více než 40 % propustnosti přístavů. Portálové jeřáby na těchto terminálech musí mít schopnost vysokofrekvenčního cyklického provozu a schopnost manipulovat s těžkými břemeny:

Výběr drapáku je kritický: Typy drapáků vybírejte na základě hustoty sypkého nákladu – materiály s nízkou hustotou, jako je uhlí a obilí, jsou vhodné pro čtyřlanové drapáky o objemu 10-30 m³ (např. standard drapáků odolných proti opotřebení u portálových jeřábů typu MG společnosti Henan Mining, které používají těla z oceli s vysokým obsahem manganu Mn13, což prodlužuje životnost 2x ve srovnání s běžnou ocelí); U materiálů s vysokou hustotou, jako je ruda, jsou vyžadovány hydraulické dvoučelisťové drapáky s uzavíracím tlakem ≥20 MPa, aby byla zajištěna bezpečná manipulace bez rozlití.

Pracovní třída nesmí být příliš nízká: Terminály pro hromadný náklad s nepřetržitým provozem by měly volit portálové jeřáby s pracovní třídou A7 nebo vyšší. Toto zařízení využívá izolaci zdvihacího motoru třídy H a je vybaveno automatickými zařízeními pro kompenzaci opotřebení brzd, které jsou schopny vydržet 16 hodin provozu při plném zatížení denně a roční pracovní zatížení přesahující 1 milion tun.

Ochrana proti prachu musí být dostatečná: V prostředí náchylném k prachu, jako je manipulace s koksem a minerálním práškem, musí být k dispozici uzavřené kabiny (s přetlakovými ventilačními systémy, které zabraňují vnikání prachu) a kryty proti prachu pro vykládku nákladního prostoru. Elektrický systém musí mít stupeň ochrany IP65 s protiprachovými kryty nainstalovanými na základních součástech, jako jsou motory a stykače, aby se zabránilo hromadění prachu způsobujícímu zkraty.

Terminály pro běžný náklad a těžkou přepravu: Vylepšené přesné ovládání + kompatibilita s více zdvihacími zařízeními

Ocel, velká zařízení, lopatky větrných turbín a další běžný náklad mají nepravidelný tvar, přičemž některé těžké náklady váží 50–200 tun, což klade extrémně vysoké nároky na flexibilitu a přesnost polohování zvedacího zařízení jeřábu:

Systém zvedacího zařízení musí být "univerzální": kromě standardního háku musí podporovat rychlovýměnné nástavce, jako jsou zvedací zařízení kontejnerů, svorky z ocelového plechu a elektromagnetické přísavky (doba výměny ≤ 10 minut). U extra dlouhých ocelových materiálů (např. 60metrové lopatky větrných turbín) lze použít přizpůsobitelné teleskopické pomocné výložníky (délka výsuvu 3-8 metrů) ve spojení s funkcí otáčení o 360° k dosažení kombinovaného zvedání "jeden zdvih, více kusů", čímž se sníží počet provozních cyklů.

Výkon mikropohybu je základem: Zvedací mechanismus musí mít nízkorychlostní převodovku 0,5-1 m/min v kombinaci se systémem řízení rychlosti s proměnnou frekvencí, aby bylo dosaženo řízení na "milimetrové úrovni". Například při zvedání 200tunového lodního motoru hydraulický systém citlivý na zatížení přesně upravuje průtok tak, aby byla zajištěna chyba vyrovnání ≤5 mm, čímž se zabrání poškození zařízením při kolizi.

Konstrukční pevnost musí být nadbytečná: Výložník je svařen z vysokopevnostní oceli Q690 s modulem průřezu o 30 % vyšším než u běžných portálových jeřábů. Při zvedání excentrických břemen (úhel kyvu ≤3°) systém monitorování napětí výložníku v reálném čase automaticky vydává varování, aby se zabránilo deformaci při přetížení konstrukce.

Multifunkční komplexní terminál: Důraz na rychlé spínání + inteligentní přizpůsobení

Jako komplexní přístav manipulující s hromadným nákladem, obecným nákladem a kontejnery musí mít portálový jeřáb schopnost "přepínat provozní režimy jediným tlačítkem":

Rychlost švihu výložníku ve dvou režimech: Nastavení vysoké rychlosti je navrženo se dvěma nastaveními rychlosti švihu výložníku – vysokou rychlostí (80 m/min) a nízkou rychlostí (10 m/min) – zvyšuje efektivitu při přepravě nákladu ve velkém měřítku, zatímco nastavení nízké rychlosti zajišťuje stabilitu při přesném polohování. V kombinaci s funkcí paměti úhlu výložníku se jeřáb může automaticky vrátit do běžně používaných provozních rozsahů (např. přímo nad lodním poklopem) jediným stisknutím tlačítka, čímž se zkracuje doba opakovaného nastavování.

Inteligentní systémy pro "snížení pracovní zátěže": Vybaveno funkcí inteligentního přepínání režimů - při přepnutí do "režimu hromadného nákladu" se automaticky aktivuje antivibrační program drapáku; Při přepnutí do "režimu kontejneru" se zahájí horizontální mikronastavení zvedacího zařízení (±100 mm). Není nutné žádné ruční nastavování parametrů, což umožňuje novým operátorům rychle se dostat do tempa.

Přesné řízení spotřeby energie: Využívá adaptivní technologii protizávaží k automatickému nastavení polohy protizávaží na základě hmotnosti nákladu (rozsah nastavení 0-1,5 metru), snižuje spotřebu energie při lehkém zatížení a zvyšuje stabilitu při velkém zatížení, což vede k celkové úspoře energie o více než 20 %.

Krok 2: Ukotvení klíčových parametrů, abyste se vyhnuli nadměrnému nebo nedostatečnému výkonu

Výběr parametrů portálových jeřábů musí být přizpůsoben konkrétním potřebám, aby se předešlo zbytečným nákladům spojeným se sledováním příliš komplexních specifikací nebo omezení výkonu kvůli nedostatečným parametrům.

Nosnost a dosah: Výpočet na základě nejvzdálenějšího provozního bodu

Nosnost portálových jeřábů klesá s rostoucím dosahem. Při výběru modelu použijte jako základní čáru maximální zatížení v nejvzdálenějším provozním bodě. Například:

Pokud terminálové kotviště vyžaduje zvedání 25tunového kontejneru v poloměru 30 metrů, je třeba zvolit model s nosností ≥25 tun v poloměru 30 metrů (např. 40/5tunový portálový jeřáb, kde poloměr 30 metrů odpovídá nosnosti 30 tun) s 10% bezpečnostní rezervou pro zvládnutí neočekávaného přetížení.

U těžkotonážních terminálů vyžadujících zvedání 100tunového zařízení s pracovním záběrem 20 metrů je nutné zvolit specializovaný portálový jeřáb s nosností ≥100 tun při rozpětí 20 metrů, aby se zabránilo volnoběhu zařízení kvůli nedostatečným parametrům.

Výška zdvihu: Pokrytí všech scénářů pro lodě a loděnice

Výška zdvihu musí současně splňovat požadavky na nakládku/vykládku lodí a stohování na dvoře:

Výška zdvihu nad povrchem koleje: Musí pokrývat maximální hloubku nákladového prostoru typu lodi (např. u nákladní lodi s hloubkou nákladového prostoru 15 metrů musí být výška zdvihu ≥20 metrů), aby bylo zajištěno vyzvednutí nákladu ze dna nákladového prostoru i při odlivu.

Výška zdvihu pod povrchem koleje: Pro operace pod povrchem terminálu (např. nakládka/vykládka kontejnerových návěsů) se doporučuje minimálně 5 metrů, aby se zabránilo kolizi zvedacího zařízení s pozemním zařízením.

Parametry otáček: Vyvážení "efektivita a bezpečnost"

Rychlost otáčení: Měla by být řízena mezi 0,8-1,2 ot./min. Příliš vysoké rychlosti mohou generovat odstředivou sílu způsobující kývání nákladu, zatímco příliš nízké rychlosti mohou narušit provozní rytmus.

Rychlost pojezdu portálu: 5-10 m/min se doporučuje pro zajištění přesného vyrovnání na kolejích a zabránění kolizím se sousedním zařízením.

Rychlost zdvihu: ≥60 m/min pro volně ložený náklad při vykládce (pro zlepšení efektivity zpáteční cesty), ≤10 m/min pro těžký náklad (pro zajištění stability).

Krok 3: Přizpůsobte se prostředí portů a prodlužte životnost zařízení

Přístavní prostředí charakterizované vysokými teplotami, vysokou vlhkostí, slanou mlhou a silným větrem představuje pro portálové jeřáby značné problémy s odolností. Výběr zařízení musí upřednostňovat cílená ochranná opatření.

Odolnost proti větru: Třívrstvý ochranný systém

Provozní ochrana proti větru: Vybaveno automatickými kolejnicovými svorkami + kotevními zařízeními, která se automaticky aktivují při rychlosti větru ≤16 m/s (8-Beaufortův vítr), což zajišťuje stabilitu zařízení během provozu.

Odolnost proti větru v neprovozním stavu: Kombinace 8bodového kotvení + větruvzdorných kotevních lan, schopných odolat větru o rychlosti ≥25 m/s (10úrovňový vítr), aby se zabránilo přemístění zařízení.

Nouzové varování: Nainstalujte zařízení pro varování před rychlostí větru, které automaticky upozorní a vypne napájení 30 minut před dosažením 10stupňových větrných podmínek a upozorní operátory na okamžitou evakuaci.

Ochrana proti korozi: Dvojitá ochrana s celokovovými a elektrickými systémy

Kovová konstrukce: Využívá kompozitní antikorozní povlak obsahující "pískování na odstranění rzi (třída Sa3) + epoxidový základní nátěr bohatý na zinek (80 μm) + vrchní nátěr z chlorovaného kaučuku (120 μm)". Kritické čepy a hřídele závěsů jsou vyrobeny z nerezové oceli 316 a šrouby procházejí úpravou Darco, která zajišťuje, že po dobu pěti let nedojde k výrazné korozi v prostředí solné mlhy.

Elektrický systém: Elektrické skříně jsou vybaveny odvlhčovacími zařízeními s řízenou teplotou (teplotní rozsah: 5–40 °C, vlhkost ≤60 %). Ložiska motorů jsou naplněna plastickým mazivem s životností (vhodným pro teploty od -30 °C do 80 °C), což zajišťuje stabilní provoz jak v tropických přístavech, tak v severních mrazicích přístavech.

Krok 4: Vyhodnoťte servisní podporu za účelem snížení "skrytých nákladů"

Životní cyklus portálového jeřábu trvá 15–20 let a komplexní servisní systém může výrazně snížit provozní náklady:

Lokalizované servisní možnosti: Vyberte značky s servisními stanicemi do 500 kilometrů od přístavu, abyste zajistili dobu odezvy na závady ≤4 hodiny, s dostatečnými zásobami běžných náhradních dílů (jako jsou brzdová obložení a hydraulické ventily) a výměnu hotovou do 24 hodin.

Školení na míru: Dodavatelé musí poskytovat cílené školení – pro operace s hromadným nákladem se zaměřit na školení v řízení úhlu vykládky drapáku; U těžkých zdvihů kladte důraz na techniky manévrování při nízkých rychlostech – abyste zajistili, že 80 % operátorů projde praktickými testy.

Inteligentní systém údržby: Vybavte jeřáb platformou pro správu stavu, která na dálku monitoruje stav kritických součástí pomocí snímačů vibrací a teploty, poskytuje včasná varování před potenciálními poruchami (např. abnormální zvýšení teploty ložisek) a snižuje neplánované odstávky o více než 50 %.

Henan Mining: Odborník na přizpůsobení scény pro portálové jeřáby

Jako společnost s více než 20 lety zkušeností v odvětví zařízení pro přístavní jeřáby společnost Henan Mining hluboce rozumí provozním problémům různých přístavů a může poskytnout přizpůsobená řešení pro portálové jeřáby o hmotnosti od 5 tun do 200 tun:

Specializované modely pro terminály pro hromadný náklad: Vybaven ultra velkým drapákem o objemu 30 m³ a inteligentním systémem statistiky objemu materiálu, který dosahuje účinnosti vykládky lodí v přístavu Tianjin 3 000 tun za hodinu, což je o 25 % více než průměr v odvětví.

Specializované jeřáby pro těžký náklad: Tyto jeřáby využívající mechanismy s proměnným dosahem licencované od německého výrobce Liebherr dosáhly přesnosti polohování ±3 mm při zvedání 180tunového větrného zařízení v přístavu Yantai, přičemž provoz s nulovou poruchovostí přesáhl 1 200 hodin.

Adaptivní řešení pro všechny scénáře: Na míru navržený multifunkční portálový jeřáb pro přístav Ningbo umožňuje jedním kliknutím přepínat mezi režimy hromadného nákladu, kontejneru a běžného nákladu, čímž se zvyšuje celková provozní účinnost o 30 % a šetří více než 500 000 juanů ročních nákladů na energii.

Výběr portálového jeřábu je v podstatě výběr efektivního řešení přizpůsobeného rozvoji přístavu. Henan Mining se zaměřuje na návrh založený na scénářích a servis celého cyklu, což zajišťuje, že každý portálový jeřáb se stane motorem pro zlepšení efektivity přístavu, což vám pomůže získat konkurenční výhodu v intenzivní přístavní konkurenci. Pokud se chcete dozvědět více o podrobnostech přizpůsobení, neváhejte kontaktovat náš technický tým a získat přizpůsobený plán výběru.